南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司 广西壮族自治区南宁市 530028
摘要：本文首先整体阐述了影响城市轨道交通运输安全的主要因素，并且进一步提出了增强城市轨道交通安全管控模式的提升举措，以期为城市交通的平稳与安全运作带来可参考的建议。
关键词：城市轨道交通；运输安全；管控模式
城市轨道交通运输领域具有着运作规范性要求高、日常交通运输流量相对较大等基本特征，此些情况都在很大很大程度上为城市轨道交通的安全管控工作开展带来了很大的影响与阻碍。倘若相关的安全管控举措不够完善亦或者是举措执行不标准，都大概率会引发后果难以估量的交通安全事故的产生。有关的专业工作人员在创建以及执行城市轨道交通运输安全管控模式的过程中，需要全面考虑民众的生命与财产安全，从而进一步调整与改善现阶段安全管控系统当中存在的缺陷，从而更好减少交通安全事故的产生几率。
1 城市轨道交通运输安全的影响因素解析
1.1 人为因素
针对于城市轨道交通的日常运作而言，为了充分保障其的平稳性，也需要对人为影响因素展开全面探究。这是因为，城市轨道交通运输与诸多的活动是紧密相关的，而此些活动通常都是借助人力来开展运作与管控的，因此必须要充分保障人员操作的规范性。从整体工作的开展而言，所有的流程以及运作环节都是需要借助相关的专业岗位人员开展操作的，机械设施的运用，以及各个环节的之间的对接更是都需要专人监管，有关的工作人员需要对环境的改变做出合理的判别，从而可以更好对自身工作开展进行不断地规范调控。从此环节来看，城市轨道交通运输与人为因素有着紧密的关联，其对于运输开展的安全性拥有着极为重要的影响作用。引发城市轨道交通运输安全产生负面影响因素的人为运作主要包括有相关工作人员对风险隐患认知不清晰、不注重，特别是匮乏对隐患的排查工作，工作人员不能全面贯彻落实相关的安全运作规范，这都进一步引发了安全事故的高频次产生。
1.2 设施因素
在整体的交通运作系统当中，设施在其中起到了保持系统平稳运作的关键作用，为了可以进一步保障城市交通运作的安全性，则需要对设施因素展开深入的关注。在开展整体系统安全运作评定的过程中，设施以及交通管控的真实状况需要充分纳入到评定范畴当中。细化而言，也就是需要以下几个方面展开全面探究：运作安全相关的设施检测、专业交通设施的日常保养与维护、轨道平稳性的定期检测、保障列车以及所有系统设施运作状态优异等，从而达到有效提升轨道交通运作平稳性的效果。
1.3 环境因素
对于城市轨道交通整体安全运作产生重要影响因素的还包括有环境类因素，其又可以进一步细化分成为内部以及外部两个方面的因素。首先是内部的环境因素，其本质所指的是整体轨道交通系统运作的环境以及场所，人力运作环境当中所包含的所有设施都属于内部环境的范围之中；而外部环境因素，其本质所指的是社会环境以及相关的设施配套系统等。从整体轨道交通系统的运作架构来解析，其本身具有着非常系统化的特征，不仅仅除了相关专业设施等硬件部分之后，其内部的组织架构组成也极为地复杂，倘若想要更好保障交通运作的安全性，则需要对内部环境进行深入的管控。同时在保障内部环境高品质运作的情况下，也需要进一步对外部环境展开深入关注，换而言之，就是需要为整体系统运作构建出相对优异的社会环境，更好保证城市轨道交通系统运作与本地的经济、文化等外部环境因素深度相匹配。内部环境核心是从管控相关人员工作开展专注度的责任性的环节对轨道交通安全带来影响，而外部环境则从执法开展效率等环节充分影响整体的安全管控工作品质。
2 增强城市轨道交通安全管控模式的提升举措介绍
2.1规范安全管控法规
创建相关的安全管控法规需要充分立足于现阶段社会运作实际情况的基础上，并且进一步深入归纳与借鉴国内以及国外城规的安全管控经验，并且也需要结合本地的实际状况展开深入性的创建。安全法规的核心内容包含有初期的筹划、中期的施工运作以及后期的投入使用全过程安全防治，有关的主管部门需要肩负的工作责任，大众的行为准则以及运营的管控举措等，将此些环节的安全管控法规进一步规范与完善，才可以更好保障城市轨道交通的整体运作更具有规范与安全性。
2.2 形成城市轨道交通运营安全管控的运作思想
创建安全管控的运作思想是提升整体城市轨道交通运作品质的核心所在。因此，需明晰城市轨道交通安全的初衷，并且创建相关的安全管控工作意识两个层面进行同步开展。整体交通运作只有在规范且合理的指导思想下，才可以具有更好的安全性以及完善性，开展安全管控的明晰化与系统化。人员以及相关专业设施的安全保障是整体安全工作开展的核心构成环节，也是其终极的目标所在。所以需要对于实际的目标创建一套系统的安全准则以及规范，从而可以更好让相关城市的轨道交通安全管控模式水准得到显著化提升，并且有效展现出其应有的运用价值。相关的运作企业可以选择创建专属的安全咨询部门，同时在安全管控的标准引领下为相关的不可控安全事给予更为主动的应对行径。安全咨询部门需要全面担负起定期开展城市轨道交通安全检测的工作职责，全面且深入考究所有内部操作工作人员的专业技术水准，并且也需要对交通运输设施的品质性展开细致且专业的考察，从而多个环节更好保障城市轨道交通管控的品质。
2.3 创建内部管控体制
创建行之有效的内部管控体制，增进初期的设计筹划、中期的施工运作以及后期的投入运作可以互为对接且更好协同运作。城轨交通工程的相关工程核心负责人需要在工程正式投入运行前，对所涉及的各个操作环节进行调查研究，制定相应的安全控制措施，制定安全控制措施计划；相关审查部门也要充分履行工作职责，对工程运行中的安全控制措施进行深入检查和验证；相关运营部门也要在工程正式投入运行前，确保运行中的安全。创建并宣传相关的安全控制法规。
2.4 对安全应急系统开展妥善筹备
交通运作安全应急系统是对于突发情况产生一项高效处理机制，借助对突发情况处理的前期完善的筹备来进一步减少突发情况产生时所带来的负面影响。安全应急系统也需要全面考究多个环节，比如预防、准备、恢复等，特别是需要对预防此环节展开深入的关注。开展安全应急系统的创建过程中，需要对细节开展明晰的确认，例如相关安全设施的选购以及检测工作，逃生相关辅助工作的安排以及规范化的使用保障，同时也包括相关安全知识的培训等。
结束语：
综上所述，为了全面保障国内相关地区中城市轨道交通在开展运作阶段的安全性以及平稳性，则需要对其中的安全管控模式开展持续的改进以及调控，从而更好保障城市轨道交通运输在充分提升城市交通工作开展品质与效率的同时，更进一步保障民众的个人生命健康以及财产安全。安全管控模式的不断革新与发展也可以进一步增进国内的城市化发展，有助于城市轨道交通系统的平稳运作，从而也在某种意义上起到了推进我国可持续化发展的重要作用 。
参考文献：
[1]朱勤学,王潮荣.浅谈现代化城市轨道交通运输安全管理模式[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2020(02):32-33.
[2]王生成.城市轨道交通运营安全管理协同机制分析[J].城市建设理论研究(电子版),2018(25):143.
[3]陈如柏.浅析交通运营安全管理——以轨道交通管理为例[J].山西农经,2018(05):137.
[4]李燕晶.城市轨道交通运输危险因素辨识方法[J].物流工程与管理,2019,41(07):162-163.
[5]林健斌.城市轨道交通运营安全管理体系要素研究[J].山西建筑,2015,41(21):233-234.