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摘要：沥青混凝土路面建设是我国道路交通发展的重要组成部分，沥青混凝土路面建设的工程质量影响着整个沥青混凝土路面的使用寿命与安全。目前，在我国许多沥青混凝土路面工程的施工建设中都存在各种各样的问题，只有通过对沥青混凝土路面施工中进行质量检测才能够准确的找到问题的所在，快速的采取相应的处理措施。因此，本文主要通过阐明质量检测技术在道路建设施工中的意义，并结合高速公路项目讲述道路和桥梁施工中质量检测的信息化控制系统，希望可以更好的促进我国的沥青混凝土路面事业的发展，提高道路桥梁质量检测水平，提高公路的建设质量。
关键词：沥青混凝土路面；质量检测技术；应用
引言
如今，随着我国交通事业的发展，沥青混凝土路面已经成为了我国道路交通系统中必不可少的一部分。在沥青混凝土路面施工中对强度、稳定度、密实度及渗水检测等内容关系着整个施工建设的安全，影响着工程项目的质量。因此，沥青混凝土路面的质量安全关乎着整个工程的功能，沥青混凝土路面的质量检测已经成为了保障其安全的重要手段，及时对出现的问题进行反馈和解决，能够有效的保障其建设质量，提高工程的建设质量与水平。
1沥青混凝土路面施工质量检测意义
质量检测技术的主要作用就是对道路进行质量检测，这样可以及时的发现工程中所存在的问题，并及时的对其进行处理。因此，质量检测技术不仅很好的保证了道路的质量，同时还能降低后期的养护成本，减少危险事件的发生。目前，导致道路出现问题的因素主要有以下几点：第一，在施工过程中，有些步骤并没有严格的按照施工的设计图进行，施工的规范程度不够，导致最终完成的工程质量和最初的预想之间存在偏差，从而出现质量问题。第二，在道路或者桥梁投入使用之后，环境的温度、湿度的变化可能对道路的建筑材料产生影响，可能出现裂缝等情况，导致其承载力降低。第三，我国的人均汽车占有量不断升高，车流量不断增加的背景下，道路和桥梁所承受的压力也越来越大，随之而来可能就会暴露出一些问题。第四，在道路或桥梁投入使用之后，后期的养护制度并不完善，导致出现问题不能及时得到解决，最终使得问题不断放大。
2沥青混凝土路面施工中质量检测技术及例谈
2.1道路施工质量检测意义
信息化质量检测系统是基于大量的试验和监测数据，针对性的对道路和桥梁质量的影响因素进行检测分析。通过对过程中大量的数据进行检测并进一步结合统计过程的控制图进行分析，结果发现，沥青道路的沥青材料的本身的针入度、软化点、延度等特点会影响到道路的质量，同时矿料、沥青混合料生产、混合料碾压等都会影响道路或者桥梁的最终质量。
2.2信息化质量检测系统的构建
道路和桥梁的施工建设过程，不仅要从设计、规划方面就加强监督，同时还要保证施工建设有着科学的管理和评价体系，从各个方面保证桥梁或者道路的质量。在我国计算机技术不断发展的背景下，很多专家将远程信息化监控研究和建筑行业联系在一起。接下来将以高速公路项目的信息化质量检测技术为例，对信息化检测手段进行研究和论述。
2.2.1系统结构
系统通过各个部分来对原材料生产、沥青混合料搅拌以及生产和路面碾压来进行监控，获得实时的试验指标数据。这种系统监控的方法有现场数据信息采集、试验检测等，通过网络系统可以进行及时的上传数据。这些数据上传到监控中心后，相关的人员可以通过监控中心来对生产施工中的数据信息进行浏览和分析。该系统可以简单的概括为三个层次、现场数据集中层、数据网络传输层、远程监控层，并且按问题程度进行分级通知。
数据采集层对现场生产中的一些指标进行采集，比如利用数据截取仪来对沥青的搅拌的材料配比、温度等指标进行检测，获得实时的实验数据。充分确保关键信息的齐全。
网络通信层主要是借助当前无线网络或者APP形式来进行传输，利用其高速的数据传输能力实现实时监控。
远程监控层是针对项目管理而建设的，它是一个分析决策的系统，主要可以接收采集的数据并对数据进行格式解析。质量数据的监测分析可以得出相关质量控制模型，比如质量正太分布图、质控图等相关图形，同时可以设定一定的警戒值来对指标进行是否合格的判断，最后借助数据库来对数据进行保存并通知。
2.2.2原材料信息化检测子系统
目前我国还没有针对石料加工和验收的相应规范，导致当前沥青道路施工过程中的质量控制难度比较大。高速公路项目针对原材料信息化检测子系统的监测指标主要为关键筛孔通过率，通过三大指标变异性来对沥青的质量进行评价。同时，我国的沥青生产已经进入了全自动工业化生产，因此对于沥青材料的数据采集也比较简单，所以可以根据每天每批次材料的具体指标数据来生成一个均值-极差控制图，为后续的质量检测提供数据支撑。
2.2.3沥青混合料生产信息化检测子系统
子系统主要包括实施监控和过程控制两部分。实时监控子系统包括对于沥青混合材料中材料的配比、沥青的用料等数据的采集，并对搅拌过程的数据进行分析，形成专业的数据和图表信息。每个单位使用到的搅拌器械的型号不同，所以利用在各个工程项目中的复杂性比较强，如果将此方法应用到其他项目中还需要进一步的调整。
2.2.4路面压实型信息化检测子系统
系统包括实时监控和过程控制两部分内容。
传统的压实检测方法比较落后，不能对路面的压实度进行实施的监测。目前经过研究人员的研究，推算出了路面被压材料和振动轮之间的动力学关系，并通过进一步的软件算法来对加速度信号进行分析，从而得到压实质量的监测。但是需要注意，这种方法是一种间接的方法，无法得出实际的压实值，在我国道路或者桥梁施工中需要得到实际的压实值，通过实验发现，采用取芯或PQI无核密度检测一起可以很好的对沥青路面的压实效果进行验证，一旦出现压实不足的地方可以及时的进行反馈，因此，目前PQI无核密度检测方式被广泛应用在路面压实度动摇监控控制中。
3结束语
沥青混凝土路面的质量检测技术是保障沥青混凝土路面项目施工安全的重要手段，要想正确的找到沥青混凝土路面在施工与运行过程中存在的问题就必须依靠质检人员的质量检测技术的应用与研究。同时，沥青混凝土路面的施工质量检测技术有很多，每一种检测技术都有着不同的优缺点，本文是以信息技术和建筑行业为结合点，以高速公路的项目为例进行论述，毕竟在我国城市化发展过程中，还有很多地区仍采用沥青道路。随着时代的发展，质检人员需加强对于相关技术的发展和创新，充分了解每一种检测技术，根据不同的检测过程以及方式对实际的沥青混凝土路面施工选择合适的检测技术，提高检测的质量与水平，切实帮助我国沥青混凝土质量提升。
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