王进
西咸新区轨道交通投资建设有限公司 陕西 西安 710000
摘要：地铁是城市交通的重要组成部分，在缓解城市地面交通拥堵以及丰富城市交通方式中发挥着重要作用。地铁项目比普通工程项目的建设难度大，在施工过程中，应把项目的各个方面都考虑到，确保施工技术得到合理应用，以利于地铁工程的有序施工和施工管理，避免质量与安全事故，实现地铁工程价值的最大化。
关键词：地铁施工管理；地铁施工技术；分析研究
引言
在地铁施工过程中，大部分的施工作业都是在地下完成的，所以，由于场地和施工环境的限制，其施工难度通常较大，尤其是在部分交通繁华的地带，交叉作业和材料运输难度相对来说就更大。
1地铁工程常用的施工技术
1.1盖挖施工技术
盖挖法需要得到临时工作面的支持，在此基础上才能展开地铁车站的修建。通常来说，盖挖施工技术分为很多种，其中最为常见的是盖挖顺筑法。盖挖顺筑法由钢梁和围护两部分结构组成，当车站施工结束后需要第一时间拆除，具体施工流程：（1）在周边区域设置围栏围挡；（2）由于需要在短时间内将交通尽快恢复，因此需要使用盖瓦铺筑路面；（3）由于特殊的工艺流程，需要按要求有序开展各个施工环节；（4）拆除盖瓦结构，恢复路面的通畅。总体来说，盖挖法在地铁施工中的优势明显，可以有效缩短道路的封闭时间，同时也有利于地铁车站的分段施工，且不会对周边的交通有太大的影响。但是，该方法对于工程施工的要求比较高，需要有大型设备的支持，灵活性差，很容易出现工期延误。使用盖挖逆筑法，具体流程：（1）封闭施工区域，稳固围护设施；（2）开展挖土作业时，需要达到既定的顶板底面标高处，在此基础上覆土和浇筑；（3）持续性地挖基坑，最后形成整个车站结构。盖挖逆筑法是城市内建设地铁较为便利和有效的方法，可以最大限度地保护周边道路交通情况，并且该方法施工速度较快，可以大大缩短交通阻断的时间，对交通的干扰较小，可以有效解决在市中心等地建设地铁的难题，也降低了城市中心等地因地铁车站施工造成的交通影响，因而在我国的地铁车站的修建中此方法得到了广泛的应用。随着盖挖法的普及和应用，以及相关工作经验的增加，盖挖施工技术得到了大力发展，技术水平也得到了有效提高。
1.2暗挖法
目前，在城市交通繁忙地区进行地铁建设时，为了防止对地面交通产生不利影响，需要采用暗挖法。该方法主要包括盾构法、矿山法等。盾构施工技术的主要施工操作包括地层开挖、接缝防水、盾尾处补隙注浆等。以上施工方法需在盾构保护下进行。同时，控制盾构开挖时的面积和压差，采取盾构尾浆等措施，便于控制地面沉降速度。在保证地铁正常建设的同时，可以避免对地面交通造成不良影响，也可用于各类软土地基的施工。矿山法施工技术采用新奥法原理。在施工过程中，结合实际情况，在地层岩体中加入锚杆、钢框架等支护方法，形成良好的地层支撑体系，保证地铁开挖的安全。
1.3盾构施工技术
此项技术先进性和效率高，施工安全性也更好，与前两项施工技术相比，在质量与安全方面都有很大的提升。在具体的施工过程中，首先要进行的是工作井的修建工作，主要的目的是便于进料和出渣，所以在埋深上要多加注意，保证深度可以达到一定的标准。在地铁的修建过程中，如果城市比较密集，交通压力比较大，就需要采取更加周密的计划与核算，并留有一定的余量。不同的隧道承载力是不同的，所以可能会发生下滑或者坍塌的现象。因此，在地铁这种深埋度极高的施工中，为了保证土壤的稳定性能，就需要进行合理地支护，形成盾构。如果土壤与盾构之间产生了分离的现象，就会导致出现裂缝的可能，所以需要进行及时地测量与核算。在具体的核算过程中，注浆的配比必须要满足承载的需要，并且可以对相关区域进行有效地修整。
1.4明挖施工技术
此项施工技术在地铁施工中的应用已经有很长时间的历史了，并且应用范围是非常广泛的，在具体的应用过程中需要根据施工方案对具体的施工线路、施工参数、施工材料等进行确定，然后才能够从地下到地上开展施工活动。该项技术在不断地发展过程中，现代化程度并不高，并且也不太适用于地表的高度建筑类型当中，而是在分布状态上呈现出了较为分散的现象，这与地铁施工工作的要求是非常符合的。同时，此项施工技术在应用中成本较低、施工效率高，也可以从地表向地下进行施工，能够在很大程度上避免塌方现象的发生，提高了施工的安全性。目前明挖施工技术不断地更新，要求必须采取当时最为先进的技术手段，比如工字钢加横撑技术、大范围的深基坑降水技术等。而目前机械设备在明挖中的应用，使得钢模板设计技术被逐渐地应用进来了。在具体的施工过程中要按照以下施工工序严格执行: 降低水位、强化边坡支护处理，土方开挖、做好防水结构施工。在施工的所有环节当中，对于边坡的支护是非常重要的，也是技术难度最大的。第一步要应用放坡开挖技术，此种技术更加适合作业面广的、地质条件优越的环境。采取从上到下，分层开挖的方式。第二步是钢支护技术。一般情况下采取单排工字钢，如果基坑较深可以采取双排工字钢，这样能够利用拉杆的作用对力量进行共同地分担。第三步是连续墙的施工，采取的是钢丝绳和液压抓斗成槽的方式。此项技术防水效果是很好的，所以可以在含水地层中应用。
2地铁施工管理措施
2.1控制施工成本和工期
地铁工程项目建设工程量大，且前期投入运营成本较大，因此，要求在每个地铁项目施工工程计划实施之初，编制合理的施工工程计划，将每个地铁施工项目合理划分为若干个步骤和工序，以便于对每个施工步骤和工序周期进行有效管理。
2.2合同管理
管理人员的应符合现场施工合同协议和各种作业的管理程序要求，可以由有关部门领导组织，由专业人士审查图纸，并着重检查和评估项目的有关实物量和成本，减少因外界因素对项目规划和建设产生的不利影响。在项目的规划和建设过程中，合同协议上应有明确的指导和管理施工进度，以便随时收集和总结合同执行的实际经验，在建设过程中形成的相关资料，要留档保存。此外，合同管理人员应组织技术人员对施工合同、施工图以及施工现场进行详细研究，最大程度地去避免劳务承包商提出变更索赔的可能，从而避免发生增加施工成本及延缓工期的问题。
2.3全面落实管理责任制
地铁建设周期长，工程施工环境结构复杂，需调遣大量人力物力。如果未能从系统层面对安全防护经营管理进行监控，很难确保安全防护管理的有效性。安全防护管理责任制是一种职责明确、目标清晰的现代化管理体制，非常适合城市地铁建设初期的安全防护。地铁建设部应明确安全防护职责管理，在施工现场进行多种宣传，使安全防护管理要求与个人和群体的责任相适应。安全防护生产责任制的全面实施需要与施工现场的实际情况相结合，并逐层全面实施，对各种安全事故要有轮廓清晰的明文规定。如在所有者责任制和运营团队总负责人责任制的支持下，安全防护管理责任制从上到下全面实施。责任制的全面实施与绩效考评挂钩，增强了施工人员遵守责任制的积极性；保证施工现场文档完整，并营建标准化的安全防护经营管理氛围。
结语
对城市地铁项目施工进行管理时，利用良好的地铁施工管理技术和科学合理的项目管理办法，能够有效提高城市地铁工程建设的整体水平。因此，需要不断提高对地铁项目施工前期管理的重视，采取有效的施工管理措施，为确保地铁施工的顺利完成保驾护航。
参考文献
【1】侯俊林.地铁施工管理与施工技术分析[J].河南科技,2019(25):93-95.
【2】魏伟.地铁施工管理与施工技术分析[J].城市建设理论研究,2019(12):104.