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民航机场工程质量管理措施张承国

发表时间：2020/11/2 来源：《基层建设》2020年第21期作者：张承国

[导读] 摘要：随着社会经济的发展，人们的生活水平有了很大提升，对出行工具的需求也在不断增加，越来越多的人选择飞机作为出行方式，促进了民航的快速发展。

        辽宁天合空港建设有限公司辽宁省沈阳市 116000
        摘要：随着社会经济的发展，人们的生活水平有了很大提升，对出行工具的需求也在不断增加，越来越多的人选择飞机作为出行方式，促进了民航的快速发展。因此，地民航机场观察质量进行管理，可以保障人们的出行安全。本文主要浅析对民航机场工程质量进行管理的具体措施。
        关键词：民航机场；工程质量；管理措施
        引言
        当前，我国的发展速度居于世界领先水平，机场建筑作为国家快速发展的必要元素，其建设规模在不断扩大。民航机场是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施，对民航机场工程施工进行质量管理，不仅可以维护民航业的形象，还可以保证人民的出行安全。因此，做好民航机场工程的质量管理工作，有助于促进我国民航业的发展。
        1民航机场工程建设中存在的问题
        1.1前期审批工作困难
        民航机场建设前需要对建设用地的地质、环境、气象等方面进行现场实际情况的考察，这个工程不仅需要花费大量的时间，还需要专业的技术人才去进行实地考察，延长了民航机场的建设进度。同时，在对民航机场建设进行前期审批工作时，涉及的内容较多、过程较复杂，需要花费大量的人力、物力和时间，这些都为民航机场的建设带来了困难。
        1.2混凝土道面问题
        混凝土原材料的优势主要在于耐久性强，具有变形性和抗压性，因而是机场道面施工首选原材料，但与此同时也应当注意到混凝土材料施工过程中所存在的弊端，尤其是应用于机场道面施工时，可能会发生边角掉落或破损的情形。机场混凝土道面边角破损、掉落是道面的板边位置不完整，出现开裂、磕碰的现象，这一现象出现后，需及时修补。机场混凝土道面施工工艺问题中，道面发生裂缝、裂纹的现象较为常见，包括网状、龟裂状裂缝等。机场混凝土道面发生裂缝之后，会影响整个裂缝周边道面的密实性，不仅会增加磨损，减少道面使用寿命，更为严重的是会埋下安全隐患，影响机场道面的正常功能应用。
        1.3建设方案不适合运营要求
        民航机场建设规划不仅要对民航机场的基础设施进行规划，还需要对机场周边的配套设施、商业、住宿、交通等方面进行规划，使得人们在出行的过程中可以更加的方便、安全。但是，部分民航机场的建设方案并没有对这些进行考虑，规划的内容不够详尽，导致机场建成以后相应的配套设施得不到完善，影响了后期民航业的正常发展。
        2民航机场工程质量管理措施
        2.1要落实行业政府的引导责任
        一是着力统筹规划。规划是发展的牛鼻子。初步统计，“十四五”期间，中小机场项目就有125个，要抓紧制定“十四五”机场规划，针对目前我国机场分布东密西疏的特点，以及经济欠发达地区和地面交通不便地区的实际，积极完善中西部中小机场布局规划，加快中西部中小机场建设步伐，科学合理确定建设方案，补强机场建设短板，力争在短时间内尽快缩小东西部机场数量上的差距，努力提高中小机场通达性。二是着力加强政策供给。民航局已经出台了一系列支持包括中小机场在内的建设和发展政策措施，新修改的《运输机场建设管理规定》又在取消机场选址向管理局上报环节等十个方面做出了修订，进一步简化建设流程。民航各级行业主管部门要加快出台《运输机场专业工程总承包管理办法》《民航建设工程全过程咨询管理办法》《民航建设工程竣工验收管理办法》等文件，因势利导，坚持“一张图”规划、“一盘棋”建设、“一体化”发展的原则，为中小机场健康发展创造更有利政策环境。三是着力加大投资力度。

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民航局现在每年对中小机场的补贴达14亿元左右，同时，我们对每一个中小机场建设都有配套资金。
        2.2专家智能管理控制平台
        能源站中各设备的运行优化过程如下所述：通过建立建筑的模型，结合实时气象数据和人员流动等信息，智能专家系统对建筑每个热区的冷热负荷进行实时计算，并依据计算的负荷量，对每个热区的空调机组的送风量及送风温度进行调整；同时，依据系统管网数据，智能专家系统对系统的时间延迟进行计算，控制冷水机组的输出冷量使之与末端负荷需求相匹配，并调整输配水泵的流量扬程等参数使之满足冷热源侧和各负荷侧的流量压力需求，保证暖通空调系统运行在整体能耗最小工况，实现建筑整体节能。系统最终输出的参数包括但不限于冷机、水泵的开启台数，运行参数设置，水阀开度控制等。对于航站楼中各空调末端的启停及参数控制，其过程如下所述：机场建筑人员流动较大，人员数量作为主要的内扰因素之一对暖通空调系统的运行影响较大。根据计算的负荷值，通过多维度参数的动态寻优可实时输出末端空调参数的控制值，实现对由于航班信息变化而引起负荷波动较大的局部区域的精确控制，最终实现高效节能。根据具体使用时间及要求（比如最末航班时间），通过分时分区控制器来控制阀门的启闭，保持使用期间室内温度符合要求，在非使用期间室内温度只需维持防冻温度，既可保障环境舒适度又能最大限度节约资源。
        2.3提高施工评定标准
        民航机场工程施工质量管理的关键是提高施工评定标准，从而对机场工程施工的材料进行监管，提高民航机场工程的整体质量。民航业可以从以下几方面进行施工评定标准的提高：一是提升机场建设施工现场应具备基本的质量管理及质量责任制度，民航建设施工可以完善现场项目组织机构健全，建立质量保证体系有效运行；完善材料、构件、设备的进场验收制度和抽样检验制度；完善岗位责任制度及奖罚制度。二是完善机场建设施工现场应配置的施工操作标准及质量验收规范，完善机场建设施工质量验收规范的配置，完善施工工艺标准的配置。三是要完善施工前应制定较完善的施工组织设计、施工方案，跟随时代需求和人们的需求去设计民航机场建筑设计方案，完善相应的配套服务设施，为民航业以后的运营和发展奠定基础。
        2.4提高浇筑环节技术水平
        浇筑环节是机场混凝土道面施工的核心环节，应对该施工工艺加以严格的质量控制。首先，浇筑环节中要对自然环境进行充分的评估，提前做好防雨、防阳光暴晒、防风等措施，避免自然条件下对施工质量造成干扰。混凝土出料之后，要立即在预设施工地点进行浇筑、铺设、振捣及表层抹匀，其中施工现场温度对混凝土铺设所产生的影响最为主要，因而要关注在不同温度条件下，混凝土从出料到抹面时的最长时间限制，如果超出最长时间限制，便会导致路面脱皮、裂缝等质量问题的发生。
        结语
        综上所述，对民航机场工程施工进行质量管理，不仅可以提高民航机场的整体过程质量，完善民航机场的基础配套设施；还可以提升民航业的企业形象，保证人们出行的安全。因此，民航业应该加大对于机场工程施工的质量监管，完善相应的制度和措施，为民航业以后的发展奠定基础。
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