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摘要：汽车的振动是测评车辆的重要参考指标，汽车底盘的异常振动，不仅会影响汽车正常的驾驶体验，还会给司机、乘客、甚至路人带来生命危险。本文分析了汽车底盘异常振动的原因，并对这些原因进行了深入的分析，比如车轮振动异常、发动机异常等。本文结合多篇具有权威性的文章，对汽车底盘异常振动故障提出了一些并不成熟的解决方案，希望能帮助在汽车行驶的过程中出现类似情况的问题的分析和解决。
关键词：汽车底盘；异常振动；故障
1.发动机振动故障分析
对于汽车发动来说，发动机至关重要，可以说它是汽车启动的主心骨。简单来说，发动机的振动就是在曲柄连杆和气缸内压力的运动而形成的一种惯性力，这种振动被分为内部振动和外部振动，在发动机振动时，周围的零件和系统也会产生振动，这种振动会破坏车辆的平顺性，若是长期如此，便会使汽车的整体的性能变差，减少汽车的使用寿命。而促使发动机产生问题，主要有以下几个方面：第一，曲轴和飞轮的状态不平衡；第二，发动机在使用的过程中有磨损情况；第三，在汽车发动时，部分汽缸发火不成功而产生了摩擦；第四，由于发动机本身刚性不足，导致内力矩输出，从而产生了振动；第五，汽车在行驶的过程中的突然提速或刹车而造成的惯性，也会产生一定的振动。除此之外，还有很多的原因，使发动机产生振动，而这些振动将会对汽车造成影响，甚至会使汽车遭到破坏。
2.动力传递系统振动故障分析
车辆保持正常的运转，除了需要发动机正常工作外，动力传递系统也占据着举足轻重的地位。它由变速箱、万向节、后驱动桥等部分构成，作为一个运输功率的“运输器”，将发动机产生的功率输送到车轮，为汽车的行驶提供保障。但是在运转的过程中，不可避免的会产生摩擦，进而发生振动的现象。下面就详细的分析产生振动的原因。
2.1齿轮闭合度低。
在汽车底盘的整体构造中，很多设备都是采用了大量的齿轮装置，主要是通过齿轮间紧密的结合，在汽车内部动力下开始工作。但是这种结合程度会受到外界因素的干扰，使齿轮之间出现缝隙，导致齿轮间的结合度不够，造成振动现象。
2.2转动轴和旋转中心线重叠处失衡。
转动轴是保持汽车高速运转体系中不可缺少的主要部件，如果没有和中心线线轴高度的重合，就会在汽车行驶的过程中产生离心力，将异常振动传至到车体，给车辆造成损害。
2.3系统内部的固定程度低。
汽车内部结构相对复杂，零件多，在各个零件的衔接处，难免会出现一些问题。比如发动机、螺旋栓等在运转的过程中，难免会和其他零部件产生摩擦，出现部分零件破损或松动的情况。除此之外，在汽车零部件安装时，安装工作不到位，都会产生一系列的振动。
3.汽车轮胎振动故障的研究
汽车在行驶的过程中，轮胎要保持高速的运转，而这种运转则会产生激振，影响汽车底盘，从而使汽车产生振动。若车速较快，车轮转动的频率也会加快，而轮胎产生振动的原因很大一部分是因为轮胎的不平衡振动和转动频率重叠，而造成这种原因，主要有以下几个方面：第一，轮胎自身的胎压高，每个轮胎的大小不一，轮胎的刚度低；第二，车轮定位系统差，使得在极速改变行驶状态时，导致车辆的方向不稳；第三，轮胎产生了磨损；等等原因，都会使轮胎发生振动，进而影响到汽车底盘。
4.排气系统振动故障
排气系统对汽车的行驶有着举足轻重的影响。排气系统主要由预催总成、主催总成、前管总成、前消总成及后消总成组成。在排气管，排气系统性能的高低会对汽车行驶产生尤为重要的影响。因为排气系统和车体之间是依托于挂钩进行连接的，所以在排气管产生振动时，会通过排气管与汽车连接的挂钩，传至到车体，这不仅会对底盘产生影响，还会使汽车的整体受损。
以下是造成振动产生的主要原因。
第一，排气管的圆弧小，弯曲地方较多，设计不够科学；第二，消声器和管道不匹配，波纹管振动振动衰减不够，导致排气系统震动量偏大；第三，排气吊钩模态偏低，引起车身振动；排气吊耳振动衰减不够导致振动传递到车身；第四，排气吊钩位置分布不合理，导致系统模态共振，传递到车身；第五，排气管的清洁不到位，杂物较多；第六，挂钩与车辆的连接不稳定。这些因素都会产生振动。
5.建立底盘振动故障分析流程
若要高速有效的找出使底盘产生振动的原因，可采取排除法对问题进行排除。在汽车底盘的构建中，是由四部分构成：第一是转动系统，第二是制动系统，第三是行驶系统，第四就是转向系统。若想要汽车发挥它全部额性能，这四个系统就必须完美的配合，无论哪个系统出现了问题，都会使汽车遭到损害。所以在排查振动产生时，可先从以上几个系统开始排查。在上文中提过，发动机产生的振动也可传至底盘进而使汽车产生振动，所以同时也要考虑振动是否由发动机引起。最后，再根据具体的实际情况，结合自己的经验，找出使汽车底盘产生振动的真正原因。
6.汽车底盘异常振动故障的相关维修技术
6.1 动能传输的维修
当汽车在行驶过程中，传输系统若发生振动，首先要清楚这种振动是在什么样的情况下发生，然后在相对安全的地方将汽车前部架起，对汽车进行固定，同时发动汽车，观察振动的情况，找出发生振动的原因。最后关掉汽车发动机，使汽车处于静止状态，用维修工具查看转动传输部分的零件，并谨慎用手触摸部分零件，感知零件是否过热，查看各部分零件的工作程度，是否有零件的磨损。最后对异常的振动进行分析与整理，检测零件是否完好无损，若有破损应该及时的进行更换，以确保安全。
6.2 驱动装置异常的维修
驱动装置的振动，大致可分为三种，则是汽车在启动时产生的异常、行驶过程中产生的异常振动和改变行驶方向时产生的异常振动。此时，应该仔细观察，分析汽车产生故障的原因，如是否是因为轮齿间结合度不高，驱动装置的外壳是否被磨损，是否出现漏油的情况等等，根据具体产生的原因进行及时的修补。
6.3 离合器异常判断及维修
若离合器在汽车运行的状态下发生异常的振动，或在脚松开时异常消失又或者异常振动仍旧存在，遇到这种情况，应该立即下车观察，将发动机调至空挡，慢慢踩住离合器，仔细的观察振动的变化，再松开离合器，再次观察振动的变化，反复的进行测验，若都是异常振动，那么就是离合器的异常振动。若在松开和踩住的状态下都发生了异常振动，就从动盘入手，分析是否是因为零件的老旧摩擦、结合程度不够等原因而导致的异常振动；若踩下没有产生异常振动，而松开时发生，则是分离轴的运转异常，润滑状况不佳，是否有松动的情况发生；如果发生轻微的振动，这种情况较为容易，是由于润滑度低而导致的。遇到上诉情况，应该及时的更换发生问题的零部件，添加润滑剂，使这些情况消失。除此之外，还应该定期检查车辆，防止产生异常的振动，保障汽车与驾驶员的安全。
结语
汽车作为一个高度损耗的代步工具，经常会发生故障。在使用汽车的过程中，除了定时的进行车检，通常情况下，要经常检查汽车的各个零部件以及汽车的损耗情况，防止汽车产生故障。除此之外，还应该及时的分析产生这些故障的原因，针对这些原因对汽车进行及时的修理，提高汽车的使用年限，保证汽车的整体功能不被损害，避免发生事故，保障人身安全。
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