道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析及应对措施高金波--中国期刊网

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道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析及应对措施高金波

发表时间：2020/11/4 来源：《基层建设》2020年第21期作者：高金波

[导读] 摘要：现阶段，我国道路桥梁工程的建设数量逐步增多，在进行道路桥梁工施工中，需要大量使用的是混凝土施工材料。

        临沂市政集团有限公司山东临沂 276000
        摘要：现阶段，我国道路桥梁工程的建设数量逐步增多，在进行道路桥梁工施工中，需要大量使用的是混凝土施工材料。因此，必须进一步加强现场使用混凝土材料施工的质量管理，严格控制使用混凝土材料在施工过程中的各个环节，确保使用混凝土及与其相关的混凝土在工艺、材料、设计等各个环节的质量得到有效管控。
        关键词：道路桥梁施工；混凝土裂缝；形成原因；应对措施
        引言
        混凝土作为道路桥梁施工主要材料，其裂缝问题一直是困扰施工的通病。但是由于混凝土施工便利、装饰性强，整体质量比较高，是道路桥梁施工中必不可少的。混凝土由于其特性，在施工过程中，以及道路桥梁投入使用后都会出现裂缝问题。道路桥梁的裂缝不仅影响美观性，而且对于交通安全也有较大威胁。所以，必须探寻掌握裂缝产生的原因，采取有效措施，降低甚至消除裂缝的不利影响。
        1道路桥梁施工中混凝土裂缝的危害性
        道路桥梁施工中混凝土裂缝的产生会促使建筑企业及施工单位的整体声誉受损，导致人们对企业的信任度降低。在道路桥梁施工的过程中产生混凝土裂缝会损坏主体结构，导致其性能降低。部分裂缝产生在结构表面，而在渗透作用下，裂缝会逐渐往内部发展，难以保证道路桥梁工程建设施工质量。在道路桥梁产生裂缝之后，部分结构内部的钢筋会暴露在表面，受到天气环境的影响就会引发腐蚀问题，降低钢筋的强度与工程整体的寿命。混凝土裂缝的产生会使车辆通行受到较大的影响，难以保证行车中的安全性及舒适性。在我国交通运输业发展的过程中，需要以道路桥梁的畅通性作为基础保障。混凝土裂缝的产生会在一定程度上引发交通堵塞，难以疏通车流，影响公路交通运输。
        2道路桥梁施工中裂缝产生的原因
        2.1初期设计存在缺陷
        工程设计过程中，若是未严格依照相关技术要求进行设计，将会增加工程出现裂缝的风险。总体来说，若是道路桥梁工程设计不够规范和严谨，将会使主体结构的稳定性受到影响，增大工程主体的承载能力，严重时甚至会导致主体变形。除此之外，如果在工程施工阶段没有对施工过程进行严格监督，实地施工中的监管不到位，导致工程施工中出现疏漏，无法达到施工标准，也会导致道路桥梁出现裂缝。在设计施工图纸的过程中，若是图纸相关数据不准确，导致相关指标无法达标，致使施工中出现错误，这些也会导致道路桥梁出现裂缝。
        2.2温度问题
        混凝土实际施工中，由于混凝土搅拌中会散发一定热量，假如在混凝土实际浇筑中，没有将内部和外部温度合理控制，外部温度和内部温度无法得到统一，必然会出现热胀冷缩等问题，这种问题出现会导致混凝土出现裂缝。此外混凝土实际浇筑中，如果浇筑时昼夜温度较大，白天温度较高对混凝土进行浇筑，然而夜晚温度较低，这时混凝土内部热量并没有及时散发出来，会导致混凝土内部和外部温度差比较大，比较容易出现热胀冷缩情况，导致内部温度无法得到及时散发，以致出现裂缝。因此，在实际进行施工过程中，需要对温度问题引起足够重视，保证混凝土施工温度可以满足工程建设的实际需要，避免裂缝问题进一步扩大而对工程整体质量带来影响。
        2.3荷载问题
        在道路桥梁的建设过程中，混凝土结构一般都需要承受一定的日常荷载。混凝土结构受到力的作用，很容易在动静荷载和次应力的双重作用下出现混凝土裂缝问题。

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在具体分析中了解到，由于荷载作用导致混凝土结构出现裂缝这一情况，主要是因为在道路桥梁的最初设计阶段，设计者根据个人的主观经验，未进行实地监测，没有较好的考虑实际所需的混凝土载量情况，就进行图纸设计，而在施工的过程中又严格按照设计图纸来进行操作，相关数据的计算也不符合要求，进而导致混凝土结构承载数量与实际情况不相符合，存在过多的混凝土结构或载量。而在后期的施工阶段也经常会在混凝土结构上堆积一些材料机械，这样就很容易导致混凝土结构出现荷载超标的问题，最终导致出现裂缝。其次，由于荷载导致出现的次应力裂缝，则主要是在设计施工的各个环节内没有充分考虑主客观的各种因素。由于对诸多因素的考虑不周，就会导致设计施工环节出现漏洞。比如开洞等程序没有考虑到位，而导致计算荷载量与实际发生变化，就会导致混凝土结构出现裂缝问题。
        3处理措施
        3.1控制原材料质量
        进行现场的道路桥梁工程混凝土的材料配置和桥梁施工材料的准备选择时要先对现场的道路混凝土桥梁工程对于技术混凝土的设计材料进行详细的检查和了解，明确现场的道路桥梁工程混凝土对于桥梁工程混凝土技术设计的基本要求和现场的混凝土状况，以此技术设计为主要的基础选择混凝土配比、材料质量要求适宜的混凝土道路桥梁工程混凝土，以确保其材料质量能够完全满足现场的道路混凝土桥梁工程对于道路混凝土施工材料整体的质量和承载力的整体施工和技术设计要求，避免出现混凝土施工过程中的砂石或水泥使用混凝土等级较低或较高的道路混凝土施工情况，如果砂石或水泥的使用等级低，混凝土的结构刚性、强度也就低，道路的混凝土桥梁工程使用的混凝土对于整体的材料质量和混凝土承载力的要求就会在其施工中受到很大的限制和影响；同时如果桥梁工程使用水泥的不合适，混凝土在进行施工固结的混凝土过程中会容易出现裂缝，因此，在道路桥梁工程中，在进行道路混凝土施工材料的准备选择时，必须对于混凝土的砂石、水泥等桥梁工程混凝土的原料进行严格的质量控制。
        3.2优化施工流程，严控现场施工温度
        想要避免因为温度的控制不当产生裂缝，就要重点关注施工工艺和流程。监察人员加强监督，保证施工温度控制得当。例如，在炎热的夏天施工时，为了确保混凝土的水化热能够在短时间内消散，就要适当减少现场混凝土浇筑的厚度，不此同时，还要降低混凝土分层浇筑的速度，只有确保浇筑的混凝土水化热散去之后，才进行下一层的浇筑。随着施工技术的丌断更新，现阶段可以通过布置测温管，用以检测混凝土的内外温度。幵且在实时检测的过程中，通过相应的调控可以保障混凝土的内外温差在25℃以内，这样可以最大化保障混凝土在浇筑以及固结过程中不会出现开裂，固结完毕后也能够保障混凝土的强度和安全性。
        3.3施工前合理设计荷载布局
        在道路桥梁工程设计之初，需要设计人员进行现场勘查，详细记录各项施工场所的环境要素，根据工程整体建设要求，立足现有的实际情况准确核对各项数据，保证道路桥梁工程建设过程中总体布局的科学合理。在施工过程中根据现场的实际负载能力，及时采用各种措施减少混凝土结构的荷载力。比如在施工过程中调整施工设备的放置以减少其产生的额外荷载。在设计过程中，也必须要全面的考虑各种要素，确保不会出现设计荷载与实际荷载差异过大的问题。考虑好实际荷载数，保证在实际建设过程中混凝土结构的强度，加强对施工现场的各种环境因素的把控来避免出现由于荷载计算问题导致的混凝土结构裂缝。
        结语
        通过上述分析，在道路桥梁工程建设中，混凝土是经常使用的一种材料，所以必须做好材料管理工作，制订科学合理的施工方案，提高施工现场的控制，以此保证混凝土施工质量满足工程建设实际需要，进而保障工程建设质量。
        参考文献：
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        [2]王辉.分析道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因不防治措施[J].居舍，2019（01）：14-15.
        [3]侯爽.浅述道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].门窗，2019（21）：68.