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我国航空物流信息化存在的问题与相关对策

发表时间：2020/10/27 来源：《基层建设》2020年第19期作者：项洁王聪马晓彤

[导读] 摘要：当前，我国信息化水平不断提升，信息化技术手段已经在各行各业被广泛应用，航空物流属于我国主要的物流形式，通过信息化技术的应用，极大程度提升了航空物流系统的工作效率，节约了航空物流的运输成本，推动了航空物流的发展进步。

        青岛工学院山东省青岛市 266300
        摘要：当前，我国信息化水平不断提升，信息化技术手段已经在各行各业被广泛应用，航空物流属于我国主要的物流形式，通过信息化技术的应用，极大程度提升了航空物流系统的工作效率，节约了航空物流的运输成本，推动了航空物流的发展进步。当前，航空物料信息资源分散，信息流动受阻、信息整体功能异常情况无法彰显，物流信息资源浪费情况十分严重，对航空物流的健康发展产生严重负面作用，本文就我国航空物流信息化存在的问题与相关对策展开论述分析。
        关键词：航空物流；信息化；问题；对策
        在我国航空物流不断发展的条件下，我国大中型机场、货代公司及航空公司，不断引进和开发了与企业货运业务模式相符合的物流信息系统，但是由于开发的团队各不相同，货运信息管理系统内容也存在一定差异，包括技术差异、设备差异等，影响企业之间的信息共享，航空物流信息分散情况严重，这就需要分析航空物流信息化发展中面临的问题，并探究针对性的解决对策，以保障航空物流信息化的正常发展。
        一、航空物流信息化存在的问题
        （一）运输条块分割，信息孤岛问题
        在承办航空物流业务过程中，所设计的组织形式和类型繁杂，包括服务机构、物流机构及货运代理机构等，运输过程中条块分割现象严重，对我国航空物流行业的发展产生着严重的制约作用。航空物流作业过程中，政府监督与管理、货运代理机构、机场部门及航空企业分别进行不同环节的管理，其行业间信息沟通难度大，无法进行信息的连通，也无法实现信息资源的共享，影响物流的正常流动，信息流流动速度缓慢。当前，虽然航空公司进行了货运信息系统的建立，但是其信息系统货运内容与其他的系统存在分离现象，信息孤岛问题严重。企业还分别从国外进行了运控管理系统、签派系统、航班管理系统、利益管理系统及座位预订系统的引进，各个业务模块之间可通过直接或者间接方式连接。且这些网络大都在区域内应用，并不能实现资源的共享和交互，信息化无法实现连通[1]。
        （二）信息系统繁杂，重复劳动严重
        分析国内机场运行情况，大部分航空公司均已经开始拥有自己独立的货运信息系统，在信息化建设中投入了大量资金，但是由于企业的业务流程、业务特征及市场侧重存在差异性，无法对其信息系统的功能进行统一，数据信息的共享难度较大。企业工作过程中，业务数据保密性比较强，信息资源共享与交换困难，数据重复录入情况时有发生，无法进行信息有效应用。航空公司必须与各方开展数据交换，且见运输舱单信息向物流园区、检疫区域及海关口岸等上报，渴望获取检验信息、物流分拨信息和海关放行信息，数据格式存在差异性，重复劳动情况严重。比如：航空货代必须依靠对多家航空公司的系统进行登录，必须重新进行货物收发信息的录入，雇用专门人员负责对货物信息进行记录，严重影响企业经济效益。
        （三）缺少统一标准，信息断层时有发生
        信息化建设过程中存在标准化问题，标准化问题会对社会信息系统产生影响，也会对物流信息系统产生影响。当前，系统建设大都以各自为政方式开展，缺少统一的信息业务标准内容，技术标准不足，系统接口、数据及流程等缺少标准化内容，直接导致企业信息断层事故的发生，信息资源浪费情况严重，对航空物流企业的发展产生制约作用。必须对航空物流不同系统的数据信息进行整合交流，采用合理的技术和标准进行关键问题的解决[2]。航空物流企业必须与政府相关部门出台相关的航空物流流程及数据交换的信息化标准内容。

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        二、我国航空物流信息化存在的问题的相关解决对策
        （一）依靠RFID物联网手段开展信息化建设
        当前，航空物流信息管理中的关键问题为如何实现信息与物流的同步化处理。物联网技术可以将物品利用智能嵌入技术、传感器和RFID手段，实现物理与信息时间的整合，加强互联网连接。对智能工厂的生产流程进行有效监测，对环境进行分析，对供应链的管理进行协调，实现对物流的跟踪与监控，依靠RFID强大的功能，可实现实时动态管理的目的。通过无线网技术的应用，可以对物流作业进行可视化干预，对物流各个环节的工作效率进行提升，可促进物流作业自动化水平的提升，促进企业供应链协同管理能力的增长。在实时路况下信息下的物流路径，可以有效进行优化，实现全程化的动态追踪，将追踪对象向直接物流对象延伸，实现集装箱全作业环节的自动识别，实现供应链信息的透明化处理。物流作业的自动化可以依靠智能处理技术实现，可对数量巨大的数据信息及逆行有效处理，有利于促进物流信息系统驱动能力的提升，降低对人员的依赖性。依靠物联网全面感知能力、智能控制能力和信息传输能力，可以推动物流作业向半自动化和自动化方向转变。物联网技术可在一定程度上促进物流作业自动化水平的提升。RFID物联网技术在航空物流领域的应用，可优化航空物流管理，实现物流过程的透明化，实现航空物流的开放化管理。
        （二）建立航空物流信息平台
        通过航空物流信息平台的建立，可以实现深层次、广泛性的信息共享和交换，可以对信息不透明、不对称和沟通不畅的问题进行解决，实现优化配置航空物流资源的目的，促进我国航空物流效率的增长，我国现代航空物流发展中，平台构建已经成为信息化发展的必然趋势[3]。所以首先需要建立物流信息平台的标志，以货物实时追踪和信息联通为主，以实现对物流运输货物的跟踪，实现物流信息内容的共享，其次需要进行电子交易内容的实现，可以电子支付、网上预订和电子报关等内容为主，最后需要将资金流、信息流和物流三部分内容进行整合，依靠物联网技术和大数据技术进行航空物流信息的追踪服务。当前，我国航空公司在进行电子货运推广的过程中，提出了新型要求，为更好的促进航空物流信息化水平，促进航空物流行业的发展进步，必须进行第三方、性质中立的航空物流信息平台的建立，以为我国航空物流企业提供便利，促进航空物流运输整体效率的提升。在此过程中，必须以政府引导为主要依据，从航空物流运行情况出发，对物流的上下游企业进行连通，依靠电子商务形式，进行航空物流信息平台的建立，对我国航空物流市场进行把控。航空企业物流运输必须实现信息的相互连通，实现网上预订、自主化运输选择、电子支付、货物追踪等功能，以促进航空物流运输效率和便捷性的提升。
        （三）组织与技术协同开展
        在航空物流全球化发展的背景下，必须应用薪金的信息收集和交互方式，才可以促进物流运输效率的提升，所以这就需要组织与技术协同开展，丰富物流信息的采集和交流手段。例如：全球货运信息交换平台，该平台属于国际上第一个航空货运电子商务信息沟通交流平台，可以进行舱位预订、货物信息追踪、电子支付和保管。货运门户网站服务平台，网络对117个国家进行沟通，连接了430个城市，可有效进行信息的收集。亚洲货运电子商务平台可实现全天华的货运监控和货运流程监管，综合了电子报关、电子支付、单子分单、舱位查询及货物追踪等多种功能。
        三、结束语
        当前，航空物流信息化程度不断提升，为对信息化建设中的问题进行解决，我国航空物流企业必须优化信息的收集、存储，强化信息检索和共享能力，对信息化建设中的问题进行解决，以建立方便快捷、安全稳定的物流信息化平台，促进航空物流行业的发展。
        参考文献：
        [1]徐娜，陶琳.我国物流管理信息化存在的问题及对策[J].商业时代，2019，000（001）：101-103.
        [2]张兵.信息化技术在物流管理应用中存在的问题和对策解析[J].船舶物资与市场，2019，000（007）：77-78.
        [3]陈倩燕.航空港经济实验区航空物流发展对策探析[J].科学与信息化，2019，000（019）：P.187-187.