王旭 赵猛
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摘要：道路建设作为我国基础设施建设的重要组成部分，是促进经济发展的重要动力。现阶段城市化建设步伐加快，对道路建设提出了新的要求。如何提高市政道路路线线形设计，已经成为道路设计人员日常工作的重要组成部分。市政道路建设应该重视自身建设水平的提高，便于人们交通出行。
关键词：市政道路；路线设计；要点
1 市政道路路线线形设计的意义与特点
在市政道路中，道路路线线形设计主要包括：平面线形、纵面线形和两者结合的空间图形。做好道路路线线形设计，能够提高道路安全性能，在道路建设中，确保行驶车辆与行人能够按照交通规范通行。目前，公路线形的主要目标便是确定路线的空间位置。在公路中，线形组成了公路的主骨架，是整个道路设计工作的基础。在道路线形设计中，线形设计的高质量有利于提升道路的舒适性与安全性。为提升驾驶员的驾驶体验，降低交通事故发生的可能性，设计人员需要加强对相应路线线形设计的研究工作，不断提高自身能力，重视线形设计工作，为市政道路建设做出贡献。
目前，市政道路路线设计工作，重视路线线形设计在道路工程中的应用。城市交通工具种类繁多，存在不同类型交通工具的交汇处，因此在路线线形设计中必须考虑这种因素的影响，同时受到的约束较多。市政道路线路线形设计工作需要符合城市发展的需要，在建设中，需要符合城市居民出行习惯，做出针对性调整，确保城市道路建设符合城市发展规划。同时，城市存在众多基础设施，在线路规划的时候需要避开，从而提升道路设计功效。在城市建设中，市政部门关于路网规划设计需要多部门协作，存在一定的复杂性。
2 我国市政道路线形设计的现状
2.1 线形设计考虑不全面
我国道路设计工作起步较晚，很多理念与设计尚未得到应用，与西方发达国家相比，我国道路建设中存在一定的不足。在路形设计中，设计人员依据车速，造成道路设计与周围环境难以融合。并且在道路建设中，车辆行驶并不会按照设计人员设想一样，存在较多变化。设计人员对线形的考虑不全面，造成行车人员在道路行驶中，存在一定不适应。尤其是线形与周边环境之间的不协调，影响到驾驶员自身思绪，存在交通事故的风险。设计人员受限制于自身技术水平，缺乏对市政道路路线线性设计的全面考虑，严重制约整体道路质量的提高。
2.2 线形设计与实际应用脱节
线形设计工作人员在实际中，缺乏对驾驶员习惯的考虑，造成道路设计与驾驶员自身行驶习惯差距较大，影响公路舒适性的提高。并且在道路设计中存在一定突兀之处，影响到交通事故的安全性。设计人员对现场的勘察工作不到位，在设计阶段，难以根据地质情况展开针对性设计工作，影响整体设计工作的质量。
2.3 设计人员对于设计要点不明确
设计人员在开展道路设计中，对线形设计的概念比较模糊，尤其是对道路设计的要点不明确，在设计中存在一定制约。市政道路建设需要设计人员结合道路建设环境勘测结果，确保道路行驶的安全性，同时满足道路的使用要求。很多设计人员在设计中，缺乏该理念，造成驾驶员在行驶中，自然景物与车辆行驶道路之间存在不适宜之处，影响到行车安全。人性化设计在道路线形设计中虽有提到，但是在设计过程中，使用效果并不理想，影响到驾驶员行车体验。
3 提升我国市政道路路线线形设计要点
3.1 线形道路设计基本原则
市政道路建设工作是一项较为复杂的工程，在建设中，需要各部门之间加强协作，共同提升道路施工质量。设计人员在对道路线形进行设计的时候，需要对周边环境的考虑，结合道路周边地貌与地形，合理开展道路设计工作。在道路建设中，应该将道路的安全性放在首位，其次便是道路的适用性。
设计人员需要充分考虑道路建设中所经过区域的地理环境，需要针对道路应该实现的功能做出分析，结合现阶段施工工艺，不断提升道路的性能。确保公路在实际应用中，能够满足道路运输的需求，并且及时绕开一些建筑物与基础设施，提高道路的安全性。在道路设计阶段，设计人员需要针对现场勘测结果，制定有效的设计方案，从而提升道路的实用性。只有将道路设计区域的周边环境以及地质条件充分考虑，才能促进公路建设较好投入运营。
市政道路路线线形设计工作，需要结合现阶段已经建立的公路交通系统，充分发挥补充作用，完善整个城市交通网络建设，充分发挥道路建设的重要作用，承担起道路运输的重要任务。在线形道路设计中，设计人员需要重视道路设计的基本原则，重视对现有交通网的补充，结合道路建设的自然环境开展设计工作，提高公路自身性能。
3.2 提高道路安全性
在市政道路路线线形设计中，需要重视道路安全性的提高。设计师在设计时，需要将安全第一的原则落实到道路线形设计中。
为了提高道路安全性，设计人员应该重视驾驶员驾驶体验，在道路设计中避免连续曲线变化，避免驾驶员错误操作导致安全事故的发生。道路路线设计工作需要设计人员具备较多设计经验，提高道路安全性。在与其他交通线路交汇路段，需要提前做好纵断面设计工作，确保整体道路具备较高的完整性。设计人员在日常工作中，应该重视对道路建设周边环境的考察，在设计公路的时候，充分考虑驾驶员的需求。比如，驾驶员在连续爬坡之后，驾驶员会存在一定的疲劳，因此在道路设计中，应该避免此类设计的出现，提高道路安全性。尤其是市政道路，设计人员应该充分考虑市区的特点，做出针对性改进，符合驾驶员自身习惯，降低能耗。
3.3 注重人性化纵断面设计
市政道路建设重视对现有公路的补充，在建设中存在较多纵断面设计。在设计中，设计人员需要结合公路周边环境，尤其是水文和地形等特点。城市交通中需要考虑众多基础设施等因素，重视人性化纵断面设计有利于提高驾驶员行车体验，从而提高道路的实用性。
在市政道路建设中，重视对道路坡度的控制，确保道路设计符合有关规定。同时设计人员应该避免道路的起伏，影响到驾驶体验。如果道路起伏，将会影响到驾驶员视线，在道路行驶中，影响到行驶安全。道路线形设计工作，重视人性化需求，在设计中结合道路周边环境，能够让驾驶员在驾车中享受到出行的舒适度，不好的线形设计，将会引起驾驶员负面情绪，还会出现一定的交通事故，影响道路交通安全。
3.4 结合平、纵面线形的应用
在平、纵面线形结合设计，能够有效减低驾驶员在行驶中出现的疲劳感，还能规范道路行驶，避免驾驶员在道路中追逐、野蛮超车等现象的出现。在道路设计中，设计人员需要设置合适的纵坡，并且在道路中增加小半径曲线，有效调整驾驶员自身工作。市政道路建设中，需要重视驾驶员视觉感受，结合平、纵面线形设计，让驾驶员在行车中，能够保持车辆平稳行驶，遵守道路行驶规范，提高道路安全性。当道路位于一些山地或者崎岖不平的地势时，应该结合平、纵面线形的应用，降低道路的坡度。如果在平原地区，应适当增大纵坡，有利于道路排水，延长道路的使用寿命。
市政道路路线线形设计工作，需要设计人员结合前人的设计经验，重视自身实践，结合测量部门提供的数据，设计合理的线形，提高道路安全性。在设计中，结合平、纵线形的应用，利用空间线条，让驾驶员能够更加专注于行车，提高运输效率。
4 结论
总而言之，在市政道路建设中，重视线形设计工作，有效结合道路设计需求，为驾驶员提供安全、稳定的驾驶环境。在设计中，设计人员应遵守有关技术规定，确保道路设计合理。在线形设计中，设计人员针对道路建设周边环境，制定合理的设计方案，为城市居民提供便利的生活，促进城市经济发展。
参考文献
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