江苏扬子鑫福造船有限公司 江苏泰兴 225400
摘要：结合国内造船企业特点，管子的制作和安装会在企业中的不同部门进行作业施工，例如某企业，管子及其单元制作在艇装制作部门，管路的大部门安装工作在分段部门进行，管路的调试和调式管的安装在总装部门进行，而管艇装的精度管理要贯穿整个过程，既要加工精度，也要控制安装精度。因此有必要构建船厂管舾装精度管理体系，来保持的整个过程的顺利完成。
关键词：管舾装；精度；体系
1.船舶管舾装介绍
1.1 船舶管路系统的含义及组成
根据船用管路系统的特点，将船用管路分为两大类：船舶动力推进系统的动力管路系统和整个船舶的辅助管路系统，动力管道系统保证了推进系统的正常运行；辅助管系保障船舶的寿命、安全航行和船员的正常生活和工作。动力管道系统包括输油管线、进排气管道、蒸汽或热水管道、空气管道、冷却管路系统、液压管路系统、压缩燃油管路系统、锅炉给水管道系统等。空气测深注入、供水管道、通风管道、舱底管道、排水管道、消防管道、（液体货物、供暖）污水处理管道等。随着航运行业要求的不断提高，对船舶管路系统的要求不断。衍生的新的管道系统也随之增加。
1.2 船舶管路的发展
船舶管道已从设备改造向先进技术的推广，对管道生产线的工艺进行了研究，包括先焊后弯工艺；无废料管道的切割工艺；微管道管材组。计算机应用程序。二氧化碳气体保护焊工艺；管道零件拉拔标准；管架标准；船用钢管系列标准。研究了工艺装备的系列化、标准化和通用化。工程塑料管材、玻璃钢管等新材料的应用已进入二十一世纪，韩国大断面施工模式研究对精密造船提出了新要求。韩国大宇船厂已逐步发展了大段总成的精密控制和激光三维定位测量技术。
2.构建管舾装精度管理体系
国内造船厂在管件操作点以上的生产部门负责不同的阶段，在S船企、管加工成型中完成、管道安装与对接的装运和机械安装调试，以及精度管理是全方位一系列综合性的管件，既要保证加工阶段的尺寸精度，又要保证安装时的定位精度对接，而加工精度将直接影响安装后的质量。
2.1确定管舾装精度管理流程
根据管道的加工和安装节点的设计，开发出符合S船企生产特点的管件装配精度管理流程，如图1和2所示。
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图1 管子加工精度管理流程图
在船体断面检查中，通常以“B”的精度、“C”、“D”精度进行多次检查，但在各阶段的管道装置和船体上有不同的精度概念：“C”阶段是指管道在制造过程中的装置，由分段生产的我来完成。“B”阶段是船舶装船部的施工人员设备和机器装载调试部门，在分段施工完成后，“P”阶段是装载总组时的装置；“U”阶段指的是单元舾装。应强调的是，在管加工阶段，精密测量清单应及时转移到设备相同尺寸的管件施工队伍中，它们将根据加工尺寸偏差对设备位置进行相应的调整，同时保证与实际连接管件的精度管理的连续性。
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图2 管线安装精度管理流程图
2.2 设计优化管舾装精度测量检查表
精密测量检查表是现场施工精度控制的指导，在上述流程中已反映出管理过程的精确性，它给出了详细的精度测量管理，提供准确的数据，使管理员的精度达到了一定的精度。针对现场不同阶段的记录块或管件拟合精度的测量数据，根据精度控制基准，直接对现场数据进行分析，得出检验结果综合反映断面实测数据和准确的数据偏差值的实际库存理论，它可以更好地管理物理模型的尺寸，提高管理员的准确性和施工人员的工作效率。
2.2.1 韩国先进船厂舾装精度测量检查表
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图3 韩国管舾装精度测量检查表
图3是一个先进的韩国船厂总周期的拟合精度的测量检查表：在表的左侧主要采用2维视图，在管标记的方式下，左下方是管理基准和基准平面坐标，右边作为一个特定对应横向坐标，需要填写每个坐标值的实际偏差。该精度表的优点是视图简单形象，反映了管道的空间位置，管道的位置在右侧列出，便于统计。
2.2.2 设计管舾装精度测量检查表
现选用VLCC组合在管底装置中的双底段为实验对象，针对接头处的管子法兰、支架进行尺寸控制，测量时间节点设置在管道“C”阶段。结合图3精密工作台设计，根据管道安装情况，给出了管件的精度测量检查表，如图4所示。
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图4 初期设计的管舾装精度测量检查表
精度表由七个部分组成：①表头；②截面尾部的三维坐标；③分段的首部的三维坐标；④尾部的托架和卡套的放大图像；⑤首部托架和卡套的放大图像。⑥管道中心误差表；⑦管理基准，填写问题原因对策。其中② ③标出了管道的中心用和船的管理点的三维坐标标记，从船尾到船首；④ ⑤中标出了支架和卡套之间的距离，从艉看向艏部。
上表是船长的对接，对接是从右舷到左舷的对接位置的一部分。管理元件既包含水平管法兰中心三维坐标，又有前后支架、“U”管夹二维定位尺寸，在右侧拟合精度与韩国船厂表宽、管号和偏差有一定联系，并列出其值。
图4。对这种设计的舾装精度测量检查表进行了一段时间的试验，总结了有待改进的几个方面：
（1）管子二维截图具有三维坐标，施工人员不易理解；（2）“四图组合”在精度表中有点复杂；（3）与剖面精度检查表不密切相关；不同格式（4）管理要点不明确。
基于以上四个方面，有必要对舾装设备的测量清单进行设计和优化。习惯于掌握图片中的工人，从各方面听取意见，设计更直观和相应的管件拟合精度和船体检查表精度测量检查表，表中给出的都是2 D数据，它配备了一个三维全断面视图。清晰易懂，便于现场维护，如图5所示。
优化管件拟合精度测量表由六部分组成：①表头；②分段管线右截面2D坐标；③分段管线左截面二维坐标；④三维视图；⑤法兰面重叠；⑥基准，问题产生的原因。
在表中，管道的横截面只有两个部分。用2 D数据，将管道的安装尺寸和支架尺寸按同一节所示，并列出一个法兰的端部与端部的重合度，做了“二维三视图”的效果，管理要点清楚，不使用全站仪也可以。与原始表不同，优化精度表取消了管道中心偏差的列表，不再标志管芯空间坐标的理论值。最大优点是能很好地将船体尺寸、支架、法兰等都作为一个肋骨或船体梁端作为基准或固定基准面测量，也符合设计和安装图纸的特点，对管道进行定位。分段对接的同时更容易调整尺寸。
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图5 JACK UP 双层底分段 B203 管舾装精度测量表
结论
本文根据S船企业管道舾装生产过程，建立了管件的安装管理和安装精度流程。结合CSQS和 S 船企标准，从管件配件的总体分析、讨论了管件的加工精度和安装精度。介绍了管件的精度控制标准。结合船舶精密测量清单，基于韩国某船公司的拟合精度表，进行了拟合精度测量核对表的设计与优化。最大化的体现有效地管理信息的实施方案。满足施工要求，便于自检和精确的管理员检查；最后，结合船舶精度管理，形成一套更符合国内特点的更完善的精度管理体系。
参考文献
[1]张星,刘建峰,蒋志勇.造船舾装精度管理研究[J].船舶与海洋工程,2013(03):70-73.
[2]李毅,罗峥嵘,单玉林. 从舾装角度探讨提升造船效率[J].上海船舶运输科学研究所学报,2016,39(02):28-32+37.