施德才
云南交投公路建设第二工程有限公司 云南650032
摘要：社会的进步，城市变化的日新月异，公路工程已经逐渐变成目前我们国家十分重视的对象之一。如今我们国家正处于经济高速发展的黄金阶段，汽车的保有量也在持续提升，从而在一定程度上增加了公路的破损度。本文就我国目前公路工程路基路面的质量问题进行了详细研究，分析了现阶段公路工程施工中路基路面的质量通病及病害，并提出了相应的防治措施，希望能够为今后的公路施工建设提供一定的借鉴。
关键词：公路工程；路基路面；病害治理
引言
在时代快速发展的情况下，公路以及路桥建设的要求变得越来越严格，普通民众对于路桥建设的关注度也在逐渐提升。路基路面施工是整个路桥工程中的重要内容，由于受到多方面因素的影响，因此很容易出现质量问题。工程监管人员和技术人员在进行道路的施工过程中要重视工程施工技术，减少不必要的材料浪费和重新采购，进而就使工程造价有所降低，控制路面平整度，确保工程建设的整体美观性和日常的行车安全。
1公路路基路面建设中存在的通病
如果所建公路出现质量问题，那么不仅会给人们和国家带来经济损失，甚至会危害人们的生命安全，因此在施工过程中，工作人员一定要严格把控公路建设的工程质量。目前在公路建设过程中，路基路面建设工程质量不合规是常见问题，出现这类问题的主要原因有以下两点。第一，所建公路路基过浅，导致地基不稳，公路工程质量受到影响。因为路基建设是公路建设的准备工作，所以如果路基施工不合格，那么公路的工程质量将无法得到保障，给所建公路留下安全隐患。第二，施工人员所选择的施工材料不符合相关标准，存在以次充好现象，包括水泥材料、钢筋材料等，将导致公路工程质量不合格，公路在使用过程中可能会出现路基沉降、滑坡等现象，缩短了公路使用年限，对人们的生命财产造成危害。虽然出现路基沉降现象的原因可能是地质问题，但是这也从侧面反映了施工人员在建设公路过程中未进行实地现场勘测，对公路工程质量的重视程度不够。
2公路工程建设中比较常见的路基路面病害
2.1出现路面粗糙和马蜂窝现象
若公路路面出现这种情况就会使公路的承压能力变差，同时大大缩短使用寿命。引起这种路面病害的主要原因有两点：①在公路工程的沥青施工时，使用的沥青材料制作不符合标准，未满足工程的施工要求，沥青材料的质量较差；②在建设中，相关管理部门对沥青的保养护理时间短，造成对沥青的养护不充分。
2.2公路平整性较差
路面的平整性直接影响公路的使用性能，同时属于评估公路质量的重要标准，路面的平整性在公路最终质量检验中也属于重要内容。结合实际调研可以发现，多种原因均可能导致公路平整性较差问题出现，如材料配合比不当、施工人员操作不规范、碾压施工质量控制不当、路基不均匀沉降。如存在不符合要求的路面平整度，行车阻力将由此增加，行驶过程中的车辆也会因振动的产生而出现颠簸，导致行车安全性下降。此外，路面坑洼处产生的路面积水会导致路面结构被侵蚀，公路使用寿命将因此缩短。
2.3不均匀沉降
当新建公路已经完成填土筑路或者刚竣工时，公路路基路面经常会有不均匀现象，道路一旦对外开放，就很容易产生波浪式的不平整问题。当高速公路未进行填土时，公路路基抑制保持平衡，处于一种相对平衡的状态，但是，在公路路基填土筑路之后，由于受到机械设备动静荷载的作用，公路发生固结形变，打破了原来的平衡状态，促使新的平衡点出现，这是公路开放后路面形成波浪式不平整问题的主要原因。在高速公路内部，不同层压缩系数和固结形变的大小筑路填土高度密切相关，一般而言，填土路堤具有不均匀的横向承载力，这也是填土路堤的重要特性之一，因此，这种不均匀的承载力很容易削弱两侧地基的承载力，增强中间的承载力，最终导致路堤的不均匀沉降。
路堤不均匀沉降的主要表现是路面出现纵向分裂，路面和路基分开。除此之外，路面的不均匀沉降也很容易发生在软土基层中，不仅会使路面剧烈变形，而且也加大了纵段面。
3道路工程路基路面病害的处理措施
3.1保证路基施工质量
首先设法保证路基施工质量，以此通过管理严格控制路基施工，包括公路路基面填料的科学选择，在保证土料质量和均匀性的同时，施工要求也需要得到充分考虑。路基施工质量还会受到路基压实度的影响，路基稳定性直接由压实施工质量决定，因此在开展路基压实施工前，压实速度、压实遍数等参数需基于试验段的施工结果合理确定。施工中控制管理不严格、铺筑土层厚度不合理均可能导致公路路基压实度不高，因此施工人员需在铺筑施工前做好地基作业面的清理，并对施工区域存在的不良土质开展针对性处理。此外，路基填筑的施工管理也需要设法强化，以此保证路基施工现场周围杂物在施工前清理干净，同时还需要结合环境与土质特点调配填筑材料，最终开展规范的路基分层填筑，为后续施工奠定基础。
3.2合理设计排水
对路基、路面排水进行全面设计，以达到排水系统通畅不淤堵且功能全面的状态，在进行地表水和地下水时能够高效快速进行，以保障行车过程中的安全性和舒适性，且对路基和路面起到保护作用，路面排水系统需要与当地排水系统进行有效对接，形成完善的排水系统，路界内排水为10年，路面及路肩表面排水为3年。（1）公路修建后，尽可能不对原有农田排灌系统造成干扰和改变，以保证农业正常生产。（2）填方路基一般都设置有排水沟，桥涵构造物与沿线排水沟连通，形成完整的排水系统。（3）路基排水沟与沿线通道、灌渠交叉时，采用盖板涵等立体交叉方式，尽量做到不影响原有的排灌系统，同时避免路面污水直接排入农田。（4）为使排水通畅，便于维护和保养，路侧的排水沟、边沟等均采用浆砌片石等进行全铺保护。
3.3做好前期准备工作
公路路基路面施工开始前，施工人员要对施工现场进行全面检查，保证施工工作可以顺利开展。首先施工人员应检查施工现场排水设施是否完善，确保路基不会出现浸泡现象。其次检查路基填料的成分，并将其进行分类。对于检查出来的不符合施工标准的材料或零件，根据相关要求进行处理。对于需要进行爆破处理的路段，施工人员要制定详细的爆破方案，并将方案递交给管理人员进行审批，审批合格后才可以按照方案进行。在检查完现场设备后，施工人员应按照规定比例准备施工材料，避免在材料搅拌过程中出现搅拌不均匀、不充分等情况，影响项目工程质量或施工进度。
3.4路堤边坡防护
根据沿线地形地貌、气象条件、水文、地质情况及路基填料、边坡高度等采用植草防护、浆砌片石人字护坡、浆砌片石护坡、挡土墙等类型。各种防护形式根据其特点结合边坡高度、土质及周围景观等进行选用。
结束语
综上所述，交通公路的建设对社会的发展有着十分重要的作用。道路工程属于一种既复杂又细致的工程种类，如果采取的方式有误或者技术人员态度不佳，都会造成路面病害问题发生。由于公路建设时容易受到地质结构、施工技术等的影响，路基路面产生的危害也不容忽视。相关工作人员及时采取合理措施，有效治理公路路基路面的病害，才能保证公路工程的建设质量，促进江西省公路工程的健康发展。
参考文献
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