覃钰翔
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摘要：当下市政道路路面工程对沥青混凝土的应用极为广泛,从而建造出了大量抗滑性能好、路面反射小、噪音吸收强的优质市政道路。基于此，本文针对市政道路沥青混凝土路面施工质量控制技术进行探讨分析，以供参考。
关键词：市政道路；沥青混凝土路面；施工质量控制
引言
在市政道路施工项目中，沥青混凝土路面层的施工质量直接决定了沥青混凝土道路结构的服役年限和运营质量，随着市政道路交通构成及交通量的不断演变和发展，人们对市政道路的行车舒适性和安全性有了更高的要求。
1市政道路沥青混凝土路面病害成因
1.1开裂
市政道路沥青混凝土路面开裂病害主要成因：①温度开裂属客观因素。冻融循环是造成路面温度开裂的根源，在低温条件下，面层及半刚性基层内的自由水因冻胀后体积膨胀，产生的内应力超过混凝土抗拉极限后诱发横向开裂；温度上升后，自由水解冻，裂缝部分闭合，但由于路面自身弹性修复能力有限，在长期冻融循环作用下，横向裂缝将不断劣化。②反射开裂属客观因素。反射开裂多见于加铺改造路面中，由于原路面表面存在开裂、破损等病害，加铺前未经铣刨整平，加铺路面受荷载后，路面底面层受应力集中影响出现与原路面趋势相同的反射裂缝；在车辆荷载的长期作用下，反射裂缝逐步向上延伸，最终形成加铺层贯穿裂缝。③结构缺陷引起的开裂属主观因素。大部分市政沥青混凝土路面基层选用半刚性结构，半刚性层在冻融循环作用下容易出现温度开裂，并逐渐反射至面层，最终造成贯穿开裂；加之部分路段的设计层厚较小，对反射裂缝劣化趋势的抵抗性不足，从而加速了裂缝贯穿进程。
1.2车辙
车辙是沥青混凝土路面的通病，在车轮荷载的反复作用下，路面出现了无法恢复的永久性变形，严重影响了路面的平整性；此外，沥青混凝土自身缺陷、不良气候也加剧了路面的车辙病害程度。从成因类型方面划分，造成车辙病害的因素主要有车辆荷载、沥青混凝土配合比不当及施工工艺不达标三方面。由于车辆长期沿着车道线反复行驶，导致路面表面“渠化”现象严重，车轮迹线被压实后与周围路面形成槽道，最终发展为不可恢复的车辙病害；沥青混凝土配合比不当主要表现为混凝土油石比失衡，过高的油石比严重削弱了沥青混凝土之间的骨料粘附力，在高温和车辆荷载的耦合作用下将出现路面松软变形病害，一旦变形超出沥青混凝土路面的弹性极限，必然导致永久性的车辙病害；压实度不达标是造成车辙病害的主要施工因素，由于局部压实度不达标，在后期车辆荷载反复作用下，沥青混凝土路面被继续压实，后压实破坏了沥青混凝土的原有骨架结构形式，继而诱发车辙病害[1]。
1.3坑槽麻面
坑槽麻面病害对沥青混凝土路面的破坏程度远低于开裂和车辙，但也应引起足够的重视。通过工程实践发现，水是诱发路面坑槽麻面病害的最主要因素，尤其在全年雨量充沛的地区，因水损害造成的蜂窝麻面病害尤为普遍；受降雨影响，导致大量降雨积水长期聚集在路面表面，在车辆荷载的冲击作用下，大量积水沿路面孔隙下渗至基层，动水压力削弱了沥青混凝土集料之间的粘结力，使其处于松散状态，松散的混凝土颗粒在荷载作用下大量流失，最终劣化为坑槽麻面病害。
2市政道路沥青混凝土路面施工质量控制技术
2.1优化材料选择，做好配合比设计
道路沥青混凝土路面施工过程中，在施工准备阶段就应注重对原材料质量的检查，其中沥青材料的选择是核心，必须要选用符合相关标准和实际工程设计要求的沥青，各项关键指标必须达标，选择具有良好抗裂能力的沥青作为基料，通过加入粗骨料来增强基层的压实度。
改性沥青在低温粘度和耐老化能力上更强，虽然成本较高，但可以获得很好的经济效益和社会效益。对于石料、矿粉的选择也要确保质量，还要考虑采石矿的产量，确保原材料能够及时供应，否则也会影响施工质量。另外，还要注重做好沥青混合料的配合比设计工作，必须做到同步验证，配合比不能随意更改，应该科学确定石料、油石比、级配，确保混合料的强度，预防路面裂缝的产生[2]。
2.2严格施工过程监管，确保工程质量规范
在道路工程施工当中，施工工艺的运用直接关系到整体工程质量，所以一定要严格施工过程监管，确保各项施工工艺和技术都能规范化运用，这样才能提高工程质量，预防路面裂缝的产生。比如路面基层与底基层的施工要有时间间隔，不能为了赶工期或者减少成本就提前铺设面层，否则就会导致基层收缩产生裂缝。还要注重对基层施工混合料含水量的实时监测，含水量一定要适宜。还有就是对混合料加热温度与时间的把控，还应该通过反复碾压确保混合料的压实度。另外，对于沥青混凝土的面层施工，应该采取全幅摊铺的施工工艺，或者将2台摊铺机进行前后紧跟式工作，这样就可以解决前幅摊铺已经冷却才开始后幅摊铺的问题，确保了热接工艺的实施，避免裂缝问题的产生，再就是注意分幅摊铺的间距应该不低于15cm。如果前后幅的连接处属于冷接缝，应该及时切除边缘坍斜部位，之后还要用热混合料将接缝处敷贴，在敷贴软化后铲除并涂刷粘层沥青，这样再进行摊铺施工，控制好摊铺系数，从而确保压实后的路面紧密和平整，达到工程的高质量。
2.3注重高温季节裂缝的防护，掌握有效施工工艺
高温季节的道路施工需要特别注意，对于那些可以自动愈合的裂缝可以不用处理，但对于那些无法自动愈合的裂缝则要采取一定的施工工艺解决，具体可以采用以下两种工艺:第一，将出现裂缝路面的杂质清扫干净，喷洒一定量的沥青，并且将干燥石屑和乳化沥青喷洒到上面，最后再用轻型压路机进行反复碾压，这样可以有效填补裂缝，提高路面的平整度。第二，在裂缝处涂刷具有粘度的沥青，这种修补方式比较简单易行。如果裂缝宽度不大，低于5mm，就可以在清除杂物之后，浇灌低浓度的热沥青，在灌入裂缝深度2/3之后，填入石屑和细沙，最后把溢出的清扫干净即可。如果裂缝宽度大于5mm，则需要将裂缝附近已经松动的路面和杂物清除干净，填入混凝土混合料，然后捣实，这样可以有效弥补路面质量问题。
2.4关注后期养护工作，选择适宜养护时间
在道路投入运营之后，后期养护工作也是需要关注的，只有长期保持路面的实用功能，才能真正实现交通通行的功能和效益。在道路运营一定周期后，应该采取预防性维护措施，虽然可能会增加成本投入，但是这会带来很好的养护效果。在道路设计方案和施工标准上一定要确保科学合理，考虑到沥青路面的坚固耐用和造价低廉，还要综合考虑到后期路面养护工作，形成一个强有力的路面保护方案。需要注意的是，道路养护工作的养护时间选择非常重要，养护工作人员应该综合考虑路面实际情况，确保足够的施工建造时间，保证各种信息资料的精确，从而确保对路面问题能够及时养护。如果路面整体状况良好则可以延期养护，如果路面结构已经破损很严重，那么就应该及时养护管理，避免问题恶化后增加养护难度，那样就会增加施工量，而且很难获得令人满意的养护效果。广大路政养护人员一定要忠于职守，及时发现并处理问题，确保道路顺利通行。
结束语
总的来讲，城市的发展离不开道路的发展，而保证城市市政道路的新建与改造质量最重要的措施便是强化施工过程中的质量管控力度、全面提升施工技术，最终有效改善市政道路沥青混凝土路面的总体质量。
参考文献
[1]刘美辉.市政道路沥青混凝土路面施工质量控制技术分析[J].四川水泥,2019(09):45.
[2]胥志远,罗亚举.浅谈市政道路沥青混凝土面层施工技术的改进措施[J].居舍,2019(24):19.
[3]马飞飞.道路沥青混凝土面层施工质量控制及相关质量检测[J].地产,2019(14):110.