国网四川省电力公司广元供电公司 四川广元 628400
摘要：随着城市不断发展，用电负荷不断攀升，确保用户用上放心电，成为供电企业的头等大事。早期规划的大桥、城市廊道等特殊地段，考虑不够长远，后期电缆敷设及更换困难重重，耗费大量的人力、财力、物力。本文主要探究、创新提升特殊地段电缆通道电缆更换效益方法及推广应用，以供参考。
关键词：特殊地段；电缆更换；推广应用
一、课题背景
当今社会日新月异，随着社会的发展，城市不断发展壮大，用电负荷不断攀升，保证老百姓用上放心电、满意电成为了供电企业的头等大事。
.png)
图一 苍溪县城江南片区供电电源走向简图
苍溪县城江南片区，通过110千伏陵江变电站10千伏陵南一线、陵南二线及35千伏芙蓉变电站10千伏芙龙线供电。通常考虑城市总体规划，构建和谐城市，电力电缆过江采用顺桥敷设。
嘉陵江大桥电缆过江是直接敷设在大桥人行通道的挑梁上。随着用电负荷增长，对线路的供电可靠性提出了更高的要求，以前敷设的电缆线径小，电缆年旧老化，电缆出故障的频率增加，供电可靠性大大降低。电缆直接敷设，维修及更换极不方便。
.png)
图二 苍溪嘉陵江大桥电缆直接敷设图
电缆采用直接敷设，电缆更换主要存在以下问题：
一是大桥电缆通道一旦封闭，考虑交通与行人安全，同时政府不让破坏桥梁，电缆更换工作很难得到政府的施工许可。
二是施工需采用人工撬开所有地砖及电缆盖板，抽出旧电缆，再更换新电缆，到最后的恢复工作需花费大量的人力、财力、物力。
三是电缆采用直接敷设容易对电缆造成损伤，酿成一定的安全隐患。
2017年底刚好赶上政府对嘉陵江大桥进行维修加固，面对这一绝佳的机会，如果更换电缆时再采用直接敷设方式，后期更换费用大约为15万元左右。为攻克这一难题，创新迫在眉睫，我们提出了“提升特殊地段电缆通道电缆更换效益”这一课题。
二、改进思路
创新课题提出后，我们提出了许多改进方案，主要方案对比如下：
方案一：电缆穿管敷设
电缆过桥采用穿管方式，电缆管材质可以选用PVC-C（氯化聚氯乙烯）、钢管、MPP（改性聚丙烯）等材料。
优点：
1.电缆运行过程中可以有效的保护电缆不受外力破坏，钢管的保护作用最好。
2.可以有效避免电缆暴露在紫外线中，老化缓慢。
缺点：
1.电缆线路太长，穿管难度较大，同时电缆保护管采用多节连通，接头处摩擦大，更换电缆穿管时容易破坏电缆保护层。
2.电缆散热效果差。
3.电缆穿管增加了重量，给大桥增加了荷重负担。
4.不方便设置检查口。
5.电缆更换存在困难，需要人工撬开地砖及电缆沟盖板，抽出旧电缆，再更换新电缆，到最后的恢复工作需花费大量的人力、财力、物力。
方案二：固定式电缆滑轮组敷设
优点：
1.采用MC尼龙滑轮（工程塑料滑轮），可以有效帮助电缆转向展放，电缆滑轮组摩擦小，省时、省力。
（备注：MC尼龙滑轮作为工程塑料，“以塑代钢、性能卓越”，用途极为广泛，它具有重量轻、强度高、自润滑、耐磨、防腐、绝缘等多种独特性能，是应用广泛的工程塑料，几乎遍布所有的工业领域。）
2.滑轮组固定在大桥挑梁上，挑梁之间为镂空状态，电缆散热效果好。
3.电缆敷设在滑轮组上，上面盖上电缆沟盖板，可以避免电缆暴露在紫外线中，老化缓慢。
4.滑轮组自身重量轻，不会给大桥带来额外负载。
5.在大桥人行通道上方便设置电缆检查井。
6.该创新成果可以提升电缆更换效益（安全效益、时间效益、经济效益），同时具有广泛的推广性。
缺点：
无
三、创新成果实施过程
1.MC尼龙滑轮主要由滑轮、滑轮轴承、滑轮底座三部分组成。滑轮轴承转动部分涂上工业黄油，防止轴承生锈、同时起到了很好的润滑作用；滑轮底座采用镀锌钢材料，坚固结实、防腐耐用。
.png)
图三 固定式滑轮组组装图
2.由图三可知，配合使用1对镀锌U型抱箍、2根镀锌角钢组合构成新型固定式电缆滑轮组（根据大桥挑梁尺寸，自行加工U型抱箍及镀锌角钢，镀锌角钢螺孔开孔要求开为活动孔，方便现场安装，同时将U型抱箍采用镀锌进行防腐）。
.png)
图四 固定式滑轮组安装及电缆展放后效果图
3.由图四可知，根据大桥地形实际，在每根大桥挑梁上安装滑轮组，从大桥整体来看相当于人为的在大桥挑梁上修筑了一条电缆展放轨道。滑轮组安装要求：（1）滑轮组安装尽可能保证在同一条直线、同一高度上；（2）必须将滑轮组所有螺丝紧固好，不能有松动，防止电缆展放时，滑轮组松动跑路，同时防止破外滑轮组镀锌防腐层。电缆敷设时直接将电缆放在滑轮组上，电缆展放的过程中借助绞磨顺着滑轮组的方向进行电缆牵引。
4.当电缆运行过程中出现故障、电缆线径小不能满足供电负荷要求，电缆老化需要进行电缆更换时，不用再撬开大桥上所有人行通道地砖和电缆沟盖板，仅需将大桥两侧电缆进出口和电缆检查井打开，同样借助绞磨将旧电缆从滑轮组轨道上抽出来，同时在旧电缆抽出的过程中，用旧电缆将新电缆通过滑轮组牵引到位。
.png)
图五 苍溪嘉陵江大桥电缆检查井设置图
5.考虑电缆更换过程中，由于电缆本身存在些许弯曲，电缆可能偏离轨道，创新项目组在大桥人行通道上每隔30米设置电缆检查井，在电缆更换时可以在检查井处随时进行电缆走向修正，保证了电缆始终行走在滑轮组轨道上，提高了电缆更换效益。
四、课题成效
1.安全性
采用该创新成果，更换电缆过程中不破坏电缆；不破坏大桥结构；不增加大桥额外荷载，保证大桥自身安全；缓解了交通压力，确保了交通安全；同时保障了工人施工安全。
2.经济性
表1.两种电缆敷设方式更换费用比较表
我公司利用嘉陵江大桥改造的机会，采用该创新成果，在大桥上安装固定式滑轮组轨道，将电缆敷设在滑轮组轨道上，一次性投资6万余元。相比采用电缆直接敷设方式，如果更换电缆需花费15万元左右，节约了9万余元，主要节省了撬开人行通道地砖、电缆盖板及施工后恢复人行通道地砖、电缆盖板的人工、材料、机械费用。
3.电缆更换时效性
表2.两种电缆敷设方式更换时间比较表
采用电缆直接敷设方式，更换电缆前后花费时间大约为6天（前期撬开地砖及电缆沟盖板花费时间2天；电缆更换花费时间1天；电缆沟盖板及地砖恢复花费时间3天）。而采用固定式滑轮组敷设更换电缆只需花费1天时间（前期撬开电缆检查井花费时间0.2天；电缆更换花费时间0.6天；电缆检查井恢复花费时间0.2天），提高了更换时间效益。
4.可推广性
目前该创新成果已经运用到苍溪县嘉陵江大桥、东溪大桥电缆通道上。该创新成果已得到交通运输部门及多家供电运行单位的高度认可，可以广泛应用于大桥、城区市政廊道等特殊电缆通道上，可以大大降低电缆更换成本，提升电缆更换效益。
参考文献：
[1]电力电缆敷设相关问题探讨[J].白云鹏.科技创新与应用.2012（22）
[2]韦珂.城市电网规划设计的关键技术问题研究[J].科技风，2014，0：208