江苏扬子鑫福造船有限公司 江苏泰兴 225400
摘要:在新时代科技发展的有力推动之下,这些年我国船舶制造产业有了较快的发展,相应的,船舶内装工艺和材料等方面亦有了较大幅度的提升,同时也伴随着诸多问题。本文主要是从船舶内装专业的角度出发,对国内外船舶内装工艺和材料的现状进行了相关的探讨,并就船舶内装工艺水平和材料水平的提升提出了一些措施。
关键词:船舶内装;内装工艺;船舶材料
一、船舶内装工艺和材料的国内外发展状况
由于特定的历史、政治等原因,我国的船舶内装产业开始得比较晚,由于之前的重视程度不够,使得船舶内装水平处于较低位。这样一来,在实际生产制造的进程中,问题就会接二连三的出现。比方说,生产施工的过程中,一些零部件本身存有瑕疵,其功能的发挥就会受到很大的限制。还有就是部分配套的零部件未达标,就会招致设计和生产的各种问题,最终难以让船东满意。尽管问题颇多,困难重重,我国的船舶制造产业还是要迎头发展。为了维续发展,一些零部件只能依靠从其他国家进口的方式获得,这样一来,就会增加很多的成本,长期看是不利于产业发展的。此外,针对零部件生产的管理,国内尚缺乏专业的监管机构来负责,这亦给设计生产带来了诸多牵绊。而在船舶内装材料这一块,虽然一些材料基本能够满足生产设计需要,但是质量提升的空间还很大,与国外材料比较,还有不小的差距。目前我国的船舶内装材料,色彩往往比较单一,整体质量较差,且装潢面积较小,在使用过程中极易产生变形,继而引发一系列的后续问题。拿纺织类的材料来说,细节处理工艺差强人意,阻燃性能普遍不高,这些问题都已经对内装产业的发展产生了影响。
与国内比较,英国、日本等国的造船产业起步比较早,而且研究的时间比较久,专业成果的数量较多,这些国家整体船舶发展水平是非常高的。无论是在设计方面,抑或是在技术方面,都要比我国强很多。为推动内装工艺和材料的发展,这些国家投入了大量的资金和人员,始终在坚定不移地推进项目研发,最终出现了许多宝贵的成果。比如上个世纪八十年代末期,日本国研发制造了一艘“富士号”船舶,在世界范围内引起了轰动。为生产出这部完美的产品,日本国多年以来持续注入资金,同时对全部细节极为关注,达到了较高的施工水准和设计水平,产品本身的美学元素也很浓郁。
二、船舶内装工艺
传统意义上的船舶舾装作业,不仅耗费的时间比较多,整体的工艺也不是很先进,最终耗费的成本总是居高不下。鉴于此况,应当对加大各类工艺的革新,加深对专业知识的研究力度,合理控制各类成本、队伍素养以及施工质效。为此,可以在高效调配各类资源的基础上,对一些新模式进行尝试,对一些新技术进行攻关,不断扩大新型工艺的覆盖面积。可以深入开展舾装设计工艺精度控制技术的研究,结合三维技术等一些新方式,开展相关的设计工作。可以全面推进舾装托盘化设计,继续完善管理机制,不断细化阶段工作。以预舾装技术为例来讲,这类技术主要是由单元组装、分段预装、总段预装等内容构成,即是对传统技术进行了一些改良,充分融入了当今世界上先进的新技术。但是万变不离其宗,该类技术仍然是以传统技术作为基础,将在码头、船内的舾装作业提前到分段和总段的上船台前进行。这类技术在我国船舶工业中的铺开运用,可以全面实现船舶舾装工艺的高空作业平地化、场外作业场内化和仰装作业俯装化,使整体的船舶作业变得更加简单,同时对船舶作业效率的提高也很有帮助。
三、船舶内装工艺和材料优化对策
1、敢于打破陈旧思维,构建现代设计形式。要以创新的理念为指引,切实延展设计的概念,突破过往一些陈旧思维的掣肘,在充分认清各种不足和问题的基础上进行设计的优化与提升,使船舶的设计能够实现与时俱进,从而符合时代的需要。众所周知,在具体的设计进程中,工作量非常巨大,因此问题也会在不同的阶段出现。有鉴于此,应当借助于现代新型技术,比如计算机技术,进行相关的设计工作,从而让设计变得愈发简捷。在设计的过程中,不单单要全力保障各类数据精确无误,亦要对美观和体验感进行重视,确保它们都能够达到相关的标准和要求。在进行内部装饰的过程中,需要全面考虑整个船舶的功能特征和使用要求,从而与其相呼应,并且将船舶产品的美学气息传达出来。这就需要设计工作者真正负起责任来,平日里加强对专业知识的学习掌握,延展各自的视野格局,丰富知识面,强化综合素质。唯有掌握全新的工艺,拥备全新的理念,才能将作品设计得更加优秀!
2、大力优化施工工艺,提升队伍整体素质。船舶的生产,所涉及的内容有很多方面,每一项内容都需要引起充分的重视。一旦某一项出现了问题,就有可能“牵一发而动全身”,最终对整个产品的质量产生冲击。鉴于此况,对施工工艺的优化提升是必须要持续做下去的。为此应持怀谦虚的心态,向国外学习优秀的工艺,结合自身的实际,将这些新工艺转化成自身前进的动力。单单有新工艺、新技术还不够,还需要以人为本,对施工队伍进行持续的培训,力争培养出更多优秀的专业人才。对于已经在任的工作人员,可以定期开展专业培训,组织优秀的员工到国外进行交流学习,让他们施工的技术和水平不断的进步,提高他们对先进的设备的操作能力,激发他们的创新力!
3、继续高标准严要求,力求在造型、质量等方面斩获新突破。在船舶产品施工的过程中,设备的质量一定要满足相关的要求,这样才能给船舶施工提供源源的动力,这是很重要的一项内容。此外,在选择零部件的时候,也要细心认真,要完全确保零部件的质量达到相关要求。基础设备在使用之前,要预先进行相关的检核工作,确保质量没问题之后,施工才能进行。由是我国政府和相关部门应当就检测的标准进行具体的统一,这样一来才能够更加全面地保证质量。在保证了质量的前提下,设备造型亦是一项不容忽视的内容。这就要求内装人员大力学习美学知识,在具体操作中时刻融入美学元素,让船舶产品具备更多的科技美、工艺美,借以满足客户对美的要求。新的时代,人们对于美的要求变得更高,在设计过程中,基础功能的保证十分重要,装饰美的作用也很重要,两者的融合进步,会使船舶的美学高度得到提升,从而给人们带来更多美的感受。
四、结论
综上可得,随着新工艺、新技术发展的提速,对船舶设计建造提出了更高的要求,一些新兴的、复杂的工艺会越来越多。作为船舶制造环节当中较重要的一项内容,内装作业的工程量将会愈来愈大,复杂程度将会越来越高。所以,相关内装人员应当真正负起责任来,不断优化施工工艺,提升专业水平,为推促造船产业的可持续发展做贡献!
参考文献:
[1]熊忠林.船舶内装设计的发展与内涵[J].河南科技,2013,(18).171..
[2]赖庆泽,罗哲.现代船舶舾装工艺的相关研究[J].科技与创新,2015(06):26+28.
[3]周海燕.有关船舶内装工艺和材料现状探讨[J].商品与质量.2017,(31).205,263.