常志良
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摘要：目前，道路桥梁建设的发展迅速，在道桥施工过程中，有效应用维护技术能够对路面病害进行科学有效地防治，对我国现代道桥工程的进一步发展具有极其重要的价值，施工单位需要对其相关工作的有序开展进行深入分析，确保有效提升道桥施工质量。
关键词：道桥施工；路面病害；维护技术；有效运用研究
引言
我国道桥工程施工水平有了很大的提升，工程建设规模不断扩大，交通运输网趋于完善，这离不开经济蓬勃发展提供的助力。道桥工程数量的增多，实现了各区域间的连接，为生产活动的交流提供了便利，对于区域经济繁荣发展有着积极意义。而且随着人民生活质量的改善，私家车的数量逐日攀升，给交通造成了较大的负担。道桥工程的兴起，能从一定程度上缓解这种压力。但受到多方面因素的限制，实际施工阶段还存在很多漏洞和问题，使得路面病害问题较为常见。路面病害问题得不到及时的处理和控制，会引发更严重的安全事件，威胁到行人的生命财产安全。同时，道桥使用寿命的缩短，也会给企业带来经济损失，这对道桥行业的长远发展是很不利的。
1道桥施工技术概述
道桥路面施工开始前要铺筑试验段，铺筑试验段主要是用于检测运用的原材料能否达到标准。通过一系列检测后，如果各方面指标达标，就可以开始道桥路面施工。施工时，通过使用转运车运转沥青混合料，这样能够最大程度减少运料车与摊铺机相互干扰的状况发生。在施工过程中，工作人员要结合实际情况设定施工步骤，其中路面宽度、厚度以及材料类型的选择及应用都需认真把控，方能正式进行全面施工，这样不仅能让施工有条不紊，同时也可以减少成本浪费，加强施工质量控制，最大程度保障道桥的施工进程和工程的使用寿命。
2路面病害
2.1开裂现象
在我国现阶段具体开展道桥施工作业时，通常是以沥青材料作为路面材料，而裂缝问题的出现大多数由于材料质量问题或施工过程中存在问题。首先在具体应用沥青材料时，需要注意，在施工现场对其进行科学配置，严格基于配比比例设计混合拌制，在此过程中，相关工作人员还需要严格检测和检查材料质量，避免施工现场流入不合格产品，确保沥青材料的性能指标和质量能够最大限度满足现场施工需求，有效避免路面施工中出现裂缝。其次，在具体进行施工作业时，现场施工人员在进行沥青材料配备或在具体施工过程中应用沥青材料时，施工方式和工作程序方面都存在一定的偏差和失误，进而在很大程度内影响沥青材料质量。与此同时，相关工作人员施工技术水平相对较低，导致路面结构的抗压性能和强度等多项指标出现下降，进而在项目工程投入具体应用时，车辆反复碾压使其出现开裂现象的可能性明显提升。
2.2伸缩缝病害
对于路面工程而言，伸缩缝是导致其质量下降的重要原因，在道桥工程投入运营之后，承载能力如果无法满足高荷载，在经过大量车辆之后，高强度的重压和眼压会使其路面出现各种裂缝，相关人员通过深入检查发现，在车辆反复经过处存在该种伸缩缝，将其称为梳齿缝，通常是由于过度碾压导致路面疏齿板产生位移松动，在不断移动中会有路面裂缝产生，使道路行车具有较高的危险性和颠簸感。
2.3路面麻面
路桥工程路面会出现一定程度的蜂窝状或麻面病害，通常情况下，出现这种病害主要原因是其相关人员没有严格基于设计方案使用施工技术，某些程序和细节与设计人员规划存在偏差，对于部分注意事项缺乏重视。现场施工人员为了进一步保障施工周期，将其中部分施工环节省略掉，对道路工程没有进行科学有效地养护作业。
在此过程中，使用材料是路面工程建设过程中的关键性问题，在我国现阶段，沥青路面的应用具有一定程度的普遍性，而沥青是混合多种材料拌制形成的，很容易受到各种因素的影响，使其状态出现异常情况。在具体进行设计工作时，相关人员需要对其配比比例进行科学设置，有效落实科学有效地检测和调查，确保混合料配比的合理性。与此同时，在完成初步施工作业之后，还需要对道路进行科学有效地保养，但是，在我国现阶段具体施工过程中，维护保养力度存在一定程度的不足，管理人员也没有承担相应职责，进而导致出现蜂窝和麻面现象。
3优化措施分析研究
3.1路基防治措施
道桥沉降是道路的主要病害，这种情况的出现是在道桥投入使用后较长时间发生的，一旦出现很难进行后期维修，所以在施工前期就要预防后期道桥出现沉降问题。若想有效预防道桥沉降问题，第一步要好施工前准备工作，也就是工作人员对施工现场的地质情况和天气情况进行较为全面的掌握，例如当地的冻融状况、施工现场的地质稳定性等。在施工过程中，施工现场地面的垃圾不能长时间存放，进场的土壤首选粗粒土，在应用过程中要进行压实，如果压实不到位，就会为道桥沉降埋下严重的隐患，并将直接影响道桥的使用。在进行回填时应注意回填土质的分类分层，针对不同的土质进行分层回填工作，整个回填工作要认真遵守施工标准，每完成一层回填土就要进行一次含水量试验，若施工现场湿度较高，就要做好防水工作。同时严格质量管理，监控施工原材料，减少因原材料而导致的道桥沉降。
3.2水泥混凝土路面的病害防治技术
为实现水泥混凝土路面的病害防治，应从工程设计、施工要求、施工过程、日常检测和后期维护5方面展开。在工程设计阶段，设计人员要明确待建项目的荷载标准，在方案设计过程中，要保留参考依据，方便后期工作的应用。确定设计方案后，要明确施工要求，具体包括施工材料质量、施工工艺规范、施工监督要求等内容。在施工过程中，要尽可能地保证施工技术的科学性与合理性，通过提高施工人员的整体素质，使他们重视规范施工的重要意义，并规范施工过程。在施工过程中，还要加强日常检测工作，安排专门的工程监督人员对施工步骤、施工过程进行实时监督，及时发现施工环节中不合理之处以及施工过程中的人为失误情况，并尽快采取有效措施进行调整，保证施工质量。同时还要重视路面的后期维护，路面在投入使用后，经过长期的使用会常出现病害问题，只有对后期维护保持高度重视，在有问题时及时给予应对措施，才能尽可能延长道路的使用寿命。
3.3混凝土碳化处理对策
针对混凝土碳化有着一定的防腐措施，但也需要施工人员在采取防腐措施的同时尽量提高防腐能力。譹訛在混凝土结构表面刷漆，这也是一种常用的物理保护方式，即让混凝土的表面形成保护结构；譺訛可以在混凝土中加入缓冲剂。通过实际比较第1种方式其性价比更高，因为要想大面积对混凝土进行刷漆相当困难，所以采取第2种方式，可以让防护措施变得更为简单且防碳化效果更加显著，这种方式广泛应用于施工防腐工作中。
结语
综上所述，道路病害的维护是道路桥梁建设质量的关键所在，我国许多道路桥梁建设工程中都存在不同程度的路面病害，因而要求施工人员做好排除客观因素的其他因素，掌握施工的技术要领。这样才能够提高道路的质量，建设出符合要求的道路桥梁工程，以此实现经济道路的互通，带动地方之间的经济发展。
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