佳木斯市兴昌公路勘察设计有限责任公司 佳木斯 154002
摘要：在道路桥梁的建设过程中，发生道路桥梁过渡段沉降的情况将会直接影响到整个建筑的实际建设质量，其作为主要的影响因素之一，需要相关部门以及各个人员进行合理的研究和处理，才能够不断提高整个道路桥梁的建设质量，所以在设计过程之中需要对整个道路桥梁过度路段路基路面的设计要点以及沉降处理措施进行研究和探讨，本文将对以上内容进行相应的研究和探讨，提出影响因素以及实际状况，最后给出相应的处理方案和施工要点，希望能够帮助我国道路桥梁在一定程度上解决沉降问题。
关键词：路桥过渡；段路基路面；设计要点；沉降处理
道路桥梁的建设在我国的基础建设过程中担任十分重要的角色，道路桥梁对人们的生活状况有十分积极的影响，能够为一个地区带来发展壮大的途径以及通往一个地区向另一个地区的道路，加大地区与地区之间的交流程度。而在道路桥梁的建设过程中也会产生许多的问题，这就需要相关人员投入相应的注意力，发掘问题出现的原因，从而不断强化在建设过程之中的建设手段与建设力度，进而能够不断提高整个道路桥梁的整体质量，最后能够为人们提供更好的基础道路服务。以下主要围绕着目前路桥过渡路基路面沉降产生的主要原因展开简单的分析与探讨。
一、目前路桥过渡路基路面沉降产生的主要原因
（一）桥台背面路堤稳定性不足
首先，道路桥梁过度路段路基路面发生沉降的首要因素就是因为桥台台背面的路堤不够紧密，因为在建设过程中很多施工人员的实际水平是不符合相关水准要求的，并且在施工过程会受到许多外界因素的影响。多方面的因素都会间接造成桥台台背路堤不紧密。由于这样的密度不符合相关标准，这就导致道路桥梁在使用过程之中会产生沉降的情况，时间久了之后整个道路桥梁所支撑的土地形状会发生变化，那么桥梁的平整度就会产生一定的变形，车辆在行驶过程中如果遭遇此类情况是那么则无法正常行驶，因为很大程度上会产生严重了塌陷状况，危害人民的生命安全[1]。
（二）很容易产生路面的沉降问题
其次，过度桥梁路基路面沉降的另外一个因素就是路面产生一定程度的沉降问题。由于在我国道路桥梁的飞速建设过程之中，许多路面的设计宽度和实际建设状况并不符合道路桥梁的建设要求。这就导致如果在路面和桥梁相互进行衔接的过程会造成路面的沉陷，这就会直接导致整个过渡路段下沉的情况发生。一般情况下路面所产生的沉陷状况是比较细微的，但是随着车辆不断地碾压以及重量的挤压，就直接会造成整个路面沉降情况十分严重的情况发生，直接提升了整个路面行驶车辆的危险程度，严重影响整个车辆的行驶安全。严重情况下，如果在塌陷过程之中路面有车辆经过，那么车辆也会随着路面下沉到下部区域[2]。
（三）道路桥梁刚度不同
而在道路与桥梁的衔接部分也会由于路面与桥梁刚度不一致的情况而造成过度路段下沉的情况发生，因为大部分道路的建设是采用较为柔软的结构，而桥梁则是属于刚性结构，因为两者刚度不一致，这就导致在衔接过程之中会产生过度路面塌陷的情况，因为每一个路段所承受的重量和实际情况都各不相同，所以当受到同样的重力挤压时，每一个地区所做出的反应和变化都是不同的，这样的差异就直接造成了过路过度桥梁沉降的情况发生。
（四）设计方案不合理
最后，设计师的设计因素也同样是整个过度路段沉降的重要因素之一，因为在设计过程之中，如果设计师不全面考虑到施工地段的实际状况，以及需要衔接的路面状况，那么所制定的施工方案就基本不会符合科学合理的相关标准。在过度路段的路基路面设计过程之中，设计师需要选择合理的设计手法进行桥台的铺设，只有在搭版压设好之后才能够铺设桥台建筑，尽可能地做好桥台铺设工作，这样才能够进一步地降低沉陷情况发生的概率[3]。
二、路桥过渡段路基路面的设计要点
（一）合理安排过渡段结构设计
由于路基和桥台的刚度存在较大的区别，所以如果无法解决桥台与路基之间的刚度区别，那么整个施工的质量就无法得到相应的保证，一般情况下桥台的刚度都是大于路基的刚度的，所以在施工过程中可以使用强化过度路段的方法在路基和桥台之间建设出一部分能够进行过度的路段，使用较为合理的材料进行建设，即符合前面路基的强度也能够过渡到桥台的强度之上，尽可能的实现力量的有效过渡，这样就能够在建设过程之中，尽可能的避免过度绿带产生沉降的情况[4]。
（二）制定合适的地基路基设计
在过度路段的结构设计过程之中，可以使用目前较为有效的土工格栅方法进行施工，因为此类方法没有相当准确的施工标准，那么只需要建设出符合要求的施工建设项目，并且能够发挥过度路段的实际功能，就是一项比较成功的过渡路段建设。因为过度路段需要能够抵抗竖剪力所产生的挤压，需要能够将周围的土壤和过度路段融为一体，防止整个周围土壤产生变形的情况，增加整个路基的稳定性。而采用土工格栅方法就能够尽可能的避免路基与过渡段产生摩擦，而是让土工格栅与土地产生碰撞，这就能够减少垂直方向上产生的重力，这样过度路段在经受大量的车辆的挤压时，也能够有效地应对力量的变化。
三、控制路桥过渡路段路基路面沉降的部分措施
（一）按照质量规范制度开展工程施工
首先在施工过程中需要严格按照相关质量规范制度来开展工程项目，因为许多施工人员在施工过程中很容易不遵守相关规则，那么施工的手法和施工材料就会出现不符合相关标准的情况，整个施工的整体质量无法得到保证，沉降的问题就很容易出现在施工过程中严格按照规范要求施工，并控制工程质量。及时处理在桥台和路基刚度处理过程中产生的差异问题，尽最大的努力避免沉降情况的发生。
（二）选择合理恰当的方案
由于每个地区的沉降情况都会有不同的变化，所以过渡段的控制都需要选择不同的施工方案来保障整个过度路段的沉降情况，所以在施工过程中需要严格控制过度路段的变形情况，相关人员需要实地进行考察和探索，在了解实际状况之后，再制定相应的方案，确保方案与桥梁的过渡状况相符合[5]。
（三）合理控制桥台和桥头位置
而道路和桥梁的过度路段沉降的情况进行控制还需要从桥台位置以及桥头类型两个方面着手进行准备，因为在路基的设计过程中相关设计人员需要进入实际施工地点进行研究和勘察，才能够确保所制定的计划符合该地区的地形状况，确保整个设计的科学合理性，而桥台与桥头位置需要极力地避免在软土区域或者方路段区域，选择的区域要具有一定的硬度，可以承受压力，这将直接会影响到整个过度路段的的抗压能力。
结语
综上所述，我国的基础项目与基础工程的建设过程中桥梁与道路的过渡路段建设是十分重要的，因为这是作为两个不同区域以及不同方面工程的衔接要点，如果无法解决过度路段的沉降问题，那么将直接会对整个桥梁与道路的运行产生十分重大的影响。在未来的建筑工程发展过程中需要对此问题投入更高的关注力度，从施工的规范、施工的方法、施工的工作内容上着手进行研究和探讨从而不断提升过渡路段的稳定性。
参考文献：
[1]李长杭.路桥过渡段路基路面设计要点及沉降处理措施[J].绿色环保建材，2019，05：85+87.
[2]封玉泉，盛赛峰.路桥过渡段路基路面设计要点及沉降处理措施[J].居舍，2019，25：83.
[3]张振忠.路桥过渡段路基路面设计与施工技术探讨[J].四川建材，2020，4602：154-155.
[4]王绪茂.路桥过渡段路基路面设计要点及沉降处理措施[J].工程技术研究，2020，504：234-235.
[5]王文豪.路桥过渡段路基路面常见病害及防治措施[J].交通世界，2020，Z2：68-69.