民权县公路事业发展中心 河南商丘 476800
摘要：当公路桥梁建设完成以后，就会进行投入使用，那么，为了确保公路桥梁在使用时的安全性能，降低交通事故发生的可能性，就需要施工人员高度重视公路桥梁的维修和养护工作，通过利用专业的技术与合理的方法对其进行良好的保护，以此来延长公路桥梁的使用时间，为人们提供一个更好的出行条件。
关键词：公路桥梁;养护;维修加固;施工技术
引言
公路桥梁在我国的基础设施建设中占着至关重要的地位，因此我国对公路桥梁的建设工作也尤为重视，随着各种机动车的普及，公路桥梁的承受压力也逐渐加大。实践研究发现，准确按时地对公路桥梁进行养护与维修加固可以增加公路桥梁的使用时间，基于此，对公路桥梁的养护与维修加固施工技术的要求也变得更为严格。
1公路桥梁养护的重要性
公路桥梁由于承载着较大的运输负荷，从而使得其往往会出现一些病害，如:钢筋锈蚀、主拱圈形成裂缝、主梁出现裂缝与变形以及墩台基础病害等。这些病害往往会对公路桥梁的安全使用效果造成一定的负面影响，而且也会对整个桥梁的交通运输承载力造成影响。因此，为了防止这些病害出现，在难以改变构造结构的负载承受能力的情况下，必须对公路桥梁在材料承载力、风力与压力以及车流碾压等多种因素作用下所出现的隐患进行认真考虑，从而通过施工管理与养护以及加固维修等措施来预防这种磨损情况并防止磨损程度持续扩大。从施工角度来看，在当前情况下公路桥梁依然隐藏着钢筋与配筋以及承载构建与实际施工需求不符合的现象，加之桥梁工程具有特殊性，因此务必要在确保公路桥梁顺利完工的前提下做好施工管理与养护维修，从而有效地提升公路桥梁的整体质量。
2公路桥梁施工管理、养护及加固维修等方面存在的问题
2.1路面的铺设不够坚固
高速公路桥梁部分的建设重点与其他地区的地面建设重点一样，地基的建设和路面的铺设在质量方面起到了关键的作用，而目前所出现的问题中多为裂缝或路面坍塌，这是桥梁与公路连接地区地基质量的问题或路面铺设不合理造成的。现今，货车和客车对于路面的压力愈发增大，因此在铺设桥梁路面时应当着重进行精细化施工，保证高质量路面铺设，这样才能够尽可能地延长高速公路桥梁的使用寿命，并在后续检查与维护时减少压力。
2.2管理力度有待加强
为了使公路桥梁的养护与维修加固工作高质量的完成，就必须要有一套完整的管理体系来支撑。在管理体系的标准下，管理人员要加大管理力度。比如由于一些农村较为偏僻，施工人员对公路桥梁的关注度不高，管理人员的监管力度不够，没有对公路桥梁按时进行养护与维修加固，使得公路桥梁发生了一定程度上的损害或者损害后没有及时修理，从而给当地人们出行方面带来了不便。
2.3施工人员的监管不足
在检查加固公路基金会桥梁工程中，管理的问题十分严重。首先，一些桥梁管理者对公路桥梁工程的管理和监督严重不足，对公路桥梁工程的管理缺乏高度的责任感，对公路桥梁施工的管理持消极态度，导致了公路基金会桥梁的施工管理效率的提高缓慢。其次，在公路桥梁施工的过程中，管理人员的短缺，只有公路桥梁管理人员的工作量很大，无法对正常的施工过程进行有效的管理。其次一些路桥基金会的管理人把公路桥梁施工的管理作为自己的一项主要工作任务和重点，忽视了公路桥梁养护系统管理工作在检查加固公路桥梁的施工过程中的重要作用，致使洒水系统的桥梁养护不及时，洒水养护系统的桥梁科学定时养护不能依法进行。
3公路桥梁的养护与加固维修策略
3.1裂缝的处理
由于外界环境会对公路桥梁有着极大的影响，所以会使公路桥梁的表面发生明显的老化现象，比如裂缝、裂纹。一般情况下，这些裂缝、裂纹会受环境因素的影响变得越来越大、越来越深，如果不及时维修，就会出现路基下沉的现象，严重时就会出现路面塌陷的问题。因此，在公路桥梁的养护和维修中，必须要做好裂缝、裂纹的处理工作。那么，在处理裂缝、裂纹过程中，会应用到以下技术:①表面处理与喷涂技术。需要把防水材料填充到公路桥梁的裂缝位置处，以免环境因素对公路桥梁的表面造成二次腐蚀。还应根据裂缝的位置情况，涂抹一些延展性较好的材料，以免增加裂缝的长度以及深度。并且，管理人员应详细检查公路桥梁表面是否存在小的裂缝，如果发现有裂缝，就要利用黏性好的喷浆对裂缝的表面进行修复，经过一段时间后公路表面就会凝固;②粘结钢板封闭技术，公路桥梁的结构主要以钢筋混凝土为主，经过长时间使用之后，在外力的作用下，钢筋混凝土就会发生裂缝、变形的问题，这时就需要利用该技术方法，把钢板粘贴在钢筋混凝土裂缝位置处，使的钢板与桥体成为一个整体，对桥体的表面起到了很好的加固效果，有效地改善了钢筋混凝土的承载能力。
3.2变形缝处理措施
在传统的公路桥梁工程中，养护人员较少，管理人员缺乏公路桥梁工程的养护管理意识。这就要求技术人员提高技术水平，妥善处理变形缝。变形缝主要包括沉降缝和伸缩缝。在工程结构使用过程中，会出现连续变形等运动过程，而变形缝有利于结构在变形过程中不易损坏。水对变形缝的破坏十分严重，使混凝土的使用寿命不断下降，工程环境不断恶化，严重影响了地下室的正常使用。技术人员必须做好变形缝的防水工作，并利用防水功能处理混凝土结构的变形。根据变形缝的形状和面积，进行相应的防水工作，从而不断减少工程中的渗水量，保证工程的正常运行。
3.3合理应用维修加固技术
公路桥梁的维修加固也是其建设当中一个非常重要的环节，由于桥梁在长期使用之后便会由于很多原因而出现基础承载力减弱、保护层脱离以及钢筋严重锈蚀等现象，因此必须提前针对橡胶支座老化、伸缩缝损坏以及裂缝等常见问题实施维修加固处理，从而确保公路桥梁能够长期正常运行。对于公路桥梁的加固操作而言，一般可以开展混凝土结构加固、墩台基础加固、粘贴碳纤维增强塑料加固以及桥梁上部结构加固等多种形式。
3.4树立桥梁加固与维护观念，优化管理制度
公路桥梁的养护与维修属于对于高速公路整体进行管理的一部分，因此要在专业的工作人员和管理领导层面树立起安全第一、养护为先的管理观念，只有将观念深入人心才能够增强对于路面和桥梁维护的意识，从而将工作做到实处。公路管理部门应当对于公路养护队有着更为严格的要求，保证团队的管理人员和施工人员都有较强的工作素质和管理能力，同时还要结合该地区公路的状况与实际操作经验来建设一套行之有效的科学的管理制度，保障公路桥梁的养护工作能够按照制度进行，防止随意维护和无效维护的情况。
结束语
虽然近年来我国的公路桥梁建造水平有了突破性的进展，但是整体还是呈现出不稳定的现象，即有些施工团队的技术水平还不高，因此高超的养护与维修加工施工技术就显得尤为重要，希望在养护与维修加固技术下最大程度地提高公路桥梁的安全性能与使用时间。总而言之，只有保护好公路桥梁、解决好受损问题，才能更好地促进交通行业的发展。
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