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摘要：在现代的建筑业，桩基检测作为一项很关键的工作，主要应用在桩基础系统项目上。当完成桩基施工任务后，应认真检测桩基础，以及时找出桩基础施工中的缺陷，彻底消除桩基质量隐患。针对深埋地下的桩基，应通过一定的检测方法，来准确获得桩基施工结果，进而提供给后续项目有力的参考依据。为此，本文从桩基础检测出发，探讨了基本的方法和必要的注意事项，仅供参考。
关键词：基本方法；桩基础检测；注意事项
伴随国内城市化进程的持续加快，建筑项目也越来越多。但在建设建筑工程中，有些施工在种种因素的影响下，致使建设过程中的地基缺失足够的承载力，而迫使建筑坍塌甚至移位等，而难以保障工程的安全。在施工建设当中，通过桩基础技术，便可明显改善建筑施工整体质量，以适应建筑的发展。所以，为了顺利建设建筑工程，就应有效应用桩基础，并通过适宜的桩基础检测方法，来确保施工进度和质量。
一、桩基础检测的意义
在新世纪下，每年建设中的用桩量均数量庞大，其中长江中下游、沿海等区域内部的软土高达70%～80%。当前，在桩基方面的质量缺陷，会直接影响到整个建筑结构的科学使用，甚至触发大量的安全事例。通过强化基桩施工中的整体质量管理及完成施工后的具体质量检测，以增强基桩检测质量及评定结果的实际可靠性，从而在控制桩基工程的整体质量及安全性发挥重要的作用。具体而言，桩基工程通常会以勘察、规划、建设、验收的顺序来展开。在检测基桩试验中，应做好设计、验收方面的工作，也就是施工前、后的工作。大部分桩基试验及其日常的检测工作，来展开这两个阶段的工作。但是，针对施工周期长、桩数量大的大规模桩基项目，需要尽可能早地在施工当中穿插各项验收检测，所以桩基础检测意义非凡。
二、静载载荷基本试验
为了更专业、系统地表述在检测桩基中的整个静载载荷试验实施过程，本文大体介绍了载荷试验的主要原理、应用仪器、具体检测过程，以便大家更好地学习理解，进一步提高检测的准确度。
1、静载载荷试验的主要原理
在静载载荷试验中，主要的原理就是试验静载载荷的有关程序。当荷载向桩上作用时，就会致使桩基四周土壤出现变化。按照荷载及其位移之间的关系，利用程序便可准确绘制出Q-S曲线，再基于数学分析获得桩的极限承载力大小，并按照规范当中的规定，来进一步算出单桩的实际承载力，从而提供给后续桩基更好设计有力的力学参考依据。
2、静载载荷试验中的仪器
在静载载荷试验中，作为配重及加载类型的装置，测试仪器的用法就是压力平台类型的反力法。而配重主要用来加载工程中的混凝土预制试块，并在整个试验环节通过千斤顶实现整个试验。其中的配重荷载，需要约为1.2倍的桩承载力。因此在开始试验前，需要估算好桩的具体承载力，并在整个试验环节，一次性予以加载，并均匀地平台上放置。
3、静载载荷试验的整个过程
第一，在检测地基桩时，实验中的最大荷载大于单桩抗压承载力的两倍。
第二，桩的顶部需要高于试坑底，且控制试坑底的标高和承台底的基本标高保持一致，并且适当加固桩头。第三，加载及卸载：①在开始加载之前，应统一标定好仪器、千斤顶位移测量仪表；②通过分级加载，直至一定级数，并且控制分级荷载为1/10的最大加载量；③注意采取分级卸载措施，但应注意具体的分级卸载量，需要为2倍的加载量；④当加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的10%。
第四，快速维持荷载法的试验步骤应符合下列规定：
①每级荷载施加后，应分别按第5min、15min、30min测读桩顶沉降量，以后每隔15min测读一次；
②沉降相对收敛标准：加载时每级荷载维持时间不应少于一小时，最后
15min时间间隔的桩顶沉降增量小于相邻15min时间间隔的桩顶沉降增量；③当桩顶沉降速率达到相对收敛标准时，可施加下一级荷载；
④卸载时，每级荷载维持15min，应分别按第5min、15min测读桩顶沉降量； 卸载至零后，应测读桩顶残余沉降量，测读时间应分别为第5min、15min、30min，以后每隔30min测读一次；当达到本条第2款沉降相对收敛标准时，可终止试验。
慢速维持荷载法的试验步骤应符合下列规定：
①每级荷载施加后，应分别按第5min、10min、20min、35min、50min、65min 测读桩顶沉降量，以后每隔30min测读一次；
②沉降相对稳定标准：每一小时内的桩顶沉降量不得超过0.1mm，并连续出现两次（从分级荷载施加后的第30min开始，按1.5h连续三次每30min的沉降观测值计算）；
③当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时，可施加下一级荷载；
④卸载时，每级荷载维持1h，分别按第15min、30min、60min测读桩顶沉降量后，即可卸下一级荷载；卸载至零后，应测读桩顶残余沉降量，维持时间为3h，测读时间为第15min、30min，以后每隔30min测读一次。
第五，试验过程中，当出现下列情况之一而提前终止试验时，试验结果不得作为验收依据：
①由于加载系统漏油等原因，无法继续施加荷载；
②堆载平台弯曲变形或倾斜明显等原因，继续施加荷载可能导致反力装置系统失稳；
③已达加载反力装置的最大承载能力；
④当工程桩作锚桩时，锚桩上拔量已达到允许值。
三、桩基础实施静载载荷试验内需要注意的危险事项
1、起重伤害
当做静载载荷试验时，通过提高重物，则会出现挤压或者掉落重物的危险。当前，常见的主要危险因素：第一，翻到：在支撑测试中，并未固定好支撑架。在整个测试中，极易撞击物体而翻到下来。第二，超载：在检查建筑桩基的施工现场，就环境限制需要起重机在大载荷下长时间地工作。第三，操作出现失误：因为起重机司机能力水平不够，又或视力问题、场地指挥失误，而迫使起重机人员犯下操作的错误。第四，掉落附加上来的荷载重物：偏离轨道而掉落载荷，引起不必要的伤害。
2、机械装置引起的伤害
首先，机械装置内部的故障，而伤害到操作人员；其次，从业人员缺失必要的安全意识，没有做好保护措施，引起了不必要的伤害。
3、其他方面的因素
一方面，触电伤害：在电气工程中，设备故障或短路的线路，而伤害人员、引起危险。另一方面，倒塌伤害：在操作平台上，缺少结实的固定物，错误卸载千斤顶、不当加载引起桩基础发生中桩塌陷事故。在操作平台上，错误连接支架系统，又或太过试压而致使桩出现塌陷事故。
四、静载载荷试验中控制危险事项的措施
1、在测试中创建起安全生产制
为了从源头上处理事故，就应创建起完善的生产责任制，并在进行测试中严格执行生产责任制当中的规定要求。此外，还需要教育从业者，引导从业人员充分关注静载载荷有关试验内的各项风险因素，并予以识别，以大幅减小测试内出现安全隐患的概率。同时，还应强化临时工教育。因为诸如木工电工等的临时工，也缺少安全操作方面的能力，所以在检查建筑桩基的过程中，就极有可能会引起伤害，而无法准确地判断、正确应对。鉴于此，针对临时工，就应先接受规范的安全教育，方才可开始工作。
2、在测试中做好安全巡查
针对静载载荷研究试验，需要向加载平台，均匀施加配重，并注意有效控制基座切实稳定，以防基础墩子不够稳定。所以，应控制基础避免不均匀沉降，以避免加载平台出现倒塌问题。在试验中测试上升至桩的承载力最大值的70％后，就必须认真观察出现在载荷平台上的具体荷载上升量。倘若没有的话，就应添加必要的配重或灵活调整平台的实际重心。在试验当中卸货时，应认真观察桩基础的具体承载情况及整个承载平台的实际稳定度。在检查桩基中，大部分安全事故均出现在整个操作环节。所以，在检查中通过强化安全检查，便能大幅降低伤害事故出现的概率。
五、结语
综上所述，伴随社会经济的的增长，国内建筑业也获得了长足的发展。但是，其中的桩基础具有很大的施工难度，以至于难以控制施工质量。而桩基础施工直接关乎工程建设整体进度及安全性，所以需要引起重视。这便需要在桩基础施工中，高度重视检测桩基础质量的工作。通过从基本的检测方法中，选出适宜的方法，来明确桩基础的问题，知晓问题解决的方法及有关注意事项，从而控制桩基础施工达到理想效果。
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