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摘要：在我国社会主义市场经济迅猛发展的新时代背景下，我国城市化进程发展的脚步逐渐加快，城市环境、功能、建筑等各方面与以往相比都有了翻天覆地的变化。然而在城市急速发展的背后，确是城市给排水设施落后、功能不完善、设计不合理等一系列问题的存在，这些问题如若不能在短时间内得到迅速而有效的解决，那么将对整个城市的用水管网甚至城市建设都会带来不好的影响，进而拖慢城市化发展进程，影响人们的正常生活生产。为此，我们需要将海绵城市理念引入到城市给排水设计当中，由此来增强城市给排水设计建造的科学化，使城市给排水系统更具弹性化、吸纳性。从而使城市化进程中城市洪涝灾害、水资源短缺等一系列问题，都能够在海绵城市建设的引导下得以迎刃而解。
关键词：海绵城市理念；市政给排水设计；运用
1导言
在市政道路给排水工程设计中，合理运用海绵城市理念不仅能提升给排水系统的运行效果，也能改善人们生活品质，满足城市的发展需求，加强生态系统的稳定性，促进人与自然的和谐共处。此外，在海绵城市理念运用下，构建市政道路给排水系统可增大水资源利用率，降低洪涝等自然灾害的现象发生，减少社会及人民群众财产损失，为城市前行贡献力量。
2海绵城市理念及其重要意义
海绵城市，主要是针对于城市在对城市的水工程建设上，犹如一块海绵，可以对水进行弹性处理，通过城市的绿化地、道路、排水系统等基础设施，对城市内部的降雨、生活用水、工业用水等进行储蓄和排放。通过对城市内部水资源的控制，让城市在需要用水时有足够的供水，在水量过大时可以存蓄用水，并对废水、污水进行净化处理，让城市自身的渗透和修复功能良好运行，进而推动城市的良好运作。海绵城市理念的提出对于城市给排水系统的设计带来了创新性发展。可以对自然降水进行更加充分的运用，并且可以帮助人类更好地改善现有的生态环境，更加符合人与自然和谐发展的生态理念。对于水资源相对贫乏的区域而言，将海绵理念融入到城市建设中可以提高对水资源的回收以及有效利用率，借助于自然降水改善城市的饮用水以及排水等问题，让城市获得更好的发展；对于目前城市发展中普遍存在的生态破坏、污染等问题，运用海绵城市理念，促进水资源的循环，有助于生态环境的自然修复。
3海绵城市理念在市政给排水设计中的运用
3.1更新设计理念，做好顶层规划
一是，要树立可持续发展的眼光，能够通过对城市未来发展规划的深入研究，来预见性的分析出未来城市给排水工作应具备的功能，以及应当承担的角色。由此来促进科学性给排水设计的实现，确保给排水工程、设施使用年限的延长，能够持久、稳定的为城市建设发展提供支持。二是，树立全局观。城市给排水作为一项极为复杂的系统性工程，我们在对其进行设计的过程中，不仅要兼顾其相关设施、管网使用的系统性、连续性，更要做好给排水系统予城市其他建筑系统之间的内在关联性，协调好彼此之间的作用合关系，由此来促进城市给排水系统优势作用能够得到充分的发挥。这就要求，设计人员需要在给排水设计中明确标注海绵城市建设相关的雨水花园、屋顶绿地等的优化布局和设计规划。还要对人防工程、地铁、道路交通等对给排水系统的影响作出综合考量，以此来为各项给排水防控措施的制定提供重要的依据和保障。三是，树立生态设计观。以海绵城市理念为引导，提升设计者对城市建设以及生态发展之间关系的认识，使设计者能够真正的从城市生态建设以及可持续发展的角度出发，降低给排水工程建设对城市所带来的负面影响，制定最优的工程施工管理规划。
3.2人行道设计
市政工程道路建设中，人行道是其中较为重要的组成之一。人行道的作用在于更方便人们的日常出行，因而也是发展市政工程城市功能的体现。市政工程在过去很长时间内，经常使用不透水的人行道进行建设，因此雨天就会出现严重的积水或湿滑状况，从而影响行人的安全。
根据海绵城市理论，铺路建设时应该要使用能够透水的材料，目的在于出现下雨的时候，能够通过这些功能性材料引导雨水渗入地下，路面将及时调整湿度和温度，不会引起积水，并且可更好地补充地下水源。如果由于当地的实际情况，市政工程不能确保所在地区的土壤环境的透水性较差，则选择在基层设置排水管，控制纵向坡度小于2.5%，横向坡度保持在1%到2%范围内，可以有效地保证道路良好的排水。
3.3海绵城市理念在绿化带的设计运用
我国城市渗透水的特点是雨季的时候降雨量大，因此需要针对性地设计好渗漏过滤系统，让雨水可以得到充分地过滤和运用。实现雨水二次运用的同时，还可以清洁城市雨水。对于绿化带的设计，可以在指定位置铺设植物来收集雨水、过滤雨水，同样需要选择具备良好渗透水性能的材料，引导雨水的流向，让其流动到绿化地带。在绿化带建设的过程中结合实际情况来设计倒流设备，保证雨水流入的科学性和合理性，让城市在雨季的时候具备良好的“吸水”功能，同时在干旱的季节调节空气，实现水源的补给运用。
3.4车行道设计
在开展市政工程建设过程中，应该特别注意做好车行道的排水设计工作。目前，许多城市的市政工程在过去很长时间内，经常使用不透水材料来建设车行道，因此雨天会出现严重的积水状况，并且这也会严重阻碍地下水的供应并引起热岛效应。将海绵城市的概念纳入道路设计中，并且在建设中使用具有一定渗透性的材料来建设车行道路面，进而能更好地减少径流，并且有效补充地下水。在开展车行道的排水设计施工过程中，选择可渗透的沥青混凝土在路面的上层铺设，并在下层和中层尽量使用不透水的材料，以防止雨水冲刷侵袭路基，会严重导致工程的破坏。铺设透水路面和其他不透水材料后，能够使得雨水和路面在接触的过程中顺着横坡进入道路盲沟，然后流进相应的检查井或绿化带，这样可以有效地利用并回收雨水。设计人员和施工人员应注意在设置坡度时，坡度的纵向必须保证的范围为0.3%至6%，水平方向的坡度范围为1%至1.5%。
3.5附属设施的设计
第一，设计路缘石时应该依照不同类型做好研究，这也是一个十分关键的排水设施工作。例如，平坦边缘石材的高度始终与周围表面的高度相同，在这种情况下，可以更好地让降水流入雨水出口或绿化带，以免造成过量的积水，从而损害城市的道路交通。而如果立缘石高出周围地面，多余的雨水将被直接收集到雨水出口，但是因为特殊的立石特性，难以真正保证雨水流入绿化带，因此要求设计师必须进行打孔。其次，在设计路肩边沟过程中，必须认真分析城市建设的实质性问题，例如过去大多会选择使用混凝土材料，美观不足，更不用说雨水净化能力了，而且极易出现雨水堵塞的问题，因此，此时选择使用草木沟，目的是将必要的植被种植在地表沟上，能够更好地净化排放，收集雨水。此外，在开展城市市政工程设计时，要求人员必须采取先进技术，注意充分结合绿地工程和排水设计，从而能够更好地实现人行道径流排放效率的提高。
4结束语
总之，面对城市现代化建设中市政给排水系统建设所面临的巨大压力，通过将海绵城市运用到市政给排水的设计中，既可以改善目前城市水资源利用率低、给排水建设不完善的现状，还有助于促进城市自身的渗透和蓄水能力，让水资源城市生态空间中得到充分的循环利用。在进行市政给排水系统建设时既要考虑到城市当前的发展状况，也要考虑到长远的发展要求，让排水系统同城市建设规划相结合，将海绵城市理念科学、充分地运用到市政给排水设计中。
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