王彩云
河南乐泰建筑工程有限公司 河南林州456550
摘要：本文针对公路水泥混凝土结构中能够进行结构强度检测的无损技术进行研究，发掘了实际公路水泥混凝土结构强度检测过程中无损技术的应用类型及其特征，以期能够在一定程度上帮助后续公路水泥混凝土建设的发展，为我国未来的公路建设作出帮助。
关键词：公路建设；水泥混凝土结构；强度检测；无损技术
随着我国城市建设脚步的不断推进，公路建设作为实际建设过程中比较重要的基础民生设施建设，其建设过程中存在的问题也逐渐地凸显了出来[1]，由此，在这一建设发展背景下，通过对公路建设过程中混凝土的质量强度进行检测就显得愈发地重要。近年来，无损技术出现在了人们的日常生活中，以期通过对这一技术的开展达到预期对于混凝土结构强度的检测目标。
一、无损检测的概述及现阶段日常生活中比较常见的无损技术研究
（一）无损检测的概述
无损技术是近年来新出现在水泥混凝土施工过程中的一种检测方式，这种方式也可以被称为是非破坏模式下的检测，在针对结构质量的检测过程中应用无损技术[2]，不仅能够不对建筑结构的结构进行破坏，同时还能够系统的针对该建筑结构的整体参数进行相应的评价，进而估算出项目的实际受力情况和使用寿命，是一种能够针对建筑能够可靠、稳定投入使用而做出综合分析的技术模式之一。
近年来，随着无损技术普及面的不断拓张，公路水泥建设过程中也逐渐出现了无损技术的身影，这一技术模式的开展，不仅能够实现对于公路中混凝土建设情况的质量进行分析，同时还能够对混凝土的物理性质（例如混凝土的密实程度、空隙比例等）进行分析[3]，进而达到提升实际公路水泥混凝土结构质量的目标。
（二）无损检测技术在现阶段日常生活中比较常见的无损技术研究
就目前来说，无损技术在实际公路水泥混凝土结构强度检测过程中的应用大都集中为超声波检测法、频谱检测法以及反射波参数法等三种，其三种无损技术的概述及特征如下表一：
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二、公路水泥混凝土结构强度检测中无损技术的应用
根据上述研究，为了更好的帮助无损技术在实际的公路水泥混凝土的结构强度检测中获得更好的应用，本文将以我国某公路建设过程中水泥混凝土强度检测为例进行研究，希望能够对未来的无损检测技术应用做出帮助：
（一）研究背景
根据对该研究公路工程的施工情况调查来看，该项目工程在路面施工的环节，选择使用水泥混凝土的方式进行施工，该公路工程设计总长度在230公里，设计中拟将该公路工程设计为双向的标准四车道，预期最大时速在每小时100公里左右，双侧路面最宽不超过26米，最窄处不窄于23米。
（二）研究过程
在针对这一项目的混凝土结构强度检测过程中，选择应用频谱的方式针对该公路的结构强度进行监测。首先，在施工的现场中，施工人员在地面上放置了一块小铁板，并在放置好铁板后针对其铁板进行锤击，应用专业的频谱监测装置搜集其因为撞击所散发出现的频率[4]。以此为恒定频谱。而后，针对该公路路面进行敲击，并使用频谱装置针对其垂直方向上的信号予以搜集，并在搜集完成后针对该信号进行过滤和放大，最后存储以期为后续的对比做出准备。需要注意的是，一般情况下，由于在现场开展的无损检测通常其频率会相对比较低，一般都在150赫兹到200赫兹之间，所以，在实际的检测过程中需要应用低频式的传感装置予以测量，进而确保后续检测目标的实现。与此同时，在进行测量的过程中，公路现场的水泥混凝土还可以通过石蜡的方式进行黏连，这种情况下不仅仅能够增加频谱采集装置采集的牢固性，同时还能优化实际的采集效果，进而保证后续无损检测的质量。在经过了上述检测操作后，可以发现，就该待检测公路中的水泥混凝土的波速会随着其测量深度的加深，而随之降低，当测量深度在30.2厘米的状态时，该频谱所测量道德波速每秒仅为1.8公里左右，同时，其对于波普的折射强度也不超过6，根据这一测量的数据可以发现，在进行公路的水泥混凝土强度的测量环节，公路的抗折强度会和波速存在一定的线性回归关系，所以，可以认为在实际的水泥混凝土施工环节，频谱检测方式能够达到预期的无损检测效果。但是，需要注意的是，由于不同外界环境状态下的强度与波速如果不同，其两者之间的线性回归系数也会存在比较明显的不同，由此，为了在根本上保证这一无损技术的相对准确，就需要在实际的无损技术应用前针对其基础参数进行现场的校对，进而确保后续对于水泥混凝土结构强度的检测目标。
结语：
综上所述，随着我国公路建设的不断推进，人们对于公路的需求也不仅仅停留在基础层面，公路的质量、稳定性以及使用寿命等愈发的受到了人们的关注，由此，在这一环境背景下合理的开展有关公路水泥混凝土路面强度的无损技术就成为了现阶段公路建设过程中的重点。由此，本文通过对以往某工程水泥混凝土的结构强度进行了无损技术检测的实验，通过实验的结果表明，无损技术能够被应用在实际的数据处理过程中，并且通过无损技术的应用能够获得相应的数据来实现对公路水泥混凝土结构强度的检测。
参考文献
[1]邹文刚,敖文飞.公路水泥混凝土结构强度检测中无损技术的应用[J].黑龙江交通科技,2019,42(01):40-41.
[2]严佐焕,严江红.公路隧道混凝土衬砌强度的无损检测方法研究[J].中国高新科技,2018(16):63-65.
[3]杨睿.无损检测技术在公路桥梁中的应用研究[J].建设科技,2018(07):123-124.
[4]艾尼·热合曼.无损技术在公路水泥混凝土结构强度检测中的应用[J].西部交通科技,2017(08):29-31.