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道路桥梁检测中无损检测技术的应用分析黄智

发表时间：2020/11/2 来源：《基层建设》2020年第21期作者：黄智

[导读] 摘要：建筑工程质量一直是我国关注的重点问题，随着道路桥梁坍塌事件的频繁发生，道路桥梁工程质量控制工作也被重视，无损检测技术的应用在一定程度上是道路桥梁质量问题发生率大大降低。

        罗田县公路管理局湖北黄冈 438600
        摘要：建筑工程质量一直是我国关注的重点问题，随着道路桥梁坍塌事件的频繁发生，道路桥梁工程质量控制工作也被重视，无损检测技术的应用在一定程度上是道路桥梁质量问题发生率大大降低。对道路桥梁施工进行无损检测，不仅能够对道路桥梁成品质量进行评估，同时也能够对道路桥梁的不同损伤情况进行专业诊断，特别是半成品或使用中的道路桥梁，对其潜在风险进行评估诊断，及时作出预警报告，做好维修处理工作，确保道路桥梁使用质量。
        关键词：道路桥梁工程；质量控制；无损检测
        无损检测技术的研发与运用进一步提高了道路桥梁工程的检测操作质量及速度，也为其提供了更加便捷和安全的检测技术，对道路桥梁事业的发展起到了关键的作用。为了在道路桥梁工程建设中更好地应用无损检测技术，需要全面分析与总结无损技术在应用中的要点，并制定合理的应用方案，在道路桥梁工程检测中严格按照相关标准与规范开展检测操作，为道路桥梁工程的长远发展提供保障。
        1无损检测技术概述
        1.1概念
        无损检测技术就是工程质量和结构在不发生变化的基础上，对工程空间特征进行测量和检查的一种技术。无损检测技术涉及的方面比较多，其中涉及了听声和敲击等技术。但是这些技术无法准确的获知问题具体位置，在实际使用上具有一定的局限性。无损检测技术的应用对于整个道路桥梁质量标准控制十分有效，其不会影响工程本身性能。如果道路桥梁工程本身存在问题，可以在加工余量中进行修补，或是对其进行调整，设计符合质量标准。由此可见，无损检测技术不仅能够提高道路桥梁施工效率，同时也能够降低施工成本，并达到质量标准。
        1.2优势
        （1）完善检测技术。传统的道路桥梁检测过于重视专业性，不重视应用范围，导致检测功能不够多元，适用情况少。无损检测技术则突破了传统检测法的限制，不仅注重专业性，也注重应用范围，实现了二者的结合。道路桥梁检测工程十分复杂，不同部件需要的材料不同，应用的检测方式也不同，传统检测方法不仅会耗费大量的人力、物力以及财力，同时也浪费时间。若是使用无损检测，会大大提高检测效率和质量。（2）降低破坏性。道路桥梁检测工作发生在工程后期，工程竣工后，为保障工程质量进行相应的检测工作。检测时，为防止二次损坏道路桥梁，可以应用无损检测技术。该技术可以直接检测出道路桥梁问题，减少检测时间，提高检测效率。而且，该技术会降低检测对道路桥梁的破坏性，这就是使得无损检测技术应用范围扩大，并为道路桥梁检测工作奠定了技术基础，使道路桥梁工程能够符合时代发展。
        2道路桥梁工程质量控制中无损检测技术的应用
        2.1探地雷达检测技术
        探地雷达检测技术通常是利用天线发射高频电脉冲波来完成道路桥梁工程检测作业的，通过电磁波的反射原理可以了解建筑体的强度以及质量等各方面指数。一些强度较大的电磁波都可以利用天线发射，当电磁波进入地下后，便四散传递，在传递过程中，若是接触到不同的分界面，便会出现散射及反射现象；之后利用探地雷达系统的接收天线接收回馈反射波信息；同时还可以记录反射波的波长和变动等信息，之后结合电磁波的往返状况了解被测建筑的内部状况。在道路桥梁工程检测作业中，探地雷达技术一般用来进行地质勘探，该技术能够全面勘查周边的水文地质信息，并且能够找出道路桥梁工程中可能存在的质量隐患。利用探地雷达检测技术能够进一步确保道路桥梁工程的质量。应用探地雷达检测技术可以准确推算出混凝土浇筑之后的质量水平，并检测工程建筑中存在的安全问题，施工人员可以根据检测结果来排查隐患和解决隐患。同时，探地雷达检测技术还能够检测道路桥梁工程建筑体的稳定性。

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在应用该检测技术时，可以在检测两端设计测线，在选定检测需要用到的雷达设备后，便可以收集数据。在数据收集的过程中，需要保证收集操作的连续性，尽量同时收集多次数据。检测过程中，还需保证雷达发天线与检测建筑体尽量靠近，之后根据预设的测线不断向前推进，天线设备不断发射高频电磁脉冲，而该电磁脉冲在建筑体中遇到不同的分界面后会产生反射波。这些反射波可以被传输天线接收，之后再利用转换卡来转换这些脉冲信号，将其转变为数字化信息，将这些数字化信息利用计算机整合与处理，便能够得出道路桥梁工程建筑的剖面图。
        2.2超声波检测技术
        超声波本是人体耳朵无法捕捉到的高频声波，在道路桥梁检测工作中，超声波也被应用于无损检测技术中。这种检测技术就是在需要检测的部位，利用一些专业的设备仪器，对道路桥梁发射超声波，声波将在道路桥梁结构内部进行传输，然后再从内部结构损伤或缝隙反射回来，再由专业的设备器械进行接收与分析，对反射波的状态进行分析，工作人员就能够对道路桥梁的状态进行判断，因此，我们可以将超声波技术理解为医生的“听诊器”，通过“听”来判断道路桥梁的损伤程度以及完整性。
        2.3回弹法检测技术
        回弹法检测技术是利用弹簧及重锤来实现道路桥梁工程的检测作业的，主要操作原理：利用弹簧的弹性形变产生的弹性势能为重锤提供动力，在动力的作用下，重锤能够敲击混凝土表面；之后测试这一系列流程中弹簧产生的位移程度，并利用位移距离测算出具体的数值大小，根据数值大小与相关指标间的比对来鉴别建筑整体的强度。回弹法检测技术的主要优势是能够获得更加理想的检测数据，也就是说回弹法检测技术能够检测混凝土的强度及均匀度，还可以在检测过程中确保测量目标建筑体的完整性及原本性能。在应用回弹法检测技术的过程中，要注意以下几点：第一，需要确保检测目标建筑体表面平整干净，避免污垢；第二，合理设定所有检测结构的位置和范围，如果测试结构尺寸相对较小，可以适当减小测试位置的预定数量，但要确保相邻测试位置的间距为2m；第三，在测试位置中，需要保证检测点设计的均匀性，测点外露的钢筋间距≥30mm，同时测点不可以设定在气孔或外凸的岩石中；第四，回弹值检测完毕后，尽量选取合理的部位检测碳化深度值，选取检测结果的均值；第五，在计算回弹值过程中，需要在被测位置的全部回弹值中，去除3个最大及最小的结果，在剩下的数据中计算出均值；第六，在检测过程中，回弹仪周线和混凝土检测表面需要保持垂直，对其匀速施压，不可以用力过急或过快，以免突然间的冲击破坏工程建筑。
        2.4光纤传感检测技术
        光纤传感检测技术就是利用部分物理量的敏感性来实施检测的技术，主要是将外界的物理量转化为光信号来对道路桥梁进行检测。目前，我国光纤传感检测技术已经发展了近30a，这种技术在很多领域中都有应用，在道路桥梁检测工作中更是如此，它能够对钢索、混凝土以及应变特征等进行全面检测。而且与普通的传感器相比，光纤应变传感器的种类还要更加丰富，且使用十分灵活轻便，不太容易受到外界的影响与干扰。除此之外，它还可以适应多种恶劣的检测环境，如高压、腐蚀，应用性能要比很多检测技术强。相应的，光纤传感器检测技术的成本也比其他的检测技术成本高，与市面上销售的其他设备器械相比之下是比较昂贵的。
        3结语
        综上所述，在道路桥梁的工程建设阶段，检测工作一直发挥着十分重要的优势，施工的质量与使用情况也都直接与检测结果相关，因此，我们必须重视检测技术的发展。无损检测技术在道路桥梁方面的应用，不仅仅能够保证道路桥梁工程的质量，有效地延长工程使用时间，有着十分积极的建设意义。
        参考文献：
        [1]李腾.道路桥梁检测中无损检测技术的应用分析[J].工程技术研究，2019（8）：48-49.
        [2]王朋.无损检测技术在道路桥梁工程中的应用[J].山西建筑，2019（10）：154-155.