王建明
（ 北京城建道桥建设集团有限公司 北京 朝阳 100020）
摘要：在生产生活过程中，支座系统发挥了重要作用。好的施工方法不仅减少了人力资源投入，同时也保障了安全和施工生产效益。本文将深入总结板式橡胶支座施工工艺流程，重点是橡胶支座的运输、储存、安装、保养、容易出现的问题以及处理措施。
关键词：垫石；板式橡胶支座；楔块
绪论：
在我国近年来交通事业发展迅速，桥梁作为国家基础设施的地位越来越突出，在国家建设和居民生活中起着至关重要的作用。桥梁支座是桥梁结构中最重要的一部分。其中板式橡胶支座尤其是他具有造价低、性能可靠、安装及更换方便等优点它的质量和施工技术直接影响桥梁结构使用间断的安全性与耐久性。因此，除了确保橡胶支座的设计单位的合理计算及加工单位质量要符合相关技术标准外，正确的施工技术和严格的控制施工质量是保证桥梁安全的关键环节。
一、工程概况及背景
本标段位于山东省济南市北部，路线呈南北走向，起点桩号为K12+149.679，与黄河公铁两用桥相接，向南延伸，新建华山互通，与济广高速交叉连接，终点桩号K15+418.266，工程全长3.269km。本标段共设主线桥（特大桥）2座，匝道桥12座，涵洞19座，通道1道。计划工期为720天，实际工期为533天。其中预制梁共计791片，在施工中采用架桥机吊装到设计位置。前一跨预制梁能否准确安装，直接影响后一跨能否快速安装到位。在其众多关键环节中，支座系统的选用和安装质量对工期的提前很大的影响。
二、支座的标志、包装、储存及运输
1、标志和包装
在支座到场时，需要检查生产厂在出厂的每块支座留有的永久标记。
每一批支座到场，都应分类、规格分别包装。包装应牢固可靠，在最外侧标出名称规格，数量、生产日期以及相应的合格证。
2、储存和运输
支座储存需要干燥通风，码放整齐，保持清洁，严禁与酸、碱、有机溶剂等接触。远离热源，防止橡胶加速老化。橡胶支座储存不宜超过1年，如果储存时间较长，需要进行有关力学实验。
支座在运输过程中，应当避免阳光直接暴晒、雨淋，并应保持干净清洁。不应与损害橡胶质量的物质接触。
三、支座垫石及楔块的设置
1、支座垫石的设置
为了确保板式橡胶支座的施工质量，后期调整、观察及更换支座的便利，不管是安装哪种类型的板式橡胶支座，不管是采用现浇梁还是预制梁法施工在墩台顶设置支承垫石是非常有必要的。
支承垫石应布钢筋网片，竖向钢筋要在墩台钢筋绑扎及模板固定完成后，根据测量定位进行固定。浇注垫石混凝土采用C50细石混凝土，浇筑完成后及时将垫石顶面修整，垫石混凝土顶面应平整而不光滑。
支承垫石的顶面标高，根据测量给出的高程力求严格控制，防止前期因支座垫石的高低不同，造成后期桥面铺装厚度过厚或者太薄。直接影响到桥面铺装质量及桥面行车的安全性及耐久性。
2、支座楔块的设置
预制箱梁同支座接触的楔块，钢筋严格按照设计要求绑扎，浇筑混凝土时专人监督振捣过程，确保施工质量。底平面应保证水平与平整。若有蜂窝状、倾斜度或者错台应预先用水泥砂浆捣实，磨平。
四、预制箱梁板式橡胶支座的安装
先要将墩台垫石顶面浮砂去除，表面应清洁、平整无油污。若施工操作问题，造成墩台垫石的标高差距过大，可采用高标号水泥砂浆调整。在安放支座前采用全站仪在垫石上准确定位，并画出“十”字线，方便板式橡胶支座准确安装定位。
橡胶支座的准确就位，架梁机落梁时。预制箱梁的纵轴线应同支座中心线相重合，为落梁准确，在架第一跨箱梁时，可在梁底划好两个支座的十字位置中心线。在梁的端立面上标出两个支座位置中心线的垂直线，落梁时同墩台上的位置中心线相吻合，以后的每一跨以第一跨为基准安装预制箱梁。
架梁机落梁时应平稳，两端同时与支座面接触，防止支座偏心受压或者产生初始剪切变形。对支座造成损坏。
五、板式橡胶支座的病害问题及预防措施
1、垫石混凝土质量
支座垫石混凝土表面不平整且强度不够，混凝土未振捣密实，内部有较多气泡等缺陷，影响垫石的承载能力。
预防要点：
在垫石部位盖梁表面混凝土应彻底凿毛露石子，垫石混凝土必须采用机械拌和，严禁因方量小而采用人工随意拌和。混凝土要采用适合的振捣棒，确保混凝土密实。垫石侧模安装时要用水平尺测侧模顶的水平，不水平时应当及时调整。垫石混凝土施工时垫石混凝土顶面要比侧模低，严格按照浇筑前放样高程浇筑，注意对垫石顶面进行抹平但不是压光，根据工期要求，如果垫石图纸要求混凝土标号低，有必要应征得设计单位同意，提高混凝土标号。
2、支座与设计规格不符
到场的个别支座的规格与设计要求不完全相同
预防要点：
支座运至现场以及运至准备安装垫石旁时，都应仔细查验支座的规格、型号及数量，层层把关，确保桥梁各处支座的规格及型号，完全符合设计要求。在施工过程中发现某一种支座缺少或型号不对应时，严禁随意替换，也不得以大代替小、以强代替弱，更不能以小代替大、以弱代替强。
3、支座方向安装问题
支座安装的位置和方向的施工偏差过大，更有甚者支座长宽方向跌倒。
预防要点：
桥墩台与支座的垫石必须严格按照设计及规范的要求施工，确保墩台顶与垫石的轴线标高、位置、垫石尺寸及平整度等方面的施工质量满足设计及规范要求。
支座在安装前一定要在垫石上面标注支座纵向和横向设计位置的中心线，并且在支座标注出支座轴线，支座在安装时，要使支座的轴线和垫石上的设计位置中心线重合。
为确保其施工控制线的精度满足要求。要在垫石上测放支座设计位置的中心线，应注意复核支座的位置纵向控制线方向是否同桥梁中心线平行或重合。
4、支座未均匀受压
梁底楔块下面和垫石顶上面未与支座完全密贴、支座不在水平面上、支座顶的标高存在较大误差，出现支座局部偏压、落空等现象。
预防要点：
垫石在侧模安装时应该用水平尺检查侧模顶的水平状况，如不水平时应立刻予以处理，使侧模顶与浇筑完成的垫石混凝土在同一水平面上。
支座在安装前，必须先将垫石顶面清理干净，垫石顶面应无浮砂、灰尘、油污等，如有落空应在垫石上采用高标号水泥砂浆找平，将支座及时安放在砂浆上，并且采用水平尺检查支座的水平度，应保证支座顶面水平。注意砂浆找平层厚度应均匀且合适，以确保支座底砂浆饱满、密实、支座顶面标高满足要求，并注意支座侧面不得粘有砂浆，如有应及时予以清除干净，以免影响支座以后的支座的更换及养护工作。
5、支座垫石及楔块偏差问题
支座垫石和梁底楔块的位置、尺寸、标高的施工偏差，也就是说支座垫石和梁底支撑块的位置存在偏差，每条边宽出支座尺寸过小、支座垫石和梁底楔块撑块的高度过高或过低，垫石顶标高存在偏差。
预防要点：
在盖梁、支座垫石及梁底楔块施工前，都应对测量放线进行复核校对，一定保证其施工控制线的准确度满足要求，并第一时间向相关施工人员进行技术交底，在施工时严格按照设计与规范要求进行，保证其施工质量。
6、楔块和支座垫石保护层
梁底楔块和支座垫石内钢筋外漏或保护层厚度过大
预防要点：
支座垫石与梁底楔块等的小部位的施工质量不容忽视，更是桥梁安全的的关键点。严格按设计图纸和规范要求，控制相关部位的保护层。
结论：
通过以上板式支座施工介绍，主要总结避免支座安装操作的盲目性，提高施工水平及效率，确保桥梁安全，特别要注意支座满足梁体伸缩变形的要求，并保证支座的稳定性。橡胶支座的定期养护是保持桥梁结构处于安全、正常的技术必要手段。更能延长桥梁的适用寿命。
参考文献：
[1]杨勃.板式橡胶支座安装与施工浅谈[J].中州建设,2007,68（05）:.
[2]中华人民共和国交通部.公路桥梁板式橡胶支座[Z].2004
[3]中交第一公路工程局有限公司.公路桥涵施工技术规范[Z].2011
作者简介：王建明，男，本科，初级，北京城建道桥建设集团有限公司、公路桥梁