身份证号：23210219860208XXXX 黑龙江哈尔滨 150090
摘要：我国社会经济的发展速度不断加快，有效推动着我国交通运输产业的快速发展，道路桥梁工程作为交通运输产业当中非常重要的构成环节，不但影响到了整个社会经济的发展，同时也对人们的日常出行安全形成了重要的影响。最近几年我国部分道路桥梁工程施工当中的裂缝问题越来越严重，给人们的日常出行安全埋下了一定的隐患。针对这一问题，相关工程施工单位通过实地勘查分析和研究，从中得出了不同裂缝产生的具体原因，同时制定出了相应的裂缝预防工作策略，在后续的道路桥梁施工当中进行有效的预防和处理，进而不断提高道路桥梁工程的整体施工质量和稳定性。
关键词：道路桥梁；裂缝成因；预防措施
一、裂缝危害分析
因为裂缝问题在道路桥梁具体施工中形成，不可避免地会对施工质量造成影响，所以高度重视裂缝问题是尤为必要的。对此，本文从以下三方面对道路桥梁裂缝的具体危害进行分析。第一，裂缝问题在道路桥梁中发生，其内部一些钢筋会显露于自然环境中，加之长时间的风吹日晒基于提高发生腐蚀的概率，从而会严重影响道路桥梁应用的安全性及稳定性。第二，若是产生裂缝问题则会对道路桥梁整个结构的稳定性造成影响，若是在部分道路桥梁主体结构存在裂缝同样会对道路桥梁自身的稳定性带来负面影响，部分表面裂缝问题，会基于裂缝产生的渗透作用进而影响到道路桥梁内部，损害道路桥梁的整个结构。第三，裂缝问题的出现更会在一定程度上影响到道路桥梁的使用，可是该方面为间接影响，比如前文提及的腐蚀与结构损害问题等，都可能对道路桥梁实际应用寿命带来不同程度地影响。
二、道路桥梁施工中裂缝的成因
2.1材料因素
选择合适的工程材料，既要结合工程实际的施工环境以及相关性能需求进行有针对性的选择和采购，又要结合材料价格、材料物化性能以及厂家相关信用标准进行有针对性选择。我国幅员辽阔，建筑材料区域性明显，其物化性能不够稳定，使用过程中，在长时间的外力作用下就会对结构造成严重的破坏作用。如果混凝土浇筑时，其拌合过程中用水量过大，混凝土易产生泌水、离析的质量问题，在汽车动载作用下很可能造成桥面塌陷或开裂。同时建筑材料的种类和材料性质众多，如何进行材料选择需要施工企业统筹多方面的因素进行选择。建筑项目材料根据不同的物化性能可以分为很多类别，每一种类别在价格和性能方面存在着很大的差异，选择不同的材料对于施工技术和施工周期的要求也是不太相同，这就需要施工企业制定施工方案过程中需要统筹多方面影响因素，从而选择最佳的施工材料方案。
2.2荷载能力不足造成的裂缝
由于荷载能力不足引发的裂缝属于结构性裂缝。在其产生的过程中，主要是因为在施工环节中施工人员未能根据道路桥梁的实际建设进程，将大型机械和施工材料进行无序化堆放，导致未建好的道路桥梁承受了不必要的外界压力；还有一种原因是因为施工人员对于道路桥梁的结构受力特点掌握程度不够，从而出现了不按照设计图纸进行施工的方法，这不仅会对道路桥梁的结构产生影响，同时也会引发道路桥梁的应力型结构损耗。
2.3温度因素
混凝土是道路桥梁施工所用的建筑材料中最为普遍的一种，这种材料的构件浇筑会受温度影响出现热胀冷缩的现象，使构件的内部受力与外部受力不均衡，导致混凝土构件出现变形，如果内部的拉应力超过构件自身最大的抗拉强度就会出现裂缝。热胀冷缩原理会改变材料的体积，因此温度因素造成的裂缝还会随着温度的变化产生相应的扩展、合并等特征。温度裂缝在施工中主要体现在两方面：一是道路桥梁工程使用的混凝土施工技术往往体积较大，浇筑时水泥会产生较多的热量使混凝土内部的温度升高，而混凝土外部的温度是等同于周围环境温度的，因此会出现温度裂缝。
二是冬季外界气温较低，道路桥梁工程在冬季施工时需要对浇筑后的混凝土及时养护，而养护工作需要在混凝土构建温度较高时进行，养护完成后混凝土温度会受外界温度的影响明显降低，温差较大且温度下降速度较快就会造成裂缝出现。
三、道路桥梁施工中裂缝成因的预防措施
3.1加大对施工材料质量的控制
想要保证混凝土施工技术得到优化，必须注意对施工材料质量的控制管理工作，要针对工程施工现场实际情况，对混凝土材料相关性能和型号等进行反复核查。在道路桥梁工程施工中混凝土材料主要构成要素包括砂石、融合剂、水泥和相应添加剂，这就要求施工人员在进行具体使用过程中必须对材料用量进行严格控制。不仅如此，还要严格把控材料采购环节。这就要求相关人员以保证工程质量和安全性能为前提，保证原材料质量符合相关要求，并做好原材料检测工作，对其综合性能和使用强度进行综合评估；做好市场调研活动，对比供货商家资质，合理选择供货商；当原材料检测合格进场之后，还需要做好材料保管和放置工作，注意防潮，尽可能降低环境因素对其产生的影响作用；还要做好混凝土的监督控制控制，及时调整材料使用性能，合理添加水或者其他溶剂，从根本上保证混凝土使用效果，从而保证工程整体施工质量。
3.2提高路面的荷载能力
在解决公路工程路面荷载作用所产生的不良裂缝问题时，相关工程设计人员需要针对道路桥梁工程的实际使用环境状况以及地质条件状况进行有效的勘查，需要从工程的设计规划阶段充分考虑到外部荷载压力这一影响因素。由于道路桥梁工程施工所具有的特殊性，在实际的设计过程当中必须要充分考虑到工程的长期使用的质量要求。在后续社会的不断发展过程中，交通运输量会不断加大，大型的货车数量也会不断增多，因此对道路桥梁表面的负载量会不断上升，因此工程单位需要在施工设计过程中，不断提高路面整体的承载能力，同时在后续的使用过程中，需要禁止一些超重车辆的行驶，有效防止道路桥梁出现不良的裂缝问题。
3.3对温度控制进行加强
对混凝土温度进行降低，使混凝土的膨胀得以有效地控制，可以在配制混凝土的过程中，加入适量的水分在骨料当中。道路桥梁工程在夏季施工时，可以对其厚度进行适当地降低从而便于散热的进行。同时，在施工建设的过程中，必须选择性能好的混凝土，避免使用具有较大干缩程度的混凝土，这能够在一定程度上使混凝土的强度以及其抗裂的效果得以增强。在道路桥梁施工建设的过程中，比较常见的一种裂缝就是塑性沉降裂缝，因此，需要与塑性沉降裂缝的特点相结合，采取针对性的预防措施；对于塑性收缩裂缝而言，应该对早期的养护工作进行重视，从而使水分的蒸发得以降低，或者是对其进行适当地补水；对于温度裂缝来说，可以对浇筑的时间、速度以及过程的温度进行控制等措施来对其进行有效地预防。
3.4加强后期养护工作
第一，后期养护过程中，养护人员要对已经施工完毕的建筑工程进行全面性养护，并对整个道路桥梁进行严格控制与管理，使养护达到应有的效果；第二，养护期间要对温度及湿度进行严格控制，尤其是混凝土的温度及湿度，以预防和避免因温度变化而导致裂缝的发生。例如，外界温度升高时刚完成施工的道路桥梁部分混凝土结构会出现变形，影响道路桥梁质量，所以一般会进行洒水降温，以预防和避免裂缝的发生。
结语：
总而言之，在具体的施工当中，要加强对于裂缝问题的重视，采用科学合理的措施来预防，并且还要加强后期的养护管理工作，以此来降低裂缝问题的产生，确保道路桥梁的安全可靠，从而有效延长道路桥梁的使用寿命。
参考文献：
[1]郭勇夫.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防对策[J].价值工程，2019，38（31）：26-27.
[2]彭波.道路桥梁施工中裂缝成因及预防策略[J].住宅与房地产,2018(27):218.