孙晓楠
通辽市交通规划设计院有限责任公司 内蒙古通辽市 028000
摘要：受到城市化建设进程不断加快的影响，使广大民众生活质量得到了很大的改善，但是与此同时，却提高了交通拥堵现象的出现几率，所以，需要有关公路工程施工人员具备一定的施工水平。对于公路工程施工管理来说，路基路面的合理施工可谓至关重要。不过，现阶段，国内公路工程路基路面施工的过程当中显现出诸多方面的缺陷与不足，比如，公路路基的渗水性较差、路基路面施工操作不当等等，为了改变上述不良的状况，有关施工企业需要加以重视，科学运用先进的施工技术，使施工企业获得更多的经济效益。鉴于此，系统思考和分析公路路基路面的施工技术显得尤为必要，拥有一定的研究意义与实践价值。
关键词：公路工程；路基路面；施工技术
1公路路基工程质量的重要性
就公路工程质量而言，和公路路基质量之间存在着紧密的联系，在公路工程项目的建设过程中，应对路基施工质量予以科学的控制，增强公路工程在整体方面的施工质量。就公路而言，其处在露天的环境之中，极易被各类自然天气所影响，进而破坏公路结构，如在风化作用的影响下，道路质量会逐渐的下降；地表水流产生的冲刷作用会引起地基基层出现失稳的情况；超载车辆长期在公路上行驶，也会导致失稳以及质量问题。因此，需结合工程具体状况和地质条件，运用相应的控制方案，确保施工质量。同时，路基属于公路的主体和路面的基础，要想确保车辆通行的安全，就要路基满足坚实稳定的条件。并且，路基质量和道路质量之间呈正比关系，进而控制好路基在施工过程中的质量。对公路工程予以施工时，应对各个环节与质量予以全面的监控，确保施工质量的稳定提升。路基施工的过程中，需将公路路线位置以及技术作为基础，路基质量决定着路面质量，要想确保路面的稳固性，首先需确保路基的牢固，如此便能够避免在各类因素的影响下，导致的变形和坍塌。同时，道路出现问题的原因通常在于路基，所以需增强对路基施工质量的控制。
2公路工程建设中路基路面施工的主要通病
2.1路面不平整
开展公路工程建设时，路面为重要构成部分，若存在不平整的状况，会对车辆行驶过程中的稳定以及安全性造成不良影响，行车出现颠簸感，并对轮胎产生损害。路面不平整的原因通常是未正确使用施工机械，或施工人员未按照施工要求进行施工。如用压路机时，工作人员未按照规定进行操作，就会使路面出现不平整的情况。
2.2路面存在裂缝
公路工程在开展路面施工环节的过程中，必然会对混凝土进行使用，这得益于混凝土具有的如下优势：强度高、稳定性强、使用寿命长、抗滑性强、反光性能好，便于夜间行车。但在具体运用时，可能会让路面出现裂痕，进而对混凝土内部结构产生影响。遇到梅雨季节，若雨水顺着裂缝进入到混凝土结构内部，那么就会出现老化的情况，降低安全性，埋下诸多安全隐患。
2.3路基出现破损
长期的运用过程中，路基会逐渐破损，导致此问题的原因在于路面施工时缺乏对施工质量的有效控制，亦或是工作人员没有严格按照规定开展各项操作。同时，在施工时，若难以对路基进行有效的压实，会引起路基破损。
3公路路基路面的施工技术
3.1注重路基填筑技术的合理利用
公路路基施工的时候，需要科学进行路基填筑施工。开展路基填筑施工以前，需做好路床的清理工作，只有确保路床洁净之后，才能实施填筑施工。现阶段，国内公路路基填筑的形式包含了下述几个方面：其一，竖向填筑施工；其二，分层平铺处理。在这当中，前者以公路路基下层的填筑施工为主；后者则以路基上层的填筑处理为住。并且，需要确保有关路基填料的强度符合有关要求。同时，实施填料的过程当中，需要加大填筑施工速度的管控力度，使地基沉降的几率进一步下降。
3.2确保路基压实技术运用的科学性
对于公路路基施工而言，压实技术的科学利用十分关键。以含水量的视角而言，在公路路基相应的含水量较小的情况下，有关施工人员需要做好路基土壤的翻动处理，确保土壤拥有一定的松度，并且借助压路机机械设备实施碾压施工。对于碾压的环节来说，需要避免施工任务量过大、大量水分流失的现象出现；如果公路路基相应的含水量太高的情况下，有关施工人员需要借助风干晾晒的形式，将太多的水分予以蒸发。在相应含水量处于最理想的情况下，可运用压路机机械设备加以碾压施工。在此过程中，假如路基相应的含水量太大的情况下，需要添加适量的碎石土，促使其处于饱和的状态。并且，假如公路路基相应的软土层厚度过大的情况下，需要借助开挖换土方式将软土及时挖出，接着将适量的碎石土放进其中，使地基的硬度变大，确保路基施工的质量符合相关要求。需要注意的是，进行换土的时候避免土层被替换。由于碾压施工十分复杂且繁琐，实际碾压施工的时候，有关施工人员应严格控制碾压的面积与摊铺的速度，并且对施工现场的温度因素加以考虑，达到既定的碾压施工目标。
3.3加大路堑开挖技术应用的力度
针对路堑开挖技术来说，涵盖了下述不同的构成部分：其一，横向通道掘进施工技术；其二，纵向全宽掘进施工技术。结合路堑的高度能够加以科学分类，包含了纵横掘进式开挖技术、单双层掘进式开挖技术。通常而言，较深的路堑最适合利用双层掘进式施工技术。应用双层掘进式施工技术的时候，则需要依据有关要求，参考由上到下的顺序加以实施，确保了排水处于畅通的状态。开展深长路堑施工的过程当中，应该提高对横向通道掘进开挖技术的利用率，依靠此种施工技术，既使施工范围得以拓展，又提高了施工的效率。
3.4完善路基排水设施
在公路工程施工过程中，务必加大对路基路面排水工作的重视度。参照公路路基概况，优化排水系统设计，提高施工现场排水效率，以此为后续施工作业创造良好条件。通常情况下，公路工程路基施工现场的排水设施主要包括截水沟、急流槽、边沟等。按照排水方式差异，可将其划分为集中排水和分散排水两类。客观地说，这两类排水方式的适用环境是不同的。地下水位较低、降水量小的地区，适宜采用分散排水方式；而地势平坦、地下水位较高，且降水量大的地区，适宜增设盲沟、渗井与暗沟进行排水。只有做到路基施工现场排水系统设计的合理性，才能有效改进整体路基施工质量。
3.5做好路基坡面的防护工作
实施公路路基坡面的防护过程当中，需要加大对坡面的防护力度。通过依靠此项举措，一方面，可以避免出现地表水土流失、岩土风化等不良情况；另一方面，则延长了公路的使用年限。假如公路路基岩石路堑的边坡易于受到风化的影响，需要运用科学的防护手段完成保护的任务。例如，可以采用锚杆挂铁丝网、喷射纤维混凝土等不同的防护方式，增强了最终的防护成效。不过由于砼的造价是很高的，易于被不同因素所干扰，所以，可以运用种草防护方式，增强对自然环境保护的效果。
结束语：综上所述，公路工程是我国较为关键的基础设施建设项目，提升公路工程施工质量具有重要意义。在公路工程施工过程中，施工企业应加大对路基路面施工技术的重视，合理应用施工技术，注重对公路的养护维修，以此增强路基稳固性，推动我国交通事业的可持续发展。
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