黄小巧
广西城市职业大学 广西 崇左 532200
摘要：社会经济的迅速发展以及人们生活水平的不断提高，我国的居民的汽车拥有数量也呈现出逐年上升的发展趋势。但汽车机械故障的频繁发生却加大了汽车故障维修工作的难度。所以加强汽车机械故障发生原因和防范措施研究的力度，提高汽车用户机械故障防范的意识，才能有效的降低汽车机械故障的发生率。
关键词：汽车机械；故障；主要原因；防范措施
1、汽车机械出现故障原因分析
1.1人为因素
虽然汽车驾驶人员都已经通过了专业的驾照考试流程，但是在实践操作的过程中，大多数驾驶员对于汽车的了解却仍然停留在表面，不仅没有详细的学习汽车操作手册中的内容，而且还出现了延迟或者不保养、不检修汽车的现象，导致很多汽车都因为内部机械磨损严重，增加了安全隐患发生的几率。此外，很多驾驶员还存在着基本安全意识缺乏的现象，忽略了汽车方向盘暂时失灵、异常漏油等情况对汽车安全行驶产生的影响。
1.2汽车检修、保养不到位
由于现阶段我国汽车检修、保养、维修以及改装市场上出现的产品不仅规格多样，而且价格也存在很大的差异。很大汽车用户因为自身并不了解汽车保养、维修等使用的产品，或者为了节省资金而选择了结构低廉且性能较差的产品，最终导致很多汽车在保养维修后都出现了无法达到最佳工作状态的现象，加速了汽车内部机械磨损的速度，增加了汽车机械故障发生的频率，对车辆的安全行驶埋下了隐患。
1.3载荷过重
不管哪种类型的汽车其在用户手册中都明确的标注出了该汽车的最大载荷能力。但是由于大多数汽车驾驶员都出现了载货或者载人超负荷载重的情况，再加上这些驾驶员忽略了汽车日常保养和检修工作的重要性，致使汽车长期处在非正常工作的状态下，对汽车内部机械造成了严重的损伤，不但增加了汽车机械故障发生的频率，而且造成了恶劣的社会影响。
2、汽车机械故障及修理措施
2.1汽车机械故障修理措施分析
2.1.1发动机熄火故障以及对策分析
汽车在正常行驶过程中，突然出现了发动机熄火的故障，发动机熄火前排气管还出现了瞬间放炮，仪表盘上发动机的电流表指针指向放电状态，且发动机突然熄火后无法再次启动。如果此时电流表指针处在3-5A的位置不变的话，很可能是点火线圈的初级绕组或者电器触点之间出现了短路的问题，遇到这种情况后，维修人员应该先检查是否是因为电器触点出现了烧坏的情况，造成触点无法张开。如果经过检查发现触点正常张开的话，则应该先拆下分电器然后将其与接柱导线连接在一起做短路点火试验。经过试验发现有火，那么就说明接柱与活动触点之间出现了短路故障。直接式电容器导线无火也是导致发动机突然熄火无法启动的主要原因，但是如果维修人员拆下点火线圈发现接柱是有火的，那么就说明导线出现了短路故障。如果经过检查以上两种情况都无火的话，那么很可能是点火线圈出现的短路过早附加短路开关接住出现了搭铁的故障。如果汽车在正常行驶过程中，变速器在没有进入空档的情况下，就采取了紧急制动的情况后，发动机熄火无法正常启动的情况，就说明电容器被击穿了。此外，如果汽车低压电路上某一部位发生了断路故障的话，也会导致汽车正常行驶过程中出现突然熄火的问题。
在检查和维修此类故障时，维修人员可以通过按喇叭试声响的方法进行检查，如果喇叭没有声音的话，就必须检测蓄电池的极桩位置温度是否存在过高的问题。假如经过检测发现蓄电池极桩位置出现过高温，就说明此处连接出现了松动的情况。反之如果检查发现喇叭声音正常，但电流表指针仍然指示在0位时，就说明汽车内部低压电路的某一部位仍然存在未能检测出的断路故障，此时维修人员应该先使用螺丝刀在分电器壳体上尝试性划碰，观察分电器壳体是否会产生火花，如果没有产生火花的话，则应该进行深度的检查，检查汽车启动器、点火线圈开关以及电源接住之间是否发生了故障。
2.1.2制动系统常见的故陣及分析
接头处出现的阻塞或者漏油等问题引发的制动液供应不足问题，是导致汽车制动系统发生故障的主要原因。维修人员在检查制动系统故障时，应该仔细的排查制动管路是否存在渗漏油的现象，如果发现问题应该先更换制动管路，然后添加足够的制动液，才能有效解决这一故障，保证汽车正常行驶过程中不会因为制动系统存在故障隐患，而引发交通安全事故。另外，空气进入制动管后会导致制动系统出现制动迟缓或者制动管受热后导致制动液发生了气化现象，在制动管内部形成了气泡。如果气体可以压缩的话，那么在汽车制动过程中制动系统就会出现制动力矩下降的问题。因此，维修人员在检查制动系统故障时，应该先彻底排空制动分泵以及制动管道内部的空气，然后添加足量的制动液，才能彻底解决这一故障隐患。
2.1.3转向失灵的故障及分析
如果汽车在正常行驶过程中突然出现了转向失灵的问题，驾驶员应该立即防松加速踏板并减档降速，然后再采取间歇性制动或者缓慢拉手制动的方法降低车辆行驶的速度，避免因为采取紧急制动导致汽车出现侧滑的问题，在车辆稳定后，应该现将车辆停靠在路边，联系汽车维修人员赶赴现场进行维修，切不可急需行驶。此外，汽车在冰雪路面上行驶的过程中，经常会因为驾驶员突然制动导致汽车出现侧滑甩尾的现象，针对这一问题，驾驶人员应该先减小节气门开度，并降低车辆行驶速度，然后慢慢的修正汽车行驶的角度。由于汽车发生侧滑后出现出现弹簧和减震器被汽车重量压紧的情况，此时，如果汽车方向修正后，原本绷的很近的弹簧和减震器必然会向反方向释放所有的力量，此时驾驶员应该尽可能的平稳的控制方向盘，避免再次发生侧滑的问题。
2.2增强驾驶员对汽车故障的认识
驾驶员在办理汽车登记手续、缴纳汽车交强险、商业险以及在日常维修、保养过程中，相关企业应该及时的向驾驶员普及汽车故障的相关知识，增强汽车驾驶员的故障检查意识，降低汽车行驶过程中安全事故发生的几率。虽然现阶段我国尚未对私家车的使用年限和里程做出明确的要求，但是道路上行驶的很多私家车内部出现的机械磨损、老化严重等问题，不仅无法满足汽车良好运行状态的标准和要求，而且增加了交通安全事故发生的几率，对和谐社会的建设和发展造成了非常不利的影响。
结束语
总之，汽车机械设备发生故障是导致交通安全事故发生的主要原因之一，汽车维修人员应该加大汽车设备故障分析和研究的力度，才能在有效降低汽车机械故障发生频率的基础上，提高汽车行驶的安全性与稳定性。
参考文献
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[2]江润莲.汽车机械故障原因与诊断分析研究[J].电子测试,2019,14:119-120.
[3]王春华.汽车机械故障原因及诊断分析[J].轻型汽车技术,2019,04:63-64.
作者简介：姓名：黄小巧，出生年月：1997年11月，民族：壮族，出生地址：广西都安，现在身份：教师，研究方向：汽车维修工程教育