城建工程基础预应力管桩施工技术--中国期刊网

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城建工程基础预应力管桩施工技术

发表时间：2020/10/27 来源：《基层建设》2020年第19期作者：周蕊1 杨贝芬2

[导读] 摘要：随着我国城市化进程的不断推进，城建工程数量以及规模也在逐渐扩大，在这种背景下，预应力管桩施工技术逐渐得到了一定的推广，并被广泛的应用到城建工程基础建设过程中。

        1.身份证号：41010219880330xxxx 河南省郑州市 450000
        2.身份证号：41102419900905xxxx 河南省郑州市 450000
        摘要：随着我国城市化进程的不断推进，城建工程数量以及规模也在逐渐扩大，在这种背景下，预应力管桩施工技术逐渐得到了一定的推广，并被广泛的应用到城建工程基础建设过程中。由于预应力管桩施工技术具有众多优势，因此，其在城建工程施工过程中的作用愈加明显。本文从预应力管桩及其优势入手，分析了城建工程基础施工过程中预应力管桩施工要点，仅供参考。
        关键词：城建工程；预应力管桩；施工技术
        一、预应力管桩
        城建工程中的预应力管桩主要构成材料为混凝土，其外观是一种细长的空心圆柱体，主要由端头板、钢套箍以及圆柱桩体所构成。预应力管桩的端头板是桩体顶端上方的一块圆形铁板，其厚度约为1.5cm至2cm间。预应力管的中端版的外部有一个细小的斜坡，其主要起预应力管桩与其他器材的连接作用。在城建工程施工过程中，可通过预应力管桩外部直径对预应力管桩的规格进行区分，预应力管桩的规格主要包括30cm、40cm、50cm、60cm、70cm以及80cm等。在城建工程施工过程中，常见的预应力管桩主要为30cm、40cm以及50cm预应力管桩。预应力管桩的底部桩口相对较为尖锐，因此其被称为桩尖，桩尖主要包括开口型、十字型以及圆锥型三种，十字型以及圆锥型均为封口状态，这两种管桩的承载力相对较高。预应力管桩端口的阻力以及预应力管桩周围的摩擦力是预应力管桩承受的主要外界力量。根据预应力管桩自身抗裂性能，可将预应力管桩分为三种，分别为A型、B型以及AB型，其中B型管桩的预应力值最高，A型管桩以及AB型管桩的预应力值相对较为平均。通常情况下，在建筑工程施工过程中，A型以及AB型预应力管桩就可以满足施工要求，在建筑工程施工时，预应力管桩的混凝土能够在施工过程中起到一定的抗压作用。
        二、预应力管桩技术优势
        （一）施工环境整洁
        预应力管桩施工技术的机械化程度相对较高，并且在施工时不会对施工环境造成过多的污染，基本上能够保证施工场地干净整洁，这是其他施工技术所不具备的优点。例如，钻孔灌注桩施工技术将会导致施工地区泥浆溢出，人工挖孔桩基施工现场会导致大量的填土堆积，同时还需要对其进行运输。
        （二）施工速度快
        预应力管桩施工技术与其他桩基施工技术相比，其施工速度更快，施工现场配置一台打桩机即可，每次可打7至8根桩，其能够完成承载力超过2万千牛的桩基施工工程。由于其施工速度相较快，因此预应力管桩的施工周期相对较短，因为预应力管桩施工技术能够提高施工进度，同时又能够为施工单位节约一定的施工成本，减少企业经济支出。
        （三）承载力高
        由于受到挤压的作用所影响，预应力管桩与同直径的沉管灌注桩以及钻孔灌注桩相比，其承载能力相对较高。并且在桩头施工时，不会受到损坏，易复压。此外，由于预应力管桩的桩节通常为4至16米，虽长短不一，但连接较为便捷，因此使用较为灵活，可根据施工要求，随时对其长短进行调整，并且可用于多层施工也可用于高层施工，其适应力相对较强。
        （四）运输吊桩便捷
        由于管桩能够拆解，因此运输相对较为便捷。在预应力管桩起吊时，仅需要利用吊钩勾住管桩两端就能够将其吊起，吊桩过程相对较为简便。
        （五）成本低
        在预应力管桩施工时，预应力管桩的每米成本较钻孔灌注桩以及沉管灌注桩相比较贵，但根据每吨的承载能力价格进行计算，预应力管桩较其他两个相比价格较为便宜，同时相对较为耐用。

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        三、预应力管桩施工技术的应用
        （一）静压成桩
        当桩尖插入到指定位置后，需要对桩的垂直度以及水平度进行严格的控制，确保桩的横纵双向垂直偏差小于百分之五，随后继续压桩油缸伸程，并降低压桩速度，其速度应低于每分钟两米。在沉桩时，需要确保桩的垂直度符合施工标准，桩垂直度偏差高于百分之五，需要及时查明原因，并根据其实际情况采取相应的措施对其进行调整。当桩尖进入到硬土层后，不能够通过强行移动或调整桩架的方式更正桩的垂直度。
        （二）接桩
        在接桩时，需要利用钢端板焊接法。在桩端头埋设端头板，随后用电焊的方式对其进行连接。在底桩桩头露出地面半米至一米时，暂时停止沉桩，并接长桩身，确保施工能够顺利进行。接桩方法为，利用钢丝刷对桩头的铁锈以及其他杂质进行清理，随后将特制的接桩器具安桩在底桩桩头位置，当待接桩插入接桩器具中后，对其垂直度进行一定的调整，确保其接触良好，随后再进行焊接。通常情况下，焊接点为4至6个，当上下桩身固定完成后，卸掉接桩器具，并分层进行焊接，确保焊接层数在两层以上，并且每层焊接厚度需要保证均匀、饱满，并且需要连续。当焊接完成后，需要冷却8至10分钟才能够继续进行沉桩。
        （三）送桩
        当接桩完成后，需要根据设计要求以及打桩情况，判断是否需要进行送桩。在送桩前，禁止桩锤导向脚伸出导杆末端，应确保桩露出地面0.3-0.5m。在送桩器上，需要以米为单位，根据自下向上的顺序标明长度，利用单点吊法将送桩器引入桩帽，在管桩顶端放置桩垫，确保桩垫厚度均匀，随后将送桩器下口套在桩顶端，并利用设备将桩身、送桩器以及桩锤的轴线调整一致，当送桩完成后，需要及时进行回填，确保其密实度符合要求。
        四、提升预应力管桩施工技术应用效果措施
        （一）加强管桩的处放、运送以及钩吊工作
        城建工程预应力管桩自身支点以及以重力的变化能够对预应力管桩的内部力量产生一定的影响，导致预应力管桩桩身质量不稳。在城建工程施工过程中，需要做好预应力高强度混凝土管桩的运输以及管理工作，对预应力高强度的混凝土管桩放置时，需要保证防止地区平稳牢固，在预应力高强度混凝土管桩底部需要垫上木材，避免其出现滑动，放置时需要按照相关规定对其层次进行控制。在预应力管桩运输时，需要根据运输计划将预应力管桩分批运到施工场地，并根据施工地区的地理特点以及施工规划和实际情况，对预应力管桩分类进行摆放。在运输时，需要对预应力管桩进行一定的防护处理，避免其受到外界因素损坏。在预应力管桩吊钩时，应采取科学的方式确保吊钩过程中的安全性符合要求，并对预应力管桩的重量进行计算，预应力管桩的处放、运输以及吊钩能够在一定程度上影响预应力管桩施工技术的应用效果。
        （二）选择科学的施工设备
        单桩的承载能力以及施工场地的地质条件会对压桩机的选择产生一定的影响。如果压桩机吨位较低，就难以进行压桩施工，压桩机吨位过大，在施工时将会导致施工场地难以承受，特别是一些土质较软的施工地区，易发生陷机，导致桩体倾斜，甚至会造成桩身以及桩头损坏以及桩接头上下截断裂，因此应根据单桩承载能力以及施工场地的实际条件选择合适的压桩机型号。
        结语：综上所述，在我国建筑行业不断发展的这一时期，城建工程中预应力管桩施工技术得到了广泛的应用。在施工时，需要严格按照施工标准进行施工，并对施工中的各项细节进行严格的控制，充分发挥出预应力管桩施工技术的实质效果，并为城建工程的建设打下良好的基础。此外，在城建工程施工过程中，应加强预应力管桩技术的应用，同时加强预应力管桩施工技术的研究，及时发现技术问题，并对其进行完善以及优化，进而提高城建工程基础结构的稳定性，确保城建工程施工顺利进行。
        参考文献：
        [1]杨松.建筑工程中预应力管桩地基的施工技术[J].住宅与房地产，2017（36）：128.
        [2]黄俊.浅谈建筑工程基础预应力的管桩施工技术[J].建材与桩饰，2015（50）：11-12.
        [3]崔治刚.建筑工程施工中静压预应力管桩施工技术解析[J].绿色环保建材，2017（07）：141.