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摘要：路基施工是道路建设中最为核心的施工要点，该施工过程相对其他工程较为烦琐，且对施工的技术要求较高，因此，在路基建设中，不仅需要良好的技术支持，其管理工作必不可少。本文就该路基建设中运用的主要技术和施工过程中的管理路径加以分析，主要目的是让路基施工技术与良好的管理体系能够在实际市政工程建设中顺利开展，从而全面提高市政工程的质量，让该工程为城市道路建设作出更大的贡献。
关键词：施工关键技术；应用；质量控制
1市政道桥施工的关键技术
1.1基坑支护与挖方
1.1.1基坑支护
对于软土地基的地段，由于土质较差，搅拌桩强度增长较慢，为了保障施工安全，可采用钢支撑支护方法，钢板桩的桩长不超过10m，桩底入硬塑土层的深度超过3.0m，钢支撑采用φ350mm的钢管，间距低于4.0m，桩顶邻近通车道内侧坡面处涂抹厚度为5.0cm的水泥，避免雨水冲刷。对于该工程中的（K8+920）—（K9+920）挖方段，开挖深度为5.3m，采用密排钢板支护法，桩长为12.0m，在桩顶下方1.2m的位置设置至少一道支撑，可采用φ350mm的钢管，水平间距不超过4.0m。
1.1.2围堰基坑开挖
在道桥工程中，一旦井点降水失败，很容易导致基坑内泥浆翻出，此时需要立即回填，抑制泥浆喷出，再向基底注浆止水。为了防止出现渗水情况，还可采用压密注浆法，可使已经出现渗漏之处得到有效缓解和控制。在围护桩施工中，遇到地下坚硬物体阻挡，难以将围护桩顺利插入，导致围护桩无法与其他桩体统一，并对其稳定性产生不良影响。对此，可结合现场实际情况对土体进行加固，以此提高围护桩的稳固性。采用反铲挖掘机进行开挖，填方路段的挖掘深度为2.0~2.5m，路堑段的挖深范围为4.7~5.4m[1]。
1.2模板施工
1.2.1箱梁模板安装
采用QY25t吊车进行模板安装，在安装施工前应对桥梁纵轴线进行定位，构建模板支撑体系，根据放线位置安装支力模板，误差不可超过5mm。在弹线放好后进行箱梁模板安装，依靠型钢进行搭建，再根据原本的钢管顶托调整模板高度；当相邻钢模板连接后，将螺栓连接起来，在衔接处贴上双面胶，避免缝隙漏浆。
1.2.2顶板安装
在模板安装时，应对纵向中心线做好标记，保障模板位置准确合理。在箱梁底板与腹板浇筑后，开始安装箱梁顶板，二者相距的最大值为1.3m，在腹板中搭建木枋支撑架，以竹胶板为模板。箱室段顶板的厚度为22cm，渐变段顶板厚度为42cm，木枋的尺寸为80mm×80mm，纵横相距60cm的距离放置，竹胶板厚度约为15mm，利用木枋进行支撑，距离30cm为最佳。在模板安装过程中，应按照顺序合理施工，做好构件预埋、孔洞预留工作，还要保证不泄漏、不出错，顶板模板在混凝土强度达到100%后便可拆模，主要流程为斜撑、对拉螺栓、立档、横档、模板。在拆模时应遵循从上至下原则，禁止暴力撬开或者生拉硬拽，避免使混凝土表面质量受到不良影响。
1.3钢筋工程
该项工程包括钢筋制作与安装，对钢筋质量提出严格要求，在工程施工中应合理控制安装距离、搭接程度与焊接厚度，具体措施为：首先，对底板与腹板位置的钢筋进行安装，在外模板安装和固定后才可实施；其次，对箱梁内模与外模进行安装，确保支立稳固；最后，绑扎钢筋，主要对绑扎处的顶板与翼板钢筋进行控制。在钢筋工程施工中，很容易遇到预埋构件与伸缩缝装置等，此时应妥善处理钢筋与相关埋件间的联系，确保工程保质保量完成。该工程的钢筋使用量较大，在制作时直径小于22mm的钢筋可采用焊接连接，直径超过22mm的钢筋可采用螺纹连接。在安装过程中，不仅要保障搭接长度，还应按照规定错开连接。为了合理埋设各类预埋件，避免管沟漏水，还可采取以下措施：①科学配比混凝土，适当加入超细骨料与高效减水剂，减少水泥量，使其保持在280kg/m3左右。②相邻变形缝隙之间的距离为30m，中央禁止出现纵向缝。在混凝土中加入适量的膨胀剂，以此预防裂缝的产生。③区间结构应合理分配，提升施工质量，薄层浇筑，促进混凝土散热。④在混凝土施工时埋设测温计，对板底、板中与板面的温度进行测量，当板面与板中的温差大于20℃时便会响起警报，如若邻近控制值，则需对蓄水深度进行调整。
2市政路桥工程的技术要点分析
2.1施工工序
路基施工管理工作的开展环节上，必须严格遵守施工工序，即组织好施工职员进行有序的工作，尤其是基础填土、开挖、挡土墙等施工环节，其次序不能乱，更不可盲目开展，而是按照设计上的流程逐一进行。例如，通常路基工序中，首先是路面地基建设，即将所修的路段做基础的地基加固。其次是地基填料程序，将沙石土壤进行路基填充。再次是路堤填挖，选择正确的开挖形式尤为重要。最后是路面压实，这也是路基建设的最后一道工序，即让路面更加平整。不仅如此，在诸多可以一起开展的工序则按照施工规范，要在同一时间共同操作，以提高施工的效率。另外，管理职员还需要对技术职员进行严格的把关，防止施工过程中出现非安全性行为。
2.2施工材料
材料是路基建设的基础，也是路基质量的关键因素。首先，在选择路基材料环节上，管理职员必须严格把控，从材料采购到后期的使用，必须全部按照设计的要求，以及道路建设材料的标准进行管理和检测。以保证该环节没有纰漏。不仅如此，还要对基础的材料设备进行妥善的管理，防止因设备损坏影响材料的正常发挥。例如，在处理混凝土环节上，不仅要保证材料的合格性，其混凝土设备的正常运转也十分重要，一旦遇到设备失灵，管理负责人必须第一时间安排相关人员进行更换和维修，从而保证施工的进展。
2.3施工职员
施工职员的管理工作是该工程建设的必要保证。首先，在管理上，要合理安排施工职员的工作，以推动工程的有效进行。其次，在施工环节上，要对施工职员尤其是技术职员加强培训和监督，让其在技术性的施工环节必须严格按照规章制度进行操作。最后，在施工职员使用材料和设备的过程中，加强监管，避免技术和施工职员出现材料浪费以及不爱护机械设备的行为。
3结语
综上所述，在科技与经济飞速发展之下，我国道桥施工技术也日益成熟，越来越多的新技术诞生和应用，使路桥工程寿命得以延长，质量得以提升。在日后路桥工程建设中，仍要坚持安全性原则，通过加强过渡段控制、做好路面防水与排水施工等措施，充分利用关键技术，确保工程施工质量，促进企业的长远可持续发展。
参考文献：
[1]李彦平.市政道桥施工技术要点及注意事项[J].建材与装饰，2019（14）：277-278.
[2]苗建楼.市政道桥施工技术及控制要点分析[J].工程技术研究，2019，4（04）：86-87.
[3]潘敬毅.如何加强市政道桥施工质量管理的有效性[J].中国设备工程，2019（04）：226-227.