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市政沥青路面接缝施工处理技术分析任建顺

发表时间：2020/10/29 来源：《建筑科技信息》2020年第6期作者：任建顺

[导读] 市政沥青路面接缝施工处理技术分析任建顺（身份证号：371525198503093014 山东聊城 252000）

        摘要：接缝处理是影响市政沥青路面平整度的主要因素之一。如果在搅拌和碾压阶段未有效处理相邻道路之间的连接处，则会减少市政交通服务能力，严重时，会破坏人行道的结构完整性，并会降低其耐久性。通过对水平，垂直缝施工处理技术的分析，发现在施工阶段加强过程控制，不断总结施工技术要点，是有效控制缝位置处理效果的有效措施。与冷接头技术相比，热接头技术的应用效果更好。在特定的施工阶段，要求施工人员根据实际的市政工程情况和设备技术水平，制定最合适的联合处理技术方案，以最大限度地提高沥青路面的施工质量，为市政安全和安全奠定基础。
        关键词：市政；沥青路面；接缝技术；公路工程
        中图分类号：TU799   文献标识码：A

        引言
        沥青混凝土凭借自身的优势，目前广泛用于市政路面工程的施工中，联合处理的质量直接影响着市政路面的施工质量，使用寿命和行车安全。本文根据具体工程案例，简要分析了市政道路路面不平整的原因，并在此基础上对竖向和水平缝的施工与处理两个关键点进行了更详细的探讨。在项目沥青路面的施工过程中，联合处治工程的质量尚未有效完成。在中国公路工程建设和发展的新阶段，它已被广泛使用，但高速公路直接影响到整个沥青路面的建设。质量对整个公路项目的整体安全有负面影响。有关施工单位采取针对性的处理措施后，有效提高了路面缝的施工质量，为整个路面工程的施工质量奠定了良好的保证。
        1市政路面凹凸不平状况及成因分析
        在检查沥青路面施工质量的阶段，经常发现存在质量问题，例如接缝表面厚度不均匀，沥青接缝处间隙大。项目建成投产后，由于沥青路面缝隙不良，容易造成缝隙不平整，两端沥青松动，损害路面整体施工质量，增加路基破坏的可能性。在雨水侵蚀下[1]。降低驾驶过程中车辆的舒适性和安全性，增加交通事故的风险。关于沥青接缝不良的原因，我们认为工艺技术的选择和应用缺乏合理性是“罪魁祸首”。在混凝土施工实践中，水平缝和垂直缝的处理存在偏差，未及时使用摊铺机的沥青混合料，剩余的材料均匀地推到热板上等，导致增加了铺路板的高度，并在路面上形成了凸起。为了解决以上市政铺面质量问题，我们可以从以下两个方面入手：一是选择合适的施工工艺；二是选择合适的施工工艺。另一种是增加过程控制[2]。
        2公路工程沥青路面接缝施工技术
        2.1冷缝施工处理技术
        公路工程中最常用的沥青路面连接技术是冷缝施工处理技术。对于施工环境条件，冷缝施工处理技术很严格，要求施工技术人员根据施工要求（包括路面和绿色植被等）提前清洁和清扫施工现场，以防止残留高速公路建设初期影响施工的问题。结果，在保持和修复路面边缘完整性的同时，可以在路面上喷涂适量的沥青混合料和粘性层沥青[3]。位置和道路边缘，施工人员将均匀地铺开并覆盖道路。在基本路面上，应注意的是，多余的沥青材料不能留在施工路面上，而是需要清除后才能用滚压机反复轧制，以形成美观而光滑的沥青路面。
        2.2热缝加工技术
        该处理技术主要是在沥青混合料处于高温状态时直接将这些材料用于接缝施工处理，而当将该技术用于接缝施工处理时，必须压实铺设沥青材料的路面。为了确保摊铺带的沥青混合料保持高温而进行的处理。此外，施工单位需要选择合适的摊铺施工机械和设备，以确保沥青路面摊铺施工的稳定性，从而避免在施工阶段沥青路面工程中出现纵向缝。

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        2.3横向接缝
        在市政沥青路面施工阶段，铺设沥青路面工作缝是横缝的主要施工技术类型。回顾以前的水平接头处理技术的实际应用历史，作者认为控制最重要的是混合物温度的波动[4]。如果材料的温度太高，混合物移动的可能性将增加；如果温度过低，则可能难以确保压实效果，这将影响试运行阶段市政道路表面的使用效果。因此，使用水平联合处理技术阶段，力求将混合物的温度控制在合理的范围内，通常为5〜10°C。为了保证横缝处理的施工效果，在具体施工中应注意以下几个问题：1）缝的位置：按照工程设计图铺展沥青混合料后，沥青混合料应该用压路机处理。卷了好几次。重复轧制阶段可能会导致边界处的混合物随轧机一起向前移动，从而导致接头位置的高程与实际高程之间存在差异。2）节缝形式：斜缝和平缝通常用于市政沥青路面水平节的处理。对于较高级别的市政项目，通常在下层使用斜接联合处理技术。
        3）施工方法：在沥青路面水平缝的处理过程中，为保证清除多余沥青混合料的有序进行，建议采用以下施工方法：（1）在牛皮纸上铺一层牛皮纸。位置距离完成的摊铺操作约1.0mm。然后开始摊铺操作；（2）在铺路材料的初期，可以在表面上喷洒适量的水，以减少或避免基层的粘附。沥青混合物完全冷却后，明确设置切割位置，及时切割，然后清洁项目现场[5]。4）首先使用双鼓轮沿横向缝的方向在缝上滚动，然后通过已经压实的表层逐渐将其滚动到新的人行道上。第一次将新路面压下10-20厘米，然后每次压15-20厘米。压入新的路面直到车轮宽度的2/3。组织施工人员使用3.0m直尺测量接缝的横向和纵向坡度。对于偏离设计要求的位置，请使用细腻的混合物将其调平并滚动直至达到标准。
        2.4纵向接缝
        处理技术：纵向接缝处理主要用于沥青路面较宽断面的接缝施工处理。因此，在施工阶段为了确保本项目联合施工处理的质量水平，施工单位需要使用2和2。以上摊铺机械设备均用于施工作业。同时，对于纵向接缝处理施工过程，采用热接缝处理技术或冷接缝处理技术可以达到良好的施工处理效果。在这个过程中，无论选择哪种施工工艺，施工人员都在选择接缝。在进行接缝施工和处理技术时，有必要充分结合公路桥梁工程的实际情况[6]。
        结语
        随着互联网时代和互联网技术的不断发展和进步，在线电子商务产业开始出现并迅速发展。在推动一系列与贸易和运输相关的产业发展的同时，数量，质量和参与范围也在不断扩大。在这种情况下，沥青路面连接技术作为影响公路工程的重要技术之一，逐渐被施工队伍和各行各业所重视，已成为最优化的施工技术之一。现代公路工程分析了分析中所使用的沥青路面缝施工技术。沥青路面缝是公路工程中最基本的施工技术。它不仅显示了建设团队的整体技能水平，而且还决定了高速公路项目的最终建设。在质量水平的结果上，建筑公司和团队面临更高的建筑技术需求，如何进一步优化和改进联合技术是一个重要的障碍。结合实际公路联合施工情况，运用现代施工质量管理理念和方法，提出了可以切实有效控制施工技术的对策。并提出各种措施，有效优化施工工艺，提高公路施工质量水平。
        参考文献：
        [1]李爽.公路桥梁沥青路面接缝施工处理技术[J].交通世界,2017(31):102-103.
        [2]周征.公路桥梁沥青路面接缝施工及处理技术[J].交通世界,2017(27):34-35.
        [3]付炜.公路桥梁沥青路面接缝施工处理技术浅谈[J].四川水泥,2016(01):220.
        [4]李永彬.沥青混凝土接缝的施工处理技术分析[J].江西建材,2015(10):57.
        [5]刘陈.浅析公路桥梁沥青路面接缝施工处理技术[J].门窗,2015(01):83+85.
        [6]柏玉成.浅析公路桥梁沥青路面接缝施工处理技术[J].中国新技术新产品,2014(15):130.