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摘要：当前我国的道路桥梁与渡河工程设计理论和结构不是很完美，在结构设计过程中道路桥梁与渡河工程，只是为了避免所有的不利因素，以确保道路桥梁和渡河工程设计方案可以满足项目计划的要求，以提高道路桥梁工程的质量。然而，由于各种因素的影响，在道路桥梁和渡河工程的结构设计中仍存在许多问题。对道路桥梁及渡河工程结构设计中存在的问题及要点进行了研究和分析，并对道路桥梁及渡河工程结构设计中应注意的问题进行了探讨。
关键词：道路桥梁；渡河工程；结构设计；问题；要点
道路桥梁与渡河工程结构设计是一项较为复杂的系统工程，同时，道路桥梁和渡河工程的安全性和质量不仅体现了施工设计师的智慧和审美观点，而且也意味着道路桥梁能否经受住时间的考验，下面就道路桥梁和渡河工程结构设计中应注意的问题和要点进行探讨。
1、道路桥梁与渡河工程结构设计中存在的主要问题
1.1 结构设计理论和结构体系不完善
公路桥跨江工程的结构设计理论和结构体系尚不完善。在一定程度上提高道路、桥梁和跨江工程的施工安全性和使用寿命是必要的。在结构设计过程中，主要任务是在某种程度上，选择一套经济实用强的结构方案，然后进一步的分析工程结构和连接在设计的过程中，在某种程度上，选择建设规范，使安全系数和可靠性指标，进一步确保结构的安全[1]。
1.2 耐久性问题
在道路桥梁和渡河工程的结构设计中，对结构强度因素的重视程度超过耐久性问题。许多道路桥梁的结构设计过程中设计的有关单位相对高度重视强度极限状态，但常常忽略强度的极限状态，然而，道路桥梁结构在某种程度上，属于整个生命周期最重要的使用性能，通常出现在某种程度上，高度重视施工，但忽视结构的维护工作。在实际的建筑，在设计过程中大部分道路桥梁与渡河工程项目时，注意耐久性设计在一定程度上是有限的概念从表面上看，它不仅有一定的缺乏明确的使用寿命要求，但也忽视了耐久性设计的概念。一般来说，这些趋势是道路桥梁与渡河工程的施工过程中使用的各种事故频发的原因，结构性能较差，使用寿命短等负面后果的直接导火索，这些趋势在一定程度上，通常与国际道路桥梁工程与渡河工程结构绑定主耐久性、安全性和适用性的偏离设计原则，同时也难以满足当前结构动态和经济一体化的内在要求。
1.3 规范的问题
道路桥梁与渡河工程结构设计过于关注规范施工过程中对结构强度设计相关的各种各样的安全需求，但忽略了结构体系、构造体系的维护与结构耐久性设计与施工过程和施工的整体倾向于出现在整个过程中使用各种人工措施，没有进行加强和改善结构的安全。
2、道路桥梁与渡河工程结构设计要点分析
2.1 道路桥梁与渡河工程结构设计要点分析
在路桥结构设计过程中，最典型的问题就是伸缩缝问题。只需要将普通橡胶作为支撑，通常需要将其改为生产橡胶[2]。否则，当结构受到汽车荷载的作用时，很容易影响结构的安全性和耐久性。桥面通常是不设计一个整体的钢质织物，也不会考虑进去里面车辆的负载问题，然而，在我国的公路运输过程中，对超载的想象是一种很常见的现象，例如：电动机过载操作，将很容易导致道路和桥梁跨越河流工程结构的实用性和耐用性很长一段时间，所以当遇到这类问题，不仅向有关部门管理，同时也需要在结构设计过载可能导致严重后果的分析和研究的过程中，也需要其耐久性问题考虑了建筑设计的范围。伸缩缝埋设的位置通常空心体积的数量不够，施工单位必须做好前期的复核工作。此外，由于桩基础的加固保护是不一样的，建筑制图，监督公司和建设单位必须重视它，否则它会很容易发生，桩基础的主要板保护层不能满足工程设计的需要。
2.2 道路桥梁与渡河工程结构耐久性设计要点分析
为主体的道路桥梁本身是暴露在外面很长时间，很容易腐蚀的环境和一些有害的化学物质，结合道路桥梁的结构必须也承受车辆、地震和过载等各种因素的影响，道路桥梁与渡河工程中所采用的工程建筑材料性能将继续出现在太阳和退化的过程中，它也很容易造成道路桥梁的各个部分出现不同程度的破坏和退化，所以道路和桥梁在施工和使用过程中，必须加强结构耐久性的设计。综合严重破坏的道路桥梁倒塌在目前阶段的例子是越来越少，仍有许多道路桥梁与渡河工程因为拉锁耐久性问题使其使用性能受到一定的影响，一些道路桥梁的拉锁没有达到使用年限，不能对其进行改变，如果被取代，不仅影响到正常使用，而且带来严重的经济损失。这些问题将直接影响到道路桥梁的耐久性设计，因此人们将更加重视道路桥梁和渡河工程的耐久性。长期以来，人们注重的是结构计算方法，而忽视了对结构整体和细节的关注。因此，有必要加强对道路桥梁耐久性和安全性的研究。
2.3 道路桥梁结构设计过程中的疲劳损伤分析
在道路桥梁与渡河工程设计的过程中，其结构通常是在负载和合理属于一种动态风荷载，他们将在结构形成循环变化的压力，这些压力不仅会导致结构振动，同时也促进了结构疲劳损伤的累积和其他问题。道路桥梁与渡河工程中常用材料不均匀和连续性，和材料也会经常有各种各样的小缺陷，在交变载荷的作用下，这种缺陷会增长，结合在一起，造成损害，严重的裂缝内的材料。如果施工人员不能及时有效地控制这些裂缝，那么就会导致材料和结构断裂的现象。疲劳损伤通常被认为是道路桥梁设计过程中的核心问题，由疲劳损伤引起的钢裂缝也较为常见。因此，在结构设计的过程中，这个问题必须被纳入最重要的考虑因素[3]。
3、道路桥梁与渡河工程结构设计中应注意的事项
笔者认为，在道路桥梁与渡河工程的结构设计中，必须注意以下几点：
3.1 道路桥梁与渡河工程结构设计中应注意的人为因素
道路和桥梁跨越河流工程结构设计的结构故障现象不是因为道路和桥梁结构载荷和强度结果，但许多人为因素的影响，如设计和施工，由于人为因素造成的事故比较多，所以目前已经成为道路桥梁和渡河工程结构设计研究的热点问题。
3.2 道路桥梁及渡河工程结构体系可靠性的注意事项
道路桥梁及渡河工程结构体系的可靠性相对复杂，许多学者从多角度进行了不断的研究和分析，也提出了一些相关的概念和方法。由于信度研究和分析的内容比较丰富，难度系数也比较大，需要特别重视，这样才能够使道路桥梁及渡河工程结构体系可靠性得到有效保证。
4、结束语
综上所述，道路桥梁及渡河工程的设计必须结合当地情况，结合设计单位的设计方案，积极借鉴先进的设计经验，采取适当的方法，从而有效地避免一些影响施工设计的因素。以期为道路桥梁与渡河工程的施工质量奠定良好的基础，从而促使我国道路交通行业不断快速的发展下去。
参考文献：
[1]苏海涛.浅谈市政道路桥梁结构加固方法[J].科技创业家.2012（24）
[2]王运良.关于市政桥梁工程结构设计要点的探讨[J].科技传播.2014（24）
[3]于晓晴.关于道路桥梁结构设计要点分析[J].黑龙江交通科技.2013（24）
[4]王永刚等.浅析桥梁与渡河工程的结构设计及其注意事项[J].中国科技博览，2016（30）