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摘要：随着几十年来我国经济的不断进步，铁路行业也得到了快速的发展。为了满足人们对交通运输更高的需求，我国高铁行业快速发展，现今已经拥有当前世界上最为高速动车系统。动车更是因为其方便、快捷、安全等特点成为人们出行交通工具的首选。当然在动车发展的过程中，伴随客流量的不断增加，动车的建设与服务也出现了很多的问题，其中空调柜连接器夹线的问题就是一个突出部分，及时发现相关问题，并找出关键，进行解决，以促进我国高速动车更快更好的发展。
关键词：高速动车组；空调柜；连接器夹线
引言：
随着动车运输行业的快速崛起与发展，大家愈加注重其服务质量的提升。在高速动车行驶的过程中，其空调柜连接器的夹线经常出现问题，针对夹线的问题，从其表现着手，分析出现问题的原因，并积极寻求专业人员的帮助，从空调柜的电线、插头等多个方面进行解决。
一、空调柜连接器夹线出现问题的原因
在动车运行中，会对相关的设备进行实验与调试，以确保动车可以正常的运行，因此会对空调柜进行一个全面的检查，在对其进行检测时连接器的夹线出现了一些问题，针对这些问题找到根源，才能解决。
（一）连接器内端直接导通地面
在对空调柜进行调试时，发现其连接器的内短出现了直接对地导通的现象。通过对空调柜连接器的电线接通路径进行查看，发现一般出现这种情况的原因有以下几种原因：
第一种原因可能是空调柜的制作者在制作连接器，剥开电线绝缘皮时使用的力气过大了，导致电线的绝缘皮把电线的线芯划破而和屏蔽层有了接触，最后造成了连接器内端和地面对接。第二种原因就是相关的工作人员在制作空调柜连接器时，需要安装屏蔽桥，但屏蔽桥需要固定的螺栓进行固定，而操作不当螺栓就会将电线的绝缘皮划破从而导致线芯露出了，从而发生对地的情况[1]。这第三种情况通常发生在制作空调柜连接器外壳的时候，在恢复外壳时，屏蔽桥可能会同外壳一起将电线的绝缘皮夹破，导致线芯露出与地对接。同样，在恢复连接器的外壳时也可能因为操作者的力气过大，而将电线拽出来，在拽出来的时候屏蔽夹就有可能将绝缘皮划破，导致线芯露出了。最后导致此情况出现的原因则是在电线行驶路径中，会有某一个部分会意外将线皮夹破，最后致使线芯露出了。但无论是哪一种原因导致出现了连接器夹线线芯直接对地的情况，都应重视，并仔细筛查任何一种情况，保护线芯不被露出了。
（二）耐压器使用的夹线出现了问题
在调试时，当发现空调柜连接器的夹线出现问题时，就需要查看其使用的耐压器是否符合调试的标准，如果不合就会出现跳闸的现象，如果出现了这种情况很有可能就是耐压器所使用的电线已经发生了故障。一般导致出现这一种问题主要有以下几个原因：
第一种原因是制作者在操作空调柜连接器的时候，需要剥离缆线上的绝缘皮，但是如果力量使用过大，就会导致线芯露出来，但露出来的线芯没有与屏蔽层直接接触，就导致故障的出现[2]。这第二种情况是因为用来固定屏蔽桥的螺栓会出现意外划破绝缘线，从而致使线芯露出来。其三，在恢复空调柜连接器的外壳时屏蔽桥很可能和外壳一起发生作用将线皮夹住。同样如果在恢复外壳时出力过大，也会将电线拽出来，导致绝缘皮被划破。最后一种原因就是两端连接器中间的线路，在任何一处的线路中，如果电线被夹住或者破坏，都会造成电线在过流时被限流，从而导致耐压器发生问题，最后导致跳闸。
二、解决空调柜连接器夹线出现问题的举措
动车组在运行前都会提前对车内设施进行实验调控，以避免在运行时出现不必要的问题，因此空调柜连接器夹线如果出现问题，会立即采取相关举措。
（一）确认发生故障地方并进行处理
连接器夹线在调试中一旦出现问题，就需要根据前面可能出现问题的故障点进行分析，确认故障所在。首先需要对电线两端的连接器进行查看，仔细检查其是否出现了线芯被露出了和夹线的现象，以确保两端连接器没有问题。其次，如果两端连接器没有任何问题，就需要对电线的行驶线路进行仔细的排查，看看是否有线芯露出和出现夹线的情况[3]。对所有可能出现问题的地方都检查之后，如果还没有发现问题，就需要向车间领导汇报，并等待新的解决方案，重新安装一根一样的导线，并按照标准的路径进行操作。
（二）重新进行调试保证无故障的出现
经过仔细的排查，重新安装导线后，还需要进行第二次的调试与实验。这一次的调试也需要和此前的实验要求一致，观察连接器的夹线是否出现了新的问题，是否和实验大纲中所描述的情况一致。重新实验后，没有出现相关的事故，就标明夹线问题已经处理，可以保障动车组空调柜的正常运行。
（三）提高相关工作人员的专业素养
动车组空调柜的使用具有较高的专业性能，因此在使用和进行状况排查时一定要选用具有专业素质的人才。首先在进行招聘时，应该专门招纳一定人员专门为解决动车组空调柜服务，其次，也要加强对普通员工的培训，学习一定的知识，在出现问题时可以尽量减少其他状况；同时对专业人员也应该展开定期的培训，不断丰富专业技能，学习最新的标准和文件，不断提高其发现问题、解决问题的能力。
（四）对连接器进行综合分析研究，从源头解决问题
在短时间内，以最快的速度、高标准的解决空调柜连接器夹线的问题，是现在动车组应该处理的问题。为了节省时间、人力以及物力，对连接器的夹线问题进行彻底的解决，就主要的一点就是需要从源头进行解决。
彻底解决连接器夹线问题的处理办法就需要对与连接器相关的导线、图纸、插头、外壳等全面进行分析研究，以确保每一个部分不会出现问题。首先，因为在空调柜连接器的内部，有很多的导线，并且因其内部空间十分狭小，所以极易导致夹线问题的产生。但是因为连接器内部空间的大小与其匹配的设备以及相关的标准有关，所以其内部空间的大小无法进行改变，所以要想解决因为连接器内部空间狭小带来的夹线问题，就只能从捋顺连接器内部的导线着手。为了将导线捋顺，很多专业人员针对此做了很多调试和实验，从多次实验的情况可知，要做到这一步，首先需要将连接器内部所有的导线向出线口的地方聚集，然后再用扎带将这些导线固定在接地梁上，并使用交代将屏蔽桥粘住[4]。在处理连接器外壳时需要先用热风枪对绝缘皮进行预热，使其能够变得软一些，在进行这一步的同时需要将电线做成一个和连接器外壳的角度一致的电线，以保证电线避免因为连接器内部过硬而出现变弯的情况。这样一系列的操作可以避免电线和连接器外壳的夹线。为了避免因为力度过大将绝缘皮剥落的现象，在对这一模块进行恢复时要使用适中的力度。经过这样的方式，可以在最大可能的情况下，解决连接器内部导线杂乱的情况，也减少了夹线的问题，促使空调柜连接器夹线问题的彻底解决。
三、结束语
随着我国经济的持续进步与发展，我国在交通行业有了极大的进步，高铁的建设已经达到了世界前列。在其不断发展的同时，动车组内部设施的建设和服务也应得到相应的提升。作为动车内部重要一环的空调柜，其连接器的夹线经常出现问题，针对出现问题的故障点，从源头解决问题所在，推动动车组建设的不断完善，为广大人民提供更好的服务。
参考文献：
[1]赵辉,李光磊,马洪伟.如何处理高速动车组空调柜连接器夹线问题.科技风,2019(11):175-175.
[2]田堂冰.高速动车组空调机组安装设计与试验验证[J].汽车实用技术,2018(14):113-114.
[3]陈垒,周新喜,马冰冰.高速动车组顶置空调机组冷凝风机格栅研究与仿真[J].铁道车辆,2020,58(03):10-12+5.
[4]李声涛.高速动车组运行检修状况与发展研究[J].工程建设与设计,2020(14):126-127.