褚俊强
兴润建设集团有限公司 271600
摘要：在城市化进程不断进步的背景下，人们对交通运输的需求不断增加，推动道路工程建设规日益扩大，对市政道路工程的质量要求也越来越高,这就需要我们采用更加高超的施工工艺和施工技术。本文就市政道路工程施工工艺和技术的应用进行了探讨。
关键词：市政道路；施工工艺；施工技术；应用
引言
市政道路工程近年来在我国不少城市大范围地展开，此类工程有着不同于其他道路工程的特点。城市道路红线范围内存在着各种管线、地下设施与道路同步施工，城市交通现状往往会限制工期，各类城市公用设施、交通设施与道路工程同步建设，大大增加了市政道路建设的复杂性，时常会出现公共关系协调、交叉管理作业、管线改迁保护等外部综合因素，往往在关键工艺中出现一些特殊的质量通病，本文结合实例从施工管理和关键工艺解析两个方面做重点解读。
1市政道路工程施工的特点
1.1作业场地辅助设施多
市政道路施工一般都是在城市内地段复杂的街巷,?作业面狭窄，车流、人流难以控制。城市道路的地下、地面及空中，由于管线、路面、过街地下通道或过街人行天桥的立体分布，各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设，又加大了工程的复杂性。在施工中稍有疏忽，就可能造成安全隐患和经济损失。由于市政道路工程中辅助设施多，施工中经常发生的疏忽或监控不严，必然使工程出现质量问题，导致常见的雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落缺陷。
1.2工期较短
由于市政工程基本上都是城市的交通道路上进行的，在施工的时候还要保证交通的顺畅，所以说一般施工的工期都比较短，任务比较重。那么在施工进行之前要对施工路段进行考察，尽量减少对于周围居民的影响。对于施工期间的交通问题可以提前通过相关的媒体进行通知，减少行车的数量，减少交通拥挤的现象。在施工之前要将在施工中应该办理的相关手续提前准备齐全，不至于影响工期。一般的实际施工工期都要比预定的工期提前而不能延后。
1.3地质条件影响大
市政道路工程中雨水、污水排水工程，往往受施工现场地质条件的影响，如遇现场地下水位高，土质差，就需要采取井点或深井降水措施，待水位降至符合施工条件，才能组织沟槽的开挖，如管道埋设深，土质差，还需要沟槽边坡支护，方能保证正常施工。
2市政工程施工技术
2.1软土路基处理技术
市政工程施工中所使用的技术手段，首先是软土路基处理技术。软土路基处理，主要是针对施工路基中的不良地质区域进行处置，改善其流动性特征，并在自重作用下，确保公路路基的压实效果，在此基础上开展的路面施工才能达到预期质量标准。关于软土路基的处理技术通常采用桩基础技术，对路基中的土壤进行压实处理，减小土壤中的间隔空间，并通过桩基础对路基中的土壤进行挤压，从而将土壤中含有的水分排除。该种技术手段适合用用在十字板抗剪强度高于10KPa的土壤中，并且土壤中含有的有机质达到10%，有机质含量过高或过低，都不利于桩基础加固技术的使用。施工过程中，需要通过喷粉系统与空气压缩机对水泥，生石灰等材料进行搅拌。将其作为桩基础加固技术应用的主要原材料，确保碎石在破碎程度上能够达到工程加工使用需求。通过前期测量放线，确定桩基础加固位置后，对需要加固的软土地基进行开挖、换土与回填。对施工流程进行详细规划，并通过各类施工技术手段之间的整合，对于路基全面处理。对于软土区域较小，并且软骨类型比较复杂的情况，采用桩基础加固技术手段效果并不理想。
此时需要进行换土回填，将软土基层全部清理后重新回填与碎石混合的基层土壤，为接下来的路面施工打下坚实基础。
2.2接缝压实处理技术
沥青路面施工中需做好压实处理工作，避免出现接缝。(1)考虑到梯队作业特点多应用热接缝处理方式，碾压中预留20-30cm不进行任何处理，完成剩余摊铺后通过骑缝碾压来消除缝迹。(2)半幅施工作业下热接缝操作性差，此时应人工顺直刨缝，边缘清理后，撒黏层沥青，结束面层重叠宽度5-10cm，对结束面适当碾压，并在此处铺设10-15cm新铺层，并在此碾压压实。(3)对纵向接缝需布置多台摊铺机共同施工，这样可提高接缝的压实效果。(4)对横向接缝需先用3m直尺对接缝端部进行检查，切除多余部分，将适量沥青涂于端部，通过双轮钢筒式压路机处理接缝，新铺层伸入宽度应达到15㎝，每次碾压结束后都需以15cm每次移向新铺层，持续作业，将整个新铺层压实后再进行纵向碾压。
2.3管道施工技术
施工前的准备工作，重视测量放线，根据图纸确定管道安装的起始点与终点，并详细确定管道经过线路中的预埋深度、管口定位情况等；在垫层铺设结束后，通过GPS、钢尺的仪器设备确定细部放样，并通过水准仪分节抄平。市政道路工程管道施工主要是对排污管道的布设与整体规划，通常市政道路工程管道长度在40米以内，采用内部镀锌钢管施工技术方法。可以在污水环境中确保材料性质稳定，避免受污水腐蚀影响，出现材料氧化等其他质量问题。管道工程施工需要特别注意，对于挖掘过程中的污染控制问题，要将挖方周边的土堆高度控制在1.5米以内，如果超过这一高度，极有可能出现滑坡问题，影响挖方工作安全开展。管道工程施工中，需要使用垫层来对管道加以防护。在回填过程中做好管道防护工作，避免由于浇筑技术使用不合理，导致管理下方出现开裂等安全问题。管道施工在挖方与回填阶段，还需要重点考虑地下区域原有的管线，避免由于施工造成损坏，影响后续正常使用。管道施工技术与工程建设过程中的综合控制，重点需要对技术手段与事故人员加以管理，确保施工技术方法应用的合理性，并在工程建设施工中增强管线之间的相互配合，提升资源应用效率。混凝土搅拌阶段采用振动器振捣，并根据图纸要求，做好管座基础浇筑工作，整个浇筑分2次浇筑完成，先浇筑管底下方位置，并预留管基厚度3cm，在管节安放结束后，再安浇筑上方的部分。
2.4新老路基搭接
新老路基结合部位沉降量不一，新填路基沉降量较大，而老路基已完成大部分的施工后沉降，新老路基结合部质量控制难度大。严格按设计要求现状路基帮宽时要将现状路基开挖台阶，铺设土工防裂材料。搭接尺寸增大，老路面受到应力减小，搭接台阶能有效减少应力集中问题，有利于提高新老路基的受力均匀程度。铺好土工格栅，当填筑土体需要增加抗力强度时，给路基填料填筑到和路基顶部有合适距离处，就要在路基搭接处铺设土工格栅。积极开展新老路基搭接施工工艺研究，提前进行工艺试验，优化施工方案，加强新老路基搭接处质量。对拓宽地基部位的填土尽可能选择与原路基一样的填料，使用轻质填料能够有效减小路基的变形与沉降，减少裂缝的产生。对于拓展路基工程质量来说水是一个重要的影响因素，决定路基问题的规模、范围和成因。在施工过程中如果旧路基的排水设备安排不合理与损坏也要对其进行相应处理例如修补、重新设置等。
结语
市政道路工程是城市管理水平的重要体现，直接彰显着一个城市的精神面貌，同时这也是一项惠民的工程，道路建设与人们的日常生活，工作出行密切相关。因此，对市政道路施工的研究和质量管控，是政府工程需要重点关注的内容，同时也是对城市居民的交通出行负责的重要体现。
参考文献
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[2]赖海兰.浅议市政道路工程施工方法与质量控制.江西建材,2019(24).
[3]李冠军，武长伟.基于市政施工中地下管线施工技术探究.环球市场，2019（18）.