马学庆
山东省公路检测中心 山东济宁 272000
摘要：近期出现的一些道路桥梁塌陷事件，引起了各界的关注和反思，在桥梁工程质量控制中，加强无损检测技术的运用，一定程度上，可以大大降低桥梁质量问题事件发生的几率。人们通过对桥梁产品或施工的无损检测，不仅可以评估桥梁产成品的可靠性、耐久性和承载能力，还可以对存在不同程度损伤情况的桥梁进行专业诊断，尤其是对在建的桥梁半成品、成品、或使用、维护过程中的潜在风险进行预判。主要是可以为桥梁在特殊气候、交通条件下、或桥梁运营状况异常时，提前发出预警信号，为桥梁的维修、养护与处理决策提供依据和行动指导。本文基于桥梁工程质量控制中无损检测技术的运用展开论述。
关键词：桥梁工程；质量控制；无损检测技术的运用
引言
在近几十年的发展历程中，我国国内的道桥建设及其相关的事业，获得了极为快速的发展，新型结构，新型应用材料，新型技术工艺层出不穷，但是在侧重于集中力量投入发展建设的同一时间，当前已经检测到的道路结构的使用载荷也在日趋增长。一大批固有的桥梁相继的步入老化期，无用期。因而，为了可以确切的保障道路桥梁构造的路线安稳牢固的运营开展，有需求也有必要对道路桥梁检测工程提出更高阶段的规范和要求，道路与桥梁检测也会日趋重要。本文简要的介绍以及提出道桥检测中的应用，分析其存在的不足与困难，紧接着提出处置问题的方法及发展趋向。
1桥梁工程质量控制的作用
随着社会的发展，桥梁建设规模逐渐扩大，人们对于桥梁质量也提出了更高的要求。众所周知，在桥梁施工中，施工技术决定了桥梁的质量，对桥梁工程成品具有关键性作用。若是施工质量出现问题，就会影响桥梁的使用，甚至是威胁人民群众的生命财产安全。因此，必须要做好桥梁工程施工技术和质量控制工作。现阶段，桥梁工程在施工时，存在有待完善之处，特别是基础工程质量，其对桥梁工程十分重要。同时，工程质量检测部门也是要对工程中应用的新材料和新工艺进行检测，从源头上把控整个工程的质量，明确检测的重点，对基础结构和隐蔽工程等实行无损检测，做好品质管理，并提高施工管理水平，为桥梁工程建设提供保障，进而为社会发展奠定基础。
2无损检测技术的特点、优势分析
现阶段，工程施工工艺、材料及施工技术不断更新换代，以往传统的检测技术已远不能满足现有道路桥梁工程的检测需求，因此无损检测技术应运而生。从原理上来看，无损检测是指利用光、声、电、磁等对对象进行性质、内外部性能等的测评，技术人员根据测试结果可以最终给出对象是否存在缺陷、破损、断裂或不安全性的判断，随之给出这些问题的方位、大小、深浅和数量等信息。由于最低限度的保证了被测物体的完整性，所以，具有鲜明的优势和优点。可以说，无损检测技术最大的优势就是具有非破坏性，它在做检测时不会损害被检测对象的使用性能，这是破坏性检测办不到的;同时，无损检测技术的开展，不受桥梁空间、规模的限制，可以采用普检也可以抽样检验，更方便、更具灵活性。目前在工程实际应用中出现了很多种无损检测技术，除射线、超声、磁粉、渗透、涡流这五大常规无损检测之外，还有微波、声发射、激光、红外等。无损检测技术的特点有:非破坏性、全程性、动态性、全面性、互容性等。
3桥梁工程质量控制中无损检测技术的应用
3.1回声波检测技术
回声波检测技术可以应用在桥梁建设中，其能够对构建结构和质量等方面进行检测，并标示出来结构中的损伤性部位，例如污染程度、氯腐蚀程度等，同时还能够做到声发射，检测出桥梁中出现的裂纹和摩擦力过大之处，为结构评估结果提供辅助。回声波检测技术不存在放射性危险，具有一定的安全性。
因此，在实际应用时，既可以用于检测金属和塑料管之间存在的空洞现象，对空洞出现的时间及其厚度等都可以进行检测。检测风险性低，只需要完成一面检测。但是，该检测法只能检测空洞大小，且检测最小值，相对空中实际直径而言要大。除此之外，检测时无法检测管道背面。空洞在遭遇水淹后会影响检测，甚至无法进行检测。相较于冲击雷达来说，该检测法在速度上无法达到其标准，但是可以为实际管道尺寸检测提供帮助。
3.2光纤传感检测技术
光纤传感检测技术就是利用部分物理量的敏感性来实施检测的技术，主要是将外界的物理量转化为光信号来对道路桥梁进行检测。目前，我国光纤传感检测技术已经发展了近30年，这种技术在很多领域中都有应用，在道路桥梁检测工作中更是如此，它能够对钢索、混凝土以及应变特征等进行全面检测。而且与普通的传感器相比，光纤应变传感器的种类还要更加丰富，且使用十分灵活轻便，不太容易受到外界的影响与干扰。除此之外，它还可以适应多种恶劣的检测环境，如高压、腐蚀，应用性能要比很多检测技术强。相应的，光纤传感器检测技术的成本也比其他的检测技术成本高，与市面上销售的其他设备器械相比之下是比较昂贵的。
3.3探地雷达在道桥中的技术应用发展
探地雷达是利用高频率电磁波遇到不同电流介质交界面的时候，部分雷达波能量反射以及吸收等相关应用。探地雷达有以下几种特点:可较为精确的测量出凹陷区的大小，深度以及形状，节省大部分劳动力，操作更加高效，方便快速发展，可以在一定的范围中进行大规模的检测，并且不受周围特殊环境的影响。探地雷达在道路建设中的应用，主要是对一些道路面层厚度的测量和含水量的重点检测。另一方面也可以根据探地雷达的特定性质来将其运用于道路的湿度检测材质以及裂缝检测，也包括桥梁的结构检测。在有大量的实践数据以及工程实践的基础上，才能对雷达的性能有着最好的利用。通过上述几种无损检测技术在桥梁工程建设中的应用情况的相关分析来看，可以得出无损检测技术在我国的桥梁检测行业中的应用已经得到了不同程度的发展。对于以上几种不同的技术来讲，要想使无损检测技术在各个领域各个行业得到推广和有效发展，需要同行们密切注意做到健康诊断，真正为桥梁建设做贡献。
3.4频谱分析技术
频谱分析技术会根据不同介质表面波传播的频率特性，对检测对象的状态进行分析和判断。该检测技术一般应用在路面、桥梁等不同分层介质厚度的均匀性、层间接触情况。在道路桥梁的无损检测工作中使用该方法，技术人员首先需要在结构的表面施加一个瞬间垂直冲击力易产生一组瑞雷波面，然后就将振源作为中心开展检测工作。冲击所产生的声波波面是有多种频率的，再加上对不同位置的锤击，检测人员最后可以得到不同的瑞雷波面信号。通过对相应位置安装传感器，能够对瑞雷波面做出立体的分析，进而实现对不同深度、分层介质的力学参数分析，达到检测的目的。和传统的检测方法相比，使用频谱分析监测的方式拥有更快的检测速度和检测频率。
结束语
综上所述，在道路桥梁的工程建设阶段，检测工作一直发挥着十分重要的优势，施工的质量与使用情况也都直接与检测结果相关，因此，我们必须重视检测技术的发展。无损检测技术在道路桥梁方面的应用，不仅仅能够保证道路桥梁工程的质量，而且能够有效地延长工程使用时间，有着十分积极的建设意义。
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