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摘要：随着城市化进程的不断加快，使得城市道路与桥梁工程建设不断增多。因此为了保障城市道路与桥梁工程的安全运行以及有效避免城市降水、积水和其他水分对道路与桥梁的影响和结构破坏，必须加强对城市道路与桥梁防水技术的研究和应用进行分析。
关键词：城市道路与桥梁;破坏;防水技术;应用
一、水对城市道路以及桥梁的影响及破坏分析
1.水对城市道路的影响及破坏
首先，降水、路面积水、洒水等都会导致路面上部行车荷载形成动水压力并将水分子压入城市道路路面，水分通过沥青混合料内部的空隙进入城市道路内部结构，在动水压力的反复泵吸作用下冲刷沥青混合料颗粒，在多次冲刷下，颗粒表面的沥青膜脱落，进而容易诱发城市道路沥青混合料松散、路面坑槽等问题发生，进而影响城市道路的使用质量。其次，水分进入路面结构之后还会逐步渗入到水泥稳定碎石基层之中，水泥稳定碎石基层整体的稳定性因此遭受破坏，水稳基层泥浆被冲刷至路表，容易导致路面出现唧浆病害。最后，绿化带中的水或是雨水都会导致路基土体水含量升高，路基土体因而出现软化、变形问题，路基土体的承载能力因此大幅度下降，容易导致城市道路出现沉陷问题。
2.水对桥梁的影响及破坏
首先，由于城市工业化水平相对较高，空气污染问题相对严重，空气中的二氧化硫等物质融于水会导致酸雨问题出现，酸雨会对桥梁内部的钢筋结构以及混凝土结构产生锈蚀，钢筋体积因此膨胀，混凝土的剥离与脱落速度因此加快，不利于桥梁整体结构的稳固性。其次，水分进入混凝土微孔，在冬季寒冷环境下反复冻融，会导致混凝土内部出现压力，进而破坏其结构。与此同时，液体水中可能含有盐分，含盐的水进入混凝土内部，在周遭温度上升之后，水分子挥发，盐分会形成饱和结晶体并存留于混凝土结构内部，晶体压力会对桥梁混凝土的结构产生极为不利的影响。最后，水分中除了盐还可能存在减，碱性物质与活性剂集料之间容易出现化学反应，如果混凝土中形成了硅钙胶凝体，那么混凝土可能会因此出现膨胀破坏问题。
二、城市道路与桥梁的防水技术分析
城市道路与桥梁的防水技术主要表现为：
1.自由度刨床处理技术
目前常见的道路与桥梁防水路基面的施工器械中，自由度铣刨机占据了重要的位置。该类机械不仅具有相当广泛的应用，同时也具有相当高的性价比，在路桥清洁、抛丸技术施工等方面发挥了重要的作用。与此同时，在自由度刨床处理阶段也发挥了重要作用，不仅让该项工作的开展变得更加方便和自主，同时也为未来的技术发展提供巨大的发展空间。
2.抛丸处理技术
近年来，抛丸处理技术得到了不断完善，其应用频率也在不断提升。在工程施工阶段，相关设备会将力量进行传导，作用与钢丸后结合外力影响，进行路基路面的密实度及其他相关部分的强化，达到防渗和防水的目标。然而，该项技术具有相当严格的施工标准，需要科学按照施工守则的相关要求来进行操作。同时对于时间和力度进行良好的把握，才能在保证工程质量的同时达到防水防渗漏的目标。
3.打磨处理技术
在城市道路及桥梁的打磨工序开展前，首先需要做好打磨技术的普及和培训，保障施工团队的技术水平。在具体的施工开展阶段，需要做好钢丝刷处理、甩锤式凿毛处理和磨削处理等方面的施工质量保障工作，尤其是保障磨削机等施工机械的操作水平。其中，需要注意钢丝刷和金刚刀头等部件的固定，强化除尘的水准。
三、城市道路与桥梁防水技术的研究和应用分析
1.城市道路防排水技术应用分析。主要表现为：
（1）合理设置面层结构层。为了避免路表水分渗入路面结构内部造成水损坏问题，在路面结构的设置上，对城市道路的上面层应该尽可能选择密级配沥青混合料，减少水分的下渗，同时在路面结构层中增加防水粘层，在基层结构上部增加排水层与防水封层。采用这种形式的路面结构，不仅可以有效控制路表水分的下渗，同时也可以利用排水层及时的将渗入路面结构内部的水分排出。而且面层之间的粘层不仅可以防水，同时能够强化层间连接，面层与基层间的封层，除了防水之外还可以有效的避免基层裂缝向面层的反射。
（2）做好路基处理。对于城市道路施工建设过程中的挖方路段、半填半挖路段或者是路基土体水分含量较高的路段，为了避免由于路基含水量的变化造成路基强度的降低出现路面沉陷、松散问题，在路基顶面应该增加级配碎石垫层或者是设置碎石盲沟及时将路基水分排除路基范围内。
（3）合理设置城市道路排水系统。在城市道路设计过程中，为了能够将路面水以及路面结构层间水及时的排除路面范围，应当设置完善的排水系统。由于现阶段城市道路排水系统一般采用市政雨水管线排水，因此在排水设施上重点应该根据汇流量合理的选择排水管线的管径。同时对于中央绿化带设施，也应该设置完善的排水设施，并对路面结构边缘喷洒沥青防水或者是设置土工防水布以免分隔带水进入路面结构内部。
四、提高桥梁防水能力的技术措施
（1）确保路面防水层建设完善。在桥梁行车道板顶面上设置桥面防水层，从而使得桥面铺装之下的积水能够在第一时间汇到排水设施薄层材料当中。并且防透水性、强度、弹性域、韧性、抗腐性、耐老化性等特性是选择桥面铺装材料中需要重视的。现如今，沥青涂胶，高分子聚合物涂胶，铺装沥青，改性沥青防水卷材等材料是桥面防水层工程建设的主要用材。而一些聚氨酯弹性防水涂料、环氧胶乳防水涂料、阳离子氯丁胶乳沥青防水涂料等材料也是桥梁防水施工中主要的用材。同时，只有做到防水层在桥面伸缩缝位置要连接好，并且保障沿桥梁纵面铺设的位置要高于桥梁台背，才能使得防水层具备良好的防水效果。（2）桥梁防水结构设计工作要优化。为了有效保障桥梁结构不会被水分影响，就要设施加强桥梁结构的防水性，其中增强桥梁结构自身防水性是为重要的内容。鉴于此，混凝土自身得防水能力便是桥梁结构设计时至关重要的方面。第一，混凝土整体密实度在其设计配比、施工作业等方面要所有提升，从而使得混凝土内部空隙产生的渗水通道得到有效的掌控。第二，在桥梁结构方面，其混凝土结构裂缝问题是其施工中不容忽视的问题，若是处理不善，水分就会通过裂缝渗入，就会导致桥梁混凝土主体结构由于混凝土内部进水而受到损害。（3）桥梁排水设施建立健全。在桥梁上面建立相应排水系统，主要目的是防止桥梁桥面上积滞雨水，避免其渗入梁体内部。就国家有关技术规范，泄水管的设置工作，要在桥长大于50米，纵坡大于百分之二的情况下进行。在跨河桥方面，设置泄水孔能够直排；在跨线桥方面，则应设置落水管使其排入地面雨水口中。其间距一般控制在5米范围内，在桥梁跨径过大时，其间距范围便可提升到十米至二十米。
结束语
综上所述，优化城市道路桥梁防水处理，提高城市道路桥梁防水能力，已经成为市政道路工程施工管理工作的重要内容。在市政道路桥梁施工过程中，应该分别根据城市道路桥梁的水损坏特点，有针对性的制定道路桥梁的防水系统设置，以提高城市道路桥梁防排水能力，延长道路与桥梁整体使用寿命。
参考文献
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