广东雷能电力集团有限公司 广东湛江 524000
摘要：由于城镇化发展进程的加快，用电需求量逐渐增大，对供电质量也提出了更高的要求，然而受多种因素的影响，10kV架空线路在实际运行过程中经常出现事故问题，降低了供电质量，这就要求做好基础的防范工作。本文结合当前10kV架空线路现状，阐述了常见的几种事故，并总结了针对性的防范措施，以期更好的指导10kV架空线路管理和维护工作的开展，提高供电持续性和可靠性。
关键词：10KV；架空线路；常见事故；防范措施
引 言
10kV架空线路所具有的明显特征，以范围广等为主，随着逐渐建设和完善起来的城镇供电系统，这让10kV架空线路也获取了明显的发展。对于10kV架空线路所存在的，几种较为常见的故障问题，就非常有必要对造成事故发生的因素，给予充分的重视，实施相对应的有效措施进行充分的防范和应对，进而在生活和工作上，为城镇居民提供更为便利的服务。
1 10kV 架空线路常见事故分析
1.1 10kV 架空线路杆塔吹倒事故
10kV架空线路杆塔能够承受的风速在33m/s以下，当遇到10级以上的台风，风速过大且远远超出杆塔预先设计风速标准时，会使杆塔倒塌。也可能是在电网建设过程中，没有严格按照要求埋设杆塔，
地基稳定性较弱，施工技术不合理，也有可能发生倒杆事故。
1.2 10kV 架空线路雷击事故
雷击10kV架空线路事故有很多种，有绝缘子击穿或爆裂、断线、配变烧毁等。雷击事故，固然与雷击线路这客观原因有较大关系，而设备缺陷也有莫大关系，分析其设备原因主要有：
（1）绝缘子质量不过关。尤其是P－15、P－20针式绝缘子质量存在缺陷，近一两年来，本地区频频发生雷击针式绝缘子爆裂事故，
引起10kV线路接地或相间短路；
（2）10kV线路防雷措施不足。1998年底开始，很多地区的配电变压器都更换了氧化锌避雷器，但一些较长的10kV架空线路却没有
安装线路型氧化锌避雷器；
（3）导线连接器接触不良。很多地区以前都习惯使用并沟线夹作为10kV线路的连接器，甚至连并沟线夹都不用而缠绕接线，并沟线夹连接或缠绕接线都不是导线的最佳连接，导线连接不良，会经受不住强大雷击电流的冲击；
（4）避雷器接地装置不合格。不合格的接地装置，接地电阻大于10Ω，抵御电流能力低，雷击电流不能快速流入大地。
1.3 10kV架空线路设备及线路事故
10kV架空线路如果缺乏后期保养，没有定期进行养护，老化和磨损严重的设备没有及时更换，超出寿命使用年限，会影响线路的正常运行，出现各种类型的事故。架空线路的负荷较大，在长时间的运行过程中，如果接触不良，还会出现线路局部过热的问题，引发断线问题。
1.4 10kV架空线路杆外力破坏事故
外力破坏亦是10kV架空线路的多发事故之一，这类事故，根据
破坏形式可分为：
（1）车辆碰撞触引起10kV架空线路倒杆（塔）；
（2）风筝碰触引起10kV架空线路相间短路速断跳闸；
（3）铁塔的塔材、金具被盗引起杆塔倾斜或倒杆（塔）；
（4）杆塔基础或拉线基础被掏空、破坏，引起倒杆（塔）；
（5）违章建筑的工具或材料碰触导线引起相间短路速断跳闸。
1.5 线路过载运行或导线连接器接触不良引起发热、断线事故。
1.6 线路设备残旧，使用年限长，设备存在缺陷，引发相关事故。
2 研究10kV架空线路常见事故的防范对策
2.1 杆塔吹倒事故的防范策略
杆塔出现倒塌事故大部分是因为杆塔的设计不合理以及安装不符合要求。针对这样的情况我们需要定时对杆塔进行检查使检查工作责任到人，提高检查的标准和要求。如果发现有杆塔出现异常，要及时上报然后进行加固。而新杆塔的安装一定要严格按照施工要求来进行。另外，针对有的区域风速可能比较大的情况，要灵活、合理地提高防风设计水平。
2.2 雷击事故的防范策略
（1）更换、安装支柱式绝缘子或瓷横担。雷击10kV架空线路针式绝缘子事故，是最多见的设备事故，造成这类事故的原因除了本地区雷暴日多之外，针式绝缘子质量不过关也是主要原因，前几年我们采用和安装的P-15、P-20单裙、双裙及多裙针式绝缘子，经运行证明，该产品质量低劣，耐雷水平低，可以将这类绝缘子更换为支柱式绝缘子或瓷横担，新架10kV线路亦应选用支柱式绝缘子或瓷横担，运行经验证明，支柱式绝缘子和瓷横担的耐雷水平及产品质量比P－15和P20针式绝缘子好地多；
（2）安装氧化锌避雷器。在空旷的地区，由于没有高大建筑物引雷，雷直击线路是常有的事，所以宜在空旷的10kV架空线路上安装线路型氧化锌避雷器，新安装的配网设备如配变、柱上开关、电缆头等也必须安装氧化锌避雷器，以加强对10kV线路及设备的防雷保护；
（3）选用安普线夹。在今后的10kV线路改造和检修中，逐步淘汰并沟线夹作导线连接器，并严禁不用线夹而缠绕接线，应选用连接性能较好的安普线夹；
（4）检查、整改接地装置。定期检查测量10kV线路上接地装置的接地电阻，不合格的给予整改，保证接地电阻值不大于10欧。新安装的10kV线路接地装置接地电阻也不宜大于10欧，与1kV以下设备共用的接地装置接地电阻不大于4欧。
2.3 设备及线路事故的防范策略
对于线路的运行负荷，作为电力公司管理人员而言，一定要进行严格的控制，防止发生超负荷运行的情况，不但如此，还需要测量架空线路的导线温度，充分的做好保护线路的工作，将线路温度得到有效的控制。在实施保养和维护的过程中，要对杆塔实施加固的方法，除锈处理电网的有关设施，为架空线路更好的运行提供有效的保障。
2.4 外力破坏事故的防范策略
对于外力破坏，而造成的10kV架空线路发生的事故情况，可以在保护和管理工作上，扩大对架空线路的宣传力度，并且针对架空线路设置专门的管理机构，不断的增强巡逻的力度，对于一些犯罪行为，如偷盗电网设施等一定要进行非常严厉的惩治，为了起到显著的警示作用，就非常有必要将警示标志树立起来，将违法搭建，以及放风筝等存在危险性质的行为，得到及时有效的制止。除此之外，防范体制的制定也是非常有必要的，加强检修架空线路的工作，对于存在缺陷的设施进行更换、修补等，从根本上消除不安全的因素，确保架空线路的安全性。
2.5 加强运行检测
（1）运行部门应密切注意各10kV馈线的负荷情况，及时调整各馈线的负荷，严禁线路超载运行。（2）在负荷高峰期，使用红外线测温仪测量导线连接器的温度，一旦温度异常，立即进行处理，避免高温熔断导线。
（3）在10kV线路上安装短路故障指示器，即使10kV线路发生短路故障，也能快速查出故障点及时排除，降低事故损失。
（4）对电杆驳接口、铁塔、配电变压器台架进行周期除锈涂油漆，加强杆塔及金具的防护，减少金具锈蚀，保持杆塔强度。
3 结束语
10kV架空线路的安全运行水平直接影响电力企业的经济效益，是与用电客户密切相关的事情，电力企业除采取相应的技术和管理措施防止事故的发生和及时消除缺陷外，还应积极发挥当地政府、传媒和广大群众的作用，加大宣传、查处和打击力度，起到群防群管的作用，减少事故的发生，确保电网安全运行，更好地为当地经济建设服务。
参考文献：
[1]探究10kV配电线路的运行与检修[J]. 吴湛. 科技展望. 2015（33）
[2]对架空线路事故及其防范措施的探讨[J]. 张小兵. 山东工业技术. 2018（13）
[3]10kV架空线路的常见事故及其防范措施[J]. 侯富. 山东工业技术. 2015（19）
[4]电力配网架空线路工程施工技术研究[J]. 杜泉宇. 南方农机. 2020（04）
[5]高压架空线路故障原因与防雷措施探究[J]. 马威. 西部探矿工程. 2020（04）
[6]乌鲁木齐地区10k V配电线路常见故障分析及预防措施[J]. 张忠伟，蒋路明. 科技资讯. 2019（01）
[7]电力配电架空线路的安全运行与维护管理研究[J]. 杜军. 科学技术创新. 2019（26）