赵静
聊城市公路事业发展中心东昌府公路事业发展中心 山东聊城 252000
摘要：新时期我国路桥建设事业发展速度的加快，对经济社会长效发展产生了积极影响。实践中为了使公路与桥梁连接处的施工更加高效，丰富这方面的技术内涵，则需要考虑相应施工技术的引入及科学应用，使得路桥能够处于良好的应用状态，避免引发连接处的施工问题，为这类工程科学建设目标的实现提供专业保障。基于此，文章将对公路与桥梁连接处的施工技术进行系统阐述。
关键词：公路；桥梁；连接处；施工技术
引言
社会对交通建设工程的需求量变大，对其实际质量水平及要求也就适时变严格，高标准下建造而成的交通建筑，才能最大程度保障行驶安全，切实发挥其整体建筑的社会应用价值。因此，相关施工单位在实际开展进行公路与桥梁连接施工工作时，应切实针对其不同特点，有意识的对施工设计方案进行适时调整，以此高效帮助提高整体施工质量及效率。
1公路与桥梁连接处施工现状
就目前发展形势而言，经济水平提高带动了交通事业进步，城市公路修建和桥梁建筑项目都在不同程度上得到帮助提升。相关施工单位在具体对公路及桥梁连接处进行施工时，懂得有效利用现代先进工艺和技术，进行连接处压实施工处理。同时也根据桥梁建筑的建造特点，提高了对排水系统设置的重视程度，有效夯实地基基础，进一步帮助减少雨水堆积对于桥梁建筑本身安全性的危害。相对比于传统公路与桥梁建筑项目发展而言，现阶段的公路与桥梁建筑施工定期安排了质量检测及问题维修工作，及时维护公路及桥梁建筑的使用，高效避免了安全隐患酝酿灾难的事情出现，不仅能有效延长该交通建筑的使用寿命，还能在一定程度上帮助减少因交通建筑问题而引起事故发生的概率。在实际开展进行公路与桥梁连接施工工作时，施工单位要切实考虑到施工现场的地理环境、地质条件、水文因素等，并有效判断出他们对施工进程的影响。在传统的公路与桥梁连接处施工工作中，施工单位一味的追求建筑地基稳固，只考虑到压实处理的作用，没有有效联系其他工作环节，忽视了其他影响因素对于整体建筑项目的重要性。例如，建筑材料质量管理、填料技术工艺、施工进度控制等系列问题，都是公路与桥梁连接处施工项目的关键组成部分。因此，施工单位在事先进行施工计划安排时，应全面细致的对其可能涉及方面进行分析探讨，以求突破建筑工程发展现状，有效帮助提高公路与桥梁连接处的建设水平。
2公路与桥梁连接处易出现的问题分析
2.1下沉问题
某些公路与桥梁连接处施工中，由于受到了处理不当、应力等方面的影响，使得连接处产生了下沉问题，对路面平整性及公路与桥梁结构稳定性产生了潜在威胁，间接地降低了连接处的施工水平，加大了跳车现象出现的概率。同时，在下沉问题的影响下，会使公路与桥梁施工风险有所加大，连接处的施工质量缺乏保障。
2.2排水状况不佳或填土流失
某些公路与桥梁工程在连接处施工计划实施中，由于排水设施设置缺乏有效性，相应的处理工作开展不及时，导致连接处排水状况不佳，威胁着路桥结构安全性及稳定性，间接地加大了其应用问题发生率。同时，雨水会通过公路与桥梁连接处的缝隙下渗，从而造成填土软化及流失，加上路面车辆行驶中所产生的负重影响，最终连接处出现了路基错位现象，对行车安全性产生了潜在威胁，制约着公路与桥梁安全应用水平的提升。
2.3施工不够合理
一些公路与桥梁施工中，由于工期较为紧张，加上施工区域地质环境的影响，使得部分人员在连接处施工操作不够规范，未能根据施工方案及行业技术规范要求进行合理施工，从而降低了连接处的施工质量，会引发公路与桥梁应用问题，对其连接处施工效果产生不利影响。
同时，在施工不够合理的影响下，会使公路与桥梁结构性能、连接处质量等受到一定的威胁，给路桥施工水平提升带来制约作用，阻碍其建设事业的长效发展，需要在适用性良好的施工技术支持下予以应对。
3公路与桥梁连接处施工技术研究
3.1填料质量控制技术
公路与桥梁连接处的填料质量是否可靠，关系着其施工效果，与这方面的施工水平能否提升密切相关。因此，需要在完成路桥连接处施工作业的过程中，重视填料质量控制技术的引入及高效利用，避免引发这类工程施工质量问题。在此期间，应做到：（1）选择透水性能可靠的填料并加以使用，强化质量控制意识，实施切实有效的控制计划，促使公路与桥梁连接处施工中的填料质量更加可靠，实现对其控制技术的科学应用；（2）施工单位在实践中应通过对材料质量、结构性能以及胀缩差异等方面的充分考虑，结合纵横面的施工质量要求，落实填料质量控制工作，有针对性地开展路桥连接处的施工作业，给予其质量可靠的科学保障，实现填料利用价值最大化。
3.2保证施工的条件
要保证公路桥梁过渡段软基路基的施工质量，就必须保证施工的条件，一般包括整体工程的详细情况以及路基的条件，在进行施工时需要对施工中的路基沉降现象进行严格的把控，可以将原有的交界处的错落式沉降改为斜坡式沉降，这样就会减少使用时的沉降现象，并且在施工时配合使用合适的材料，从各个方面提高地基的承载力，提高公路桥梁在过渡段的软基路基施工的质量保障。
3.3提高防水的性能
公路桥梁过渡段软基路面的施工中，路基中含水容易侵蚀路基层，让路基产生坑洞，从而影响整体的强度，降低路面的稳定性，严重的还威胁行车的安全。所以需要重视公路桥梁的排水设计，提高整体的防水性能。以往在传统的施工过程中台背路堤一般是采用砂石或者其他类渗水性较强的涂料来作填料。但是对于可能会长期浸水的路段，在施工时则需要有效解决排水的问题，并且需要加强对软基路基的防水施工设计，做好各个方面的防水工程保证过渡段软基路面的整体质量。
3.4加强地基的承载能力
在对公路过渡段软基路基进行施工时，尽量选用打桩或者其他的方法来加固软路基，这样将相关的承载力转移到桩体上，从而降低软路基的承载力，或者可以使用超载预压的方法来为软基预压荷载，另外还有塑料排水板的方法、爆破法等来加强软地基的承载能力。要保证软地基的施工质量，就要加强施工时各处细节的技术水平和施工质量。
结语
综上所述，公路与桥梁连接处的施工是切实关系到交通建筑联系的关键环节，其实际施工设计要求及质量水平会对实际道路使用的安全性和便利性产生影响。现阶段，我国的公路与桥梁连接处的施工及管理工作存在一些问题，但切实根据现实需求进行科学方案制定和维护措施落实，能在有效帮助提升施工质量的同时降低工程危险性，进而创造出良好的交通环境。
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