陶聪
东方航空技术有限公司西北分公司?陕西 西安 712035
摘要：随着经济水平的不断提高，人们的生活水平也得到显著提高，航天飞机已经成为一种新的交通方式。航天飞机的安全性是人们最关心的问题，也是航空企业最关心的问题。航空机械故障是航天飞机故障的主要原因。因此，航空企业应做好航空机械的维护和检查工作，提高航天飞机的安全性，满足人们对安全飞行的需求。鉴于此，本文对用于飞机维修的一些新型手持工具进行分析，以供参考。
关键词：飞机维修；工具；管理
引言
维修设备工具管理为飞机维修专业教学培训工作提供保障，使设备工具得到及时配置，保障教学工作正常运行，为民航高职培养理实合一、着重操作能力的飞机维修专业人才提供硬件保障。同时，推行现代化的库存管理，对加快民航高职的现代化发展、提高管理水平，实现教学资源整体优化具有重要意义。
1民航飞机维修管理的意义
为了明确民用飞机维修的意义，首先必须讨论民用飞机的作用。民航是高效运输旅客和货物的先进运输工具。民用飞机运行时，必须确保飞行安全，以保障乘客的个人财产。民用航空公司必须充分认识到其责任及其对其民用飞机安全运行的重要性。同时，将及时预防和解决民用飞机运行中可能出现的问题和干扰。提高飞机坠毁故障排除的质量和范围，同时充分考虑到民用飞机运行过程中可能出现的意外危险。
2航空机械维修检查现状
2.1维修器材储备不足
维修设备是飞机和飞机维修工具。维修资金储存赤字普遍存在于实际维修的两个主要领域:第一个领域是维修资金短缺。修理工具是飞机维修的主要工具，由于飞机问题多种多样，故障来源不同，需要不同的维修手段来解决。但是，许多飞机只是难以满足维修需求，导致维修时间长、质量差等。第二个领域是缺乏机械零部件。机械零件对于飞机的修理至关重要，即飞机的修理基本上是用新零件替换旧零件。许多飞机维修地点没有足够的技术备件及时更换备件，这不仅延误了飞机的正常飞行，而且使维修人员感到尴尬。、
2.2维修人员自身技术水平问题造成的影响
飞机故障的原因很多，飞机故障的故障排除也很困难。由于飞机调试时考虑到复杂的操作原则和操作系统，而且飞机的操作系统具有较高的相关性和一般意义，因此单个部件或部件故障可能导致飞机坠毁。但是，由于飞行过程中飞机故障的短期检查困难，维修人员需要高水平的技术工作。由于提供高质量的维修服务需要大量时间和资金，因此，由于对民用飞机维修工作时间的投资不足，常常会产生问题，使民用飞机的维修变得困难。修理飞机需要广泛的服务经验来了解飞机的工作原理。
3飞机维修的一些新型手持工具
3.1PerfectPointEDM公司的电子钻
该电子钻是第一个使用EDM（电火花加工）技术替代紧固件拆卸过程中的手动工具的方案。电子钻的管状电极可以将螺栓头部或螺栓圈与硬质金属紧固件分开，速度上也比传统的手钻方法快20倍。而且其闭环冷却系统还可以清除所有碎屑，使拆卸位置保持清洁和低温。此外，电钻的位置精度和易用性可以节省大量时间并减少损坏。电子钻不仅速度更快，而且更安全。它特有的对准工具可确保刀具工作时始终位于紧固件上，不会出现打滑和损坏金属或复合材料结构。
3.2PlatinumTools公司的狭缝和环形光缆拆线钳
PlatinumTools公司的新型狭缝和环形光缆拆线钳能够快速切割和缠绕直径范围为0.047英寸（1.2毫米）至2.252英寸（6.4毫米）的光缆，从而能够满足99％的这类任务需求。这款紧凑、易于使用的切割器能够快速、准确地切割和缠绕光纤电缆上的电缆、缓冲管和护套。V形块还可完成可逆性工作，能够牢固地固定各种尺寸的电缆，使在不损坏敏感光缆的情况下轻松切开护套。此外，裂隙刀片和环形刀片都是可调的，可提供精确的切条深度。此外，狭缝和环形光缆拆线钳体积小且轻巧，适合在狭窄空间内单手操作。
3.3ClickBond公司的胶粘紧固件
ClickBond公司最新的胶粘紧固件包括内置安装固定装置，这些固定装置可确保更精确的定位，同时在固化过程中提供对粘合线的一致夹持。这些易于使用的胶粘紧固件还可避免额外的铆钉孔，从而保持结构完整性。使用这些内部固定的零件时，安装人员无需外部安装固定装置即可固化。这将大大减少飞机的停机时间。另一个好处是，全面减少了塑料废料，使飞机维护更加环保。
4航空机械维修检查改善措施
4.1加强维修工作人员的维修技能培训
对维修人员进行培训时，应注意培养维修人员的实践能力，以确保维修人员能够充分运用其专门知识和技能修复飞机故障，民用航空公司应加大对飞机维修人员培训的投资，最大限度地提高人员的技术水平。严格批准民用飞机操作资格进行飞机维修，以确保其专业资格。随着科学的发展和经济建设的改善，对维修人员的维修技术提出了很高的需求。此前，维护工程师的统一专业知识已无法满足飞机维修的全面技术要求。
4.2制定基于事实的决策方法
面对飞机运行故障，应尽快制定科学合理的措施，使决策能够尽可能广泛地分析故障原因，积极分析数据比较，积极开发功能丰富的信息系统，改进信息统计的应用和实践。对无法离开科学数据的飞机进行维修，目的是改进故障原因的数据收集和分析，支持科学决策。飞机结构和维修人员的技术水平对维修质量有重大影响，在维修决策中应予以注意。
4.3完善维修体系
航空当局必须改进维修系统，以加快飞机维修，确保飞机的安全。有两个领域:第一个领域是合理规划维修任务。维护任务是定期维护和检查飞机。航空当局必须给予维修人员足够的时间，使维修人员能够按一定的顺序执行任务，并安排两名或两名以上的维修人员执行任务，以满足飞机维修的要求。为了制定适当的作业标准，减轻维修人员的工作量，维修人员可以很容易地完成维修工作。第二个领域是规定的考试时间。检查是防止飞机故障的重要工具。航空公司规定了一个时间水平，使维修人员能够定期检查飞机，定期维修，减少停机时间，确保飞机的稳定性。
结束语
随着国内民航业的飞速发展，航空公司机队规模急速扩张，飞机维修业也伴随这股浪潮迎来了前所未有的机遇和挑战，飞机维修专业人才的培养是航空公司和飞机维修公司发展的基石之一。飞机维修专业培养具备飞机维修必备的基础理论知识和动手操作能力的未来从事飞机设备维修工作的专门技术人才，包括附件维修、装配和调试，飞机试飞及故障诊断和排故，飞机机电设备维修、飞机外场维护等。
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