道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析陈鹏--中国期刊网

字体：大中小

首页> 原创作品> 正文

道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析陈鹏

发表时间：2020/10/23 来源：《基层建设》2020年第19期作者：陈鹏

[导读] 摘要：随着社会经济的发展，道路桥梁建设的发展也在不断提升，但是在实际进设计和施工时往往会伴随着一些问题，影响工程质量和使用年限，本文针对分道路桥梁设计的问题和施工中裂缝出现的成因进行分析，希望带给大家参考意义。

        承德路桥建设总公司河北承德 067000
        摘要：随着社会经济的发展，道路桥梁建设的发展也在不断提升，但是在实际进设计和施工时往往会伴随着一些问题，影响工程质量和使用年限，本文针对分道路桥梁设计的问题和施工中裂缝出现的成因进行分析，希望带给大家参考意义。
        关键词：道路桥梁；桥梁设计；裂缝成因
        引言
        我国建筑施工行业已经进入了新时期，不管是施工技术还是质量控制方面都得到了稳步提升。道路桥梁作为城市交通承载的重要架构，所以，在使用性能和稳定性方面必须得到有效保障。但是在建设施工阶段道路桥梁很容易因为前期调研不足、设计方案与实际实施具有较大差异以及施工管理等不确定因素的影响，出现一些质量问题。为了提升道路桥梁的使用价值，推动建筑行业的安全稳定发展必须深入研究，合理采取针对性的优化处理措施。
        1裂缝对道路桥梁的威胁
        道路桥梁工程的使用期限通常很长，当桥梁工程建成后，经过多年的使用，其工程结构会因为各种问题而出现不同程度的裂缝。这其中大部分裂缝都是由于桥梁在设计或施工时存在不合理不科学的部分，少部分的裂缝则由于其他外界因素而导致的。桥梁裂缝的存在会影响桥梁工程的正常排水，一旦遇到雨雪天气，水会渗入桥梁的主体结构，进一步腐蚀桥梁，造成更多的裂缝。此外，桥梁一旦出现裂缝，在热胀冷缩的作用下，裂缝的扩展速度会逐渐加快。当道路桥梁的裂缝问题越来越多，直至较为严重时，会对破坏桥梁的内外结构，对桥梁稳定性产生极大的损害。这不仅会减少桥梁工程的使用周期，还会严重削弱桥梁工程的荷载能力。一旦桥梁的荷载超过上限，极易造成桥梁的倒塌，从而给社会造成巨大的人员与经济上的损失。
        2道路桥梁设计问题成因
        2.1理论体系不完善
        道路桥梁施工设计时需要设计人员结合施工环境及相关信息综合考量，比如是否满足道路桥梁设计规范、施工区域地质条件是否达标以及施工参数体系信息等等，这些都是设计时需要重点考察的。随着近年来建筑施工企业的快速发展，整个建筑市场竞争激烈，再加上施工规模的扩大、地质结构的多样性给道路桥梁设计也增加了一定施工难度，想要健全的施工设计方案就需要完善其理论体系，当整个设计理论体系完善，就会大大提升设计方案的适应能力，从而进一步满足施工需求。
        2.2桥梁与桥面设计寿命不一致
        在道路桥梁工程中，考虑到建设成本、施工进度、修复难度等因素，企业在设计桥梁结构与桥面结构时，会重点关注桥梁结构耐久性，对于桥面耐久性设计关注度较差，这也导致了桥梁与桥面结构使用寿命不统一，桥面经常需要修复。但在修复过程中也会对桥梁稳定性产生影响，从而增加了桥梁机构后期维护成本，影响交通运输流畅性。
        2.3不够重视疲劳对道路桥梁的损伤
        道路桥梁所采用的材料内部结构不均匀应力分布不均匀，在循环荷载作用下，
        混凝土，钢筋及钢板等材料会形成损伤，并逐步累积在材料中形成裂纹，使得道路桥梁性能逐步劣化，极有可能会引起材料、结构的脆性断裂，后果非常严重。尤其是钢桥设计，疲劳更需要详细研究分析，钢桥疲劳引起的钢材开裂案例较多，其中使得桥梁结构破坏的也不少。对疲劳损伤的研究不仅仅指对整个结构而言，事实上桥梁结构常常由于某些关键部位的局部疲劳失效而导致整个结构的失效。如今，道路桥梁的车流量不断增加，疲劳也会随之增加。所以，必须足够重视疲劳研究，进一步优化设计提高道路桥梁结构性能和使用年限。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆

        3道路桥梁设计施工中裂缝成因
        3.1设计原因
        在开建道路桥梁之前，规划设计是必不可少的工作，并且对后面的施工会产生很大的影响。设计问题主要表现如下：一，对建设主体的受力分析没有全面把握，导致受力不均匀，进而产生裂缝。二，具体细节上没有考虑到国家标准的应用，或者没有说明标准应用情况，使得设计与施工出现脱节现象。三，钢筋布置不符合保护层和间距数值的要求，盲目配筋而不进行相应裂缝宽度验算，或者过度追求经济性而试图减小桥梁截面尺寸和配筋率来节省材料。
        3.2水压原因
        水压作用下的道路桥梁建设很容易导致建设材料沥青膜脱落使道路桥梁的表面失去粘力，失去粘力的沥青材料就会出现坑洼、松散等问题，功能性被削弱，从而导致道路桥梁的桥面产生裂缝问题。
        3.3施工选材原因
        桥梁施工材料的选择对于桥梁工程建设是至关重要的。桥梁的主体结构施工需要大量的混凝土，根据不同的桥梁施工要求，应当选择相应标准的混凝土材料。如果在选择混凝土时，不注意混凝土颗粒大小，未按要求选择合适的粗、细混凝土，便会直接导致桥梁施工的混凝土浇筑环节出现很多问题，如混凝土结构表面凹凸不平，桥梁施工存在高度差等，进而造成一些桥梁裂缝。
        4解决道路桥梁裂缝的措施
        4.1加强对桥梁施工材料的管理
        道路桥梁工程的施工材料管理是工程施工的关键环节，相关管理人员必须严格的管理施工材料的使用，必须从更为全面的角度考虑施工材料的使用质量，混凝土材料的配比比例以及各种施工材料的使用量等问题，其中较为重要的便是各种施工材料的质量管理工作。桥梁施工常用的材料有沥青、石料、沙子、石灰、钢筋等。在沥青材料的选择使用经过严格检验，桥梁路面铺设用的沥青对其黏稠度有一定的标准要求。桥梁路面通常是由沥青与碎石料混合搅拌后进行铺设的，选择合适的沥青材料后，对所用石料颗粒的大小、形状，也有着较为严格的选取标准。同样，沙子与石灰等混凝土原材料也需要通过严格筛选，确保质量合格后方能进行混凝土的搅拌工艺，继而进行桥梁主体结构的浇筑。
        4.2优化施工方法
        道路桥梁施工方法优化是减少混凝土裂缝重要途径。沥青混合料颗粒大小、性质、形态在道路桥梁施工中有严格要求，必须选定更为适合施工材料和机械设备；施工阶段，施工人员必须认真搅拌混合材料，以科学比例调剂沥青混凝土，确保基层材料的均匀性，分类处理其中存在所有杂物。
        4.3做好道路桥梁荷载、布局以及排水设计
        在道路桥梁工程实际建设过程中，想要更好地保证工程的最终建设质量，就需要有效降低道路桥梁施工裂缝的产生，相关的工作人员一定要对道路桥梁工程进行最为科学合理的设计。具体可以从以下几个方面来进行着手：一，在工程开始施工之前，相关的工作人员就应该到施工现场进行详细的勘察，对地质环境和周边的各种情况都有一个充分的了解和掌握，然后充分结合实际情况对道路桥梁的总体布局和载荷力进行计算，保证实际载荷力在道路和桥梁的实际承受范围之内，这样就可以大大降低载荷裂缝的发生；二，对道路桥梁的排水系统进行重点设计，一定要确保人行横道不会受到路面排水的影响，尽可能避免路桥面发生渗水现象，可以在道路桥梁面和人行道之间设计一定的挡板，并保证其比道路桥梁面要高一些。
        结束语
        总而言之，伴随我国道路桥梁建设发展迅速，但设计理念及施工工艺仍然需要不断完善和提升，所以需要采取各种有效措施，努力减少裂缝的出现频率，以减少裂缝问题给桥梁使用带来的各种危害。只有严格按照标准把关桥梁施工中的各个环节，才能不断提升我国道路桥梁建设的整体施工质量。
        参考文献：
        [1]姜会超，李虹.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析[J].中国新技术新产品，2019（19）：80-81.
        [2]李宁.道路桥梁设计施工中裂缝成因及控制建议[J].交通世界，2019（19）：38-39.