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摘要：交通行业的快速发展带动了我国经济的发展，近年来，我国道路、桥梁等建筑越来越多，拓宽了我国的交通网络。但是在道路桥梁等建筑大量崛起的同时也暴露了其存在的施工技术问题，尤其是在沉降路段的路基路面施工技术问题。为了保证我国道路桥梁的安全质量问题，需要加大力度解决沉降路段建设的主要问题，提高沉降路段路基路面建设的施工技术，保证道路在后期使用中的安全，延长道路的使用寿命。本文针对道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用进行分析。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术；应用分析
引言：
近年来，我国道路桥梁工程的建设数量逐年增加，为人们的出行提供了便利条件。但是在后续使用中，多数道路出现了各种各样的问题，存在安全隐患的同时也影响了人们的出行。主要的安全质量问题大部分出现在沉降段路基路面中，由于在建设该路段时施工技术不达标，导致道路出现路面坍塌、桥头跳车等问题，如果不及时处理，会出现安全事故。道路桥梁建设工程应及时针对出现的问题进行分析，结合具体情况进行处理。
1沉降段路基路面出现的问题
1.1路面变形问题
在道路桥梁工程中，经常采用黏性土进行台背填筑，但是由于施工的地理位置和施工条件的影响，会加大台背填筑工作的难度。在施工期间，如果没有压实填筑的土体，就会导致道路在后续使用中出现道路变形的问题。由于施工过程中土体没被压实，会影响道路、桥梁的承载能力，当道路承受不住压力时，就会改变原有的土地结构，出现不同程度的变形问题，在行车时出现颠簸，影响行车时的舒适度。
1.2路基路面沉降问题
沉降问题是沉降段路基路面建设中最常见的问题。在建造道路过程中，由于建设地质条件的不同，道路桥台和桥头之间会出现沉降差，如果没有进行合理的设计搭板结构和坡度，就会导致道路的桥头和桥台在连接时出现缝隙问题，在道路后期使用中会造成路面出现不同程度的沉降，影响而人们的出行[1]。
1.3路面出现塌陷情况
在道路桥梁建设中，如果在沉降段路基路面建设中施工技术不达标，会严重影响路面的承载能力。在道路使用过程中，如果出现车辆过多，或者是超负荷的车辆，就会对道路的路面产生影响，久而久之，就会造成路面出现塌陷的问题，破坏道路的平整度，为人们的安全出行留下隐患。
2沉降段路基路面出现问题的原因
2.1桥头搭板结构设计不合理
在我国道路桥梁的桥头和桥台之间的搭板设计一般采用两种技术，一是钢筋混凝土搭板，二是粗料填筑。这两种施工技术可以有效避免路基路面出现沉降问题，但是在后续使用中，仍然存在一些问题。在道路桥梁结构设计时，主要采用搭板方法，通过支撑点减少桥梁的压力，在车辆行驶过程中，整个路基的压力都集中在两个支撑点上，一个是车辆在行驶时的负荷位置，另一个是在桥梁末端的搭板上。通过长时间的使用，车辆的荷载压力会导致搭板变形，出现路面沉降问题。
2.2路面压实存在问题
在道路桥梁施工过程中，需要对台背进行填筑，由于台背填筑施工过程非常复杂，对施工技术有很大要求，还受到多重因素影响，导致在施工过程中，加大台背填筑的施工难度。在施工过程中，如果其中某个环节出现问题，就会影响整个路面的压实度，如果出现路面压实度不够的情况，就会在后续使用中出现路面下沉的情况。
2.3道路路基施工质量不达标
在道路桥梁施工过程中，需要严格控制施工质量，如果前期施工质量不达标，会严重影响后期的使用。路基施工是整个工程的基础部分，需要严格要求施工材料、施工技术等等，其中任何一个环节出现问题都会影响整个施工过程。
3道路桥梁沉降段路基路面施工技术
3.1对路基进行科学处理
在我国任何建筑行业，打好地基都至关重要，如果没有坚实的地基，后面的任何施工都无法顺利进行。在进行路基建设时，需要根据施工路段的具体情况进行不同处理，综合考虑当地的地形地貌、气候特点等因素。选择路基的施工技术时，可以引进先进的施工技术，根据自己的具体情况进行使用。比如CFG复合技术，CFG复合技术和其他的传统技术相比使用成本较低，施工时的工作效率高。
3.2加强台背填筑工作
在道路使用过程中，大量出现路面沉降问题都是由于台背填筑工作出现了问题，为了保证道路的施工质量，需要加强台背填筑工作。在进行台背填筑工作时，需要科学选择填筑材料，根据施工的具体情况，选择台背填筑材料时，尽量选择含水量低、排水效果好的填充材料。比如：工业废渣、砂砾土等，可以增加路基的稳定性，，同时减少道路桥梁后续使用中出现道路沉降问题。如果在施工过程中没有严格要求填充物的质量，就会影响后期工作的进行，同时也会使道路后期使用时出现各种各样的问题，不利于人们的安全出行[2]。
3.3合理设置道路桥梁搭板
桥头和桥台之间的搭板设计是道路桥梁建设中的一项重要工程。在设计搭板时，需要合理选择搭板长度，通过对施工现场的勘测，精准的计算出桥头和桥台的坡度值，合理选择搭板长度，保证道路桥梁在后续使用中，搭板能够承受住车辆的负荷量，经受车辆的碾压之后不会出现裂缝、路面沉降等安全质量问题。如果选择的搭板长度超过8米，需要对搭板进行处理，尽量裁剪为两段或者三段。在设计搭板时，还要准确地计算出桥头和桥台的高度，保证桥头和搭板顶面的高度保持一致。在进行搭板设计时，可以采用油浸甘蔗板对搭板和桥台连接位置进行填缝，防止雨雪天气出现雨水入侵问题。在桥台和搭板位置设置一定的锚栓，防止车辆行驶过程中，由于负荷压力过大，导致搭板侧移，影响道路的安全使用[3]。
3.4做好道路桥梁路面排水工作
要想减少道路桥梁在后续使用中出现问题，延长其使用寿命，除了在施工过程中保证施工质量，还应做好道路后期的养护工作。在后续使用中，遇到雨雪天气，道路桥梁路基路面如果出现排水不畅，道路桥梁路面出现大量积水，会导致路面发生沉降。所以在道路桥梁建设过程中，要根据当地的地形地貌、气候特点做好排水设施。可以在道路桥梁两旁挖排水沟槽，或者在路基路面下设置排水管，可以减少积水对路基路面的影响。
结语：
近年来，我国道路桥梁建设工程日益增多，促进了我国交通的发展。但是在道路桥梁建设中，沉降段路基路面的问题一直存在，为人们的出行造成了严重影响，同时还会使整个道路出现安全质量问题。为了促进我国交通的发展，需要施工单位意识到沉降段路基路面问题的重要性，通过引进先进的施工技术，提高沉降路段的安全质量，为人们的安全出行提供保障。
参考文献：
[1]史晓东,王文贤.道路桥梁沉降段路基路面施工技术的探讨[J].魅力中国,2019,(47):353-354.
[2]范文杰.浅谈道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点[J].四川建材,2019,45（1）：146-147,150.
[3]游元富.浅谈道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].江西建材,2015,(6):158.