城市地铁工程施工阶段的造价控制策略

发表时间:2020/11/3   来源:《建筑实践》2020年6月17期   作者:付晓坤
[导读] 随着我国经济的不断的发展,目前的城市交通已经不能满足目前人们的出行了
        付晓坤
        中铁七局集团西安铁路工程有限公司  北京市  100000
        摘要:随着我国经济的不断的发展,目前的城市交通已经不能满足目前人们的出行了。地铁项目成为各个城市缓解拥堵的重要交通。但是进行地铁工程时,需要大量的资金投入。为了使地铁工程的更好的完成,在工程的施工阶段就必须要做好造价控制。本文就针对地铁工程施工阶段的造价控制进行分析。
        关键词:地铁工程;施工阶段;造价控制
引言
        随着城市中人口数量的不断的增加,城市的路面道路交通已经完全不能够满足城市人民的出行了。为了缓解城市道路的压力,还能在一定程度上减少城市中的排放量,轨道交通成为不二的选择。但是地铁项目在进行施工过程中需要大量的资金投入,为了加强对于资金的控制,应该在工程的各个阶段进行造价控制,实现工程的低成本和高质量。
1对地铁工程施工阶段造价产生影响的因素
1.1招投标过程产生的因素
        我国交通部门主要通过招标方式公开选择较为适合的施工单位,通过严格的审查、筛选从中找出最为优秀且最适合于该工程的单位,确保能够以最合理的前提投入价格提升地铁工程施工质量,但部分竞标单位在竞争时为了提升自己的竞争地位,以恶意低价、虚假工程项目策划等作为竞标的手段,获得竞标资格在施工过程中以卑劣的手段谋取私利,导致工程造价的准确性受损,同时也致使交通部门遭受更大的经济损失。
1.2因材料采购管理产生的因素
        作为地铁工程项目中的主要部分,施工材料占据工程的绝大部分,因此在造价时对于材料的工程造价比例占据整个工程70%左右,但一方面部分施工单位在采购材料时并未完全按照施工设计方案和相关内容中的材料质量进行采购,另一方面我国建材市场中的材料价格因受到部分不稳定因素而出现忽高忽低的现象,导致造价人员在针对材料价格进行造价时出现准确度不高的情况,导致造价过程及结果不受控制。
1.3因施工过程中的变化产生的因素
        我国地质结构十分复杂,且具有地貌多样、地下层次结构繁杂的特点,因此在不同地区内进行地下工程施工时,因受到现有勘测技术、施工技术的限制与影响,无法全面对地下情况及未知危险因素进行探知,导致施工单位在施工过程中极易出现各类不同的施工难题,但这些难题均无法在前期设计方案中有所体现,因此在造价时也无法对这些现象进行估算,而一旦出现这些问题,则极易对造价数据产生影响。
1.4因工程进度协调不当产生的因素
        工程施工过程中因实际施工操作环节的不确定性产生的工程量、分项工程、各个学科工程的变化也都会使造价内容出现较大变化。工程的前期投资、施工进度以及施工质量之间存在相互制约、相互牵制的关系,一旦其中的一环出现问题,则极易对其他两项内容造成影响。但无论是哪个环节出现问题,均会导致工程造价环节失去控制和合理性,例如部分地铁地下工程施工过程中部分单位存在强制性压缩工期、业主不考虑施工情况盲目提出质量要求等,均会导致造价结果失真,对工程产生影响。
2地铁工程施工阶段的造价管理与控制
2.1进行招标阶段的控制
        ①在地铁项目进行招投标阶段时,应该对该地区的施工环境进行充分的了解和分析,并对投标的合同文书进行详细的研究和检查。及时对地铁项目进行踏勘活动,了解活动施工的情况。对于在施工过程中可能出现的风险进行及时的预测和有效的规避,将地铁工程在施工过程中的风险降低到最低的程度,使项目在最大程度上进行盈利。
        ②对工程施工过程中的工程量的清单进行核对。在投标的过程中,工程量清单对于投标的价格有着非常重要的影响。在进行工程量的清单的核对时,应该及时对施工过程中的现场环境的状况进行了解。

在进行工程量清单的编写时,应该充分地对项目进行评估,判断所提供的工程量清单是否存在漏项。在工程量清单编写完成之后,应该认真地对工程量清单进行核查,降低可能出现的风险,使投标报价变得更加得准确。
2.2施工阶段的工程造价管理
        地铁工程的施工阶段是在实施的过程中资金投入最大的阶段,施工阶段是将设计方案进行落实的阶段。在进行地铁工程的施工阶段,应该做好对于工程的质量的保证以及工程的施工进度。在保证工程能够在工期内完成和相关的质量保证时,应该做好对于工程的造价的控制,尽可能地降低工程的施工成本,使工程项目达到在各个方面达到最优。
①进行项目的目标成本的制定。
        地铁工程在进行施工时,对于施工单位的要求比较强,需要具有较高的施工工艺,并且能够完成地铁工程在施工时的各项工序,并且具有较高的资金投入。在施工单位和建设单位完成投标以及签合同等一系列的程序之后,相关的造价人员应该及时对市场中材料的价格以及在施工进行的过程中人员价格进行了解,并根据地铁工程在施工时所需要的步骤进行目标成本的制定。在进行目标成本的制定时,应该充分地对项目的盈亏的上下限进行编写。在项目整体的目标成本制定完成之后,应该针对项目在施工的过程中具有代表性的,在施工的过程中工程量比较大,对项目的施工造价具有较大影响的单个施工阶段进行分析,针对在施工过程中可能出现的问题进行详细的成本管理,对在施工过程中可能所需要的人工、材料和机械设备的使用情况进行控制。
②加强施工管理工作,减少不必要的浪费,降低施工成本。
        在进行地铁项目的施工管理的过程中,应该采用动态控制法进行控制,目的是在能够根据项目施工的改变,及时对施工管理措施进行调整,达到控制的目的。在进行施工项目动态成本的控制的过程中,应该加强对于成本责任制的落实。加强对于施工项目的动态成本管理的检查工作。在进行工程项目的动态管理的过程中,应该及时做好对于工程项目成本原始资料的收集以及整理工作,计算施工过程中的月度成本,并要按照目标责任预算考核要求按分部分项工程分析实际成本与预算成本的差异,并对其进行分析,采取积极的防范措施纠正偏差。
2.3把好竣工结算关
        在地铁工程的造价控制的过程中,工程结算在工程项目的整体施工阶段起着非常重要的作用,并且对项目的造价控制起着非常重要的作用,对项目的整体造价控制有着非常大的影响。在进行地铁项目的竣工决算的过程中,如果出现漏算、算错或者资料不全的情况时,对整个项目的造价控制甚至是整个项目管理都是致命的一击。因此,要把好竣工结算关,有效地发挥结算的重要作用。
可在以下几个方面采取措施:
        首先,要建立健全工程台帐,平时多积累资料,每个变更洽商要仔细分析,有效地防止通过虚报,多报工程量、用工用料量、高套定额、重复计算等方式,以防工程造价等问题的发生。
        其次,控制好价差,避免出现高套价差的行为。随着建材市场的不断发展,建筑材料的品种、规格质量有了日新月异的变化,许多新型材料在工程中被采用,在工程概算中,对于现行定额中没有包括的材料,一般按暂估价的方法编入,待结算时再行调整差价的办法来处理。
        再次,正确计算直接费、间接费等费用。必须严格按照国家在工程造价方面的有关定额、价格、费用标准和方针、政策,对不符合规定的费用坚决不能计取。造价管理人员应不断学习,掌握新知识、新动态、新规定、不断提高工作质量。
3结语
        综上,地铁工程造价控制是一项复杂的系统工程,由于施工阶段内涉及的利益相关方多,使得该阶段的造价管理工作变得更为复杂。因此,地铁施工中要对施工阶段影响工程造价控制的因素进行全面的分析,才能针对原因寻找对策,才能对工程造价进行科学合理的控制。加强对工程管理人员的培训,增强他们的工程造价控制意识,从根本上有效地控制工程造价。
参考文献
[1]郭凯寅.城市地铁工程施工阶段的造价控制方法研究[J].四川水泥,2019(7).
[2]魏来.地铁工程施工阶段的造价控制方法研究[J].建筑技术开发,2019(10).
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