道路桥梁工程施工过程中的通病分析 张旭

发表时间:2020/11/2   来源:《基层建设》2020年第18期   作者:张旭
[导读] 摘要:随着设经济发展和城市建设的推进,我国道路桥梁工程建设规模日益扩大。
        北京路桥瑞通养护中心有限公司  北京  102600
        摘要:随着设经济发展和城市建设的推进,我国道路桥梁工程建设规模日益扩大。在道路桥梁工程施工过程中存在诸多问题,需要采取针对性的措施来提升工程质量,推动道路桥梁工程建设的发展。
        关键词:道路桥梁工程;施工;通病
        引言
        道路桥梁对于城市的发展起着非常重要的作用,但是,其建造周期长,难度也比较大,相比于其它工程更加复杂,所以在对其进行建设的过程中更容易出现质量问题,从而使其使用的寿命大大缩短,同时,也会给人们的日常生活以及生命安全带了一定的负面影响。因此,相关的部门和负责人员要根据其实际情况来对施工质量的通病进行深入研究,并提出相应合理有效的预防措施以及处理策略,营造安全的交通环境。
        1道路桥梁施工的含义
        经济的迅速发展,国家与国家之间的交流更加的频繁,导致运输量越来越大。所以修建相应的道路桥梁,才能够满足国家经济的所需。从目前来看,我国道路桥梁的发展随着科技的变化也在迅速的提升,并且工程的规模也在逐渐的扩大。比如说:我国所建筑的长江大桥,也是创造了桥梁建筑的记录。除此之外,我国桥梁工程的质量也在逐步的提升,长江大桥经历了几次台风,甚至是自然环境的损害,如今依旧质量坚固。但是,我国部分桥梁的建设在质量上出现了严重的问题,这就导致了道路桥梁在使用过程中会存在着极大的危险。
        2道路桥梁施工质量通病分析
        2.1路面和桥面裂缝
        道路桥梁工程的裂缝问题不但会影响工程的美观度,对于工程的使用寿命也会造成一定的影响。裂缝问题是路桥工程中较为常见的质量通病之一,其形成的原因主要包括以下几点:首先是工程设计方案存在不合理的情况,例如设计初期没有对路桥工程的通行量进行勘察,导致路桥工程出现超负荷问题;其次是施工材料存在的问题,如混凝土配比不规范或是材料本身质量问题;第三是施工作业环节存在的问题,由于对混凝土的浇筑和养护作业不规范,导致混凝土施工质量不到位,进而在使用过程中导致路面和桥面裂缝的形成。
        2.2钢筋锈蚀问题
        在市政道路桥梁施工过程中钢筋表面出现锈蚀,是桥梁施工过程中最常见的一个通病,尤其在桥梁施工过程中,由于其结构长期暴露在外受到风吹日晒及雨雪的侵蚀,很容易导致桥梁结构钢筋出现锈蚀状况。钢筋锈蚀的情况还是一个比较严重的问题,主要是因为桥梁建设施工单位不能较好的进行钢筋抗氧化处理,使得钢筋的使用情况远远达不到预期的要求。造成钢筋锈蚀的因素很多,主要包括原材料的因素、施工过程中的因素及环境因素等,要想有效延长道路桥梁工程的使用寿命,相关部门及人员对于道路桥梁施工钢筋锈蚀的通病现象应该提高重视度,采取相应的预防及防护措施,及时发现并控制,以降低钢筋的锈蚀速度。
        2.3路基施工质量通病
        路基作为路面之下的基础部分,是市政道路工程中的基础性工程,也是最为关键的工程内容之一。通常情况下,路基出现施工质量通病的因素具有多样化特点,可总结成以下内容。1)排水系统问题,若在施工过程中未能对排水系统进行妥善施工与处理,路面便会留存较多的积水,这些积水会导致路基强度与硬度受到降低的影响,致使道路发生松动或变形[1]。当车辆通行后,路基变形情况会愈发严重,翻浆和冒泥情况也会愈发恶劣,致使路堤边坡出现塌陷现象。2)路基边坡滑塌问题。若施工方式不当,或长期的大量水流冲刷,都会导致边坡位置出现塌陷,进而引起溜方现象。与此同时,若路基土体在施工中便呈现出稳定性偏差,或存在软土路基现象,则路基会因高含水量伴随低抗剪强度,而出现沉陷等问题。


        3市政道路桥施工质量通病防治措施分析
        3.1针对裂缝应用修补技术
        裂缝修补技术的应用可以有效解决路桥工程中出现的结构裂缝问题,并对裂缝问题起到一定的预防作用。在实际作业环节,应用裂缝修补技术的应用要点为:第一,在应用路面桥面表面裂缝修整技术时,施工人员需要对裂缝周边进行清理,然后应用水泥、环氧胶泥等对裂缝处进行涂抹,然后再使用沥青、油漆等抗腐蚀能力较强的材料对裂缝处理后的位置进行涂抹。第二,采用灌浆、封堵技术,采用该技术进行施工前,需要将裂缝位置清理干净,然后剔凿出一个沟槽,然后应用防水材料对裂缝进行封堵,这里所应用的材料通常为聚氯乙烯胶泥丁基橡胶或聚合物水泥砂浆。在处理过程中,施工人员需要科学分析路面的承载力及交通流量,根据工程的实际情况制定具有针对性的修补方案。
        3.2加强桥梁钢筋结构的防护处理
        为了防止桥梁结构内部钢筋受到腐蚀,在桥梁施工过程中需要加强内部结构钢筋的防护和处理。根据桥梁规模的大小,将桥梁的重要性分为不同的等级,在开展桥梁病害治理工作时需要根据桥梁不同等级,通过内外兼治以及多措并举的方法进行不同等级的防护和处理[2]。同时也因为桥梁内部结构钢筋锈蚀问题的加重,导致桥梁结构承载能力降低,所以在施工过程中需要开展预防为主理念的倡导,结合桥梁工程施工的实际状况,根据施工环境及其他因素制定不同的防护措施,尤其是较为重要的桥梁结构需要进行多级防护处理,比如在钢筋表面涂上防护层,可以使用固化剂、树脂调制的防护剂,为了增加钢筋与混凝土的黏度,可以与混凝土混合使用。通过这样的防护措施起到治理桥梁病害的作用。
        3.3路基通病的防治
        路基病害大多因地基的不均匀沉降问题引起,而地基不均匀沉降现象又多发于竣工投入使用之后。因此,路基病害的防治则应优先做好预防工作,以此避免路基病害的过早出现。首先,应做好技术交底工作。将施工区域的地基土体情况做完善的勘察、试验与分析,并确保回填摊铺的土体厚度符合设计与施工要求。同时应做好前期的施工规划,对软土地基,可采用如碎石桩法、灰土挤密法、换填法以及浅层处理法等地基加固技术,进行前期的加固。其次,在设置沉降缝的同时,应尽量降低过渡段路堤所能承受的自重力,以此防止自重力过高而引发的压缩性沉降现象。最后,应完善排水系统。将地基进行处理后,在其拱上区域进行排水盲沟的设置,根据实际情况也可同步设定泄水管槽。
        3.4规范施工过程
        为切实保证施工完成后的质量,需要在施工过程中严格的按照设计图纸、施工组织设计及相应的规范规程进行施工。混凝土施工完成后需要进行相应的养护期,在养护期内要建立起隔离栏杆,避免养护人员外的人员和车辆进入,防止对混凝土构筑物造成破坏。施工过程中一定要严格的履行三检制,一旦发现质量问题要及时的进行处理整改,避免问题的扩大。
        3.5加强后期养护
        设计单位在设计最开始的时候就应该结合工程的实际情况,选择最优的施工方案,这也是提升桥梁建筑效率的关键。对于道路桥梁建筑来说,后期养护则是整个桥梁中不可缺少的一部分。如果道路桥梁养护不到位,那么就可能出现危害的概率极大。所以施工单位及相关的工作人员,对于桥梁施工过程完成之后要制定合理的养护维修计划,安排时间对桥梁进行定期的检查[3]。也可以根据桥梁的实际状况,进行定期的抽检。如果出现问题及时申报,从而延长道路桥梁的使用寿命。
        结语
        总之,随着国民经济水平的不断提高,城市化进程的快速发展下,提高了市政道路桥梁施工质量的要求。由于市政道路桥梁施工质量是促进社会经济发展的重要基础条件,如果道路桥梁施工质量出现问题,会影响整个城市的交通发展及人身财产安全,给人们的生产生活带来一定的影响。因此,随着道路桥梁工程的增多,相关部门应注重其施工质量问题的预防及处理工作,从而促进城市化发展效率的提高。
        参考文献
        [1]王群海.浅析道路桥梁工程施工过程中的通病[J].中国高新技术企业,2019(22):100-101.
        [2]朱彦龙.市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理对策探讨[J].四川水泥,2018,04:60-62.
        [3]刘月通.市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理对策探讨[J].建筑工程技术与设计,2019(29):197.
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