浅谈船用卫星导航故障分析与解决方法

发表时间:2020/11/4   来源:《科学与技术》2020年19期   作者:白世杰 王海军
[导读] 船用卫星导航是水上交通系统组织指挥和船舶的重要导航工具之一,
        白世杰  王海军
        海军92823部队  海南省三亚市  572021
        摘要:船用卫星导航是水上交通系统组织指挥和船舶的重要导航工具之一,对保障船舶安全运输起着重要作用,具有结构紧凑、生产工艺精确、服务质量可靠等优点。模板电路各部分采用直插式插头连接,直观、维护方便;工作性能稳定;自保电路完善,适应连续使用能力强,“造成”损害的可能性非常大低。但是在船用卫星导航系统的使用中经常会出现故障,导致设备不能正常工作。结合我们在技术服务领域的经验和经验,从直接管理用户的角度,对一些仅供交通管制和船舶航行人员使用的初步意见进行了探讨。
        关键词:故障分析 ;解决方法
一、船用卫星导航故障问题与解决方法
        第一个问题就是找到船用卫星导航需要花费很多时间。而且每次切断电源再打开时卫星导航数据就会丢失,屏幕会恢复到初始设置。发生该问题的主要原因是导航装置的锂电池电压不足或者电池没电了。船用卫星导航数据供电的方式主要来自锂电池,可是锂电池只提供电力,不能给卫星导航系统充电。随着船用卫星导航工作时间的延长,锂的功率(压力)将会不断减少。如果锂电池电量(电压)不足或电压不足时,船用卫星导航没有办法完成对存储数据和星历的存储。
        大家都知道的一点是,在船用卫星导航工作之前,船用卫星导航系统需要先创建一个完整的星历表。如果船用卫星导航系统外部电源不足或内置锂电池出现失压的情况,存储器能够对数据进行正常存储并建立系统化的星历表。船用卫星导航在断开外部电源后,由于锂电池电压不足或丢失,船用卫星导航将无法有效的存储数据和星历表,所以船用卫星导航系统会返回到初始设置,如果我们选择重新开机那么船用卫星导航器可能需要30到45分钟才能重新启动。在某些特殊的情况下,船用卫星导航器可能需要两个多小时甚至更久的事件来搜索和确定星历表。大大的拖延了船用卫星导航系统的启动时间,提高了船用卫星导航系统的不稳定性。对船只来说,是不允许船用卫星导航器实行不间断供电的,所以在船用卫星导航的使用过程中,为了保证船用卫星导航的稳定性,我们经常要对锂电池进行检查,并视情况及时维修或更换。
        解决方法:如果锂电池(压力)不足,我们应当对锂电池进行测量并更换为3V的锂电池;如果是因为锂电池两极的焊接连接点松开或者掉落而导致电压损失,但是自身电压处于正常情况的话,我们只需要固定一下松动的焊接和坠落点就好。
        第二个问题是船用卫星导航器会出现无法定位的情况。虽然船用卫星导航器无法定位,但是可以对故障发生前的据集进行存储和更新。我们可以参考卫星状态栏来监控卫星或者搜索信号的质量。船用卫星导航无法定位的主要原因可能是信号质量差或信号不足,主要是由天线损坏、接头腐蚀或氧化、老化或电源线断裂等现象引起的。


        解决方法:我们可以创建一个只显示船用卫星导航状态的列来监视卫星信号质量。天线活动性差、主机老化或氧化腐蚀等因素可以造成信号质量差。此时我们需要检查维修天线及连接器,更换电源。如果出现卫星信号消失 的现象通常是天线损坏、电源线损坏和断开造成的,我们需要一个接一个地修理、删除或更换。
故障三:无法开机。无法开机一般是电源保险丝熔断。其主要原因:一是连续使用时间过长;二是输入电压过高,引起保护电路动作,强制保险丝熔断。
        还有一个问题是船用卫星导航不能启动,这种故障通常是由电源保险丝烧断引起的,一是使用寿命太长,二是使用电压过高,导致保护电路工作,保险丝烧断。
        解决方法:我们可以打开船用卫星导航装置,更换同种型号的安全防护装置。一定要确保不使用直接连接的连接方法,以避免生物体无法获得有效保护。还要检测输入电压是否可以正常。
二、船用卫星导航的维修与维护
1.维修
(1) 每三个月必须检查天线和电缆的锚固、腐蚀和漏水情况。同时检查接收器和支架是否牢固连接。如果发现特殊情况必须立即解决。
(2) 接受机应该保持干净,在水浸没接收器后,应迅速清理。接受机周围也应保持清洁,防止灰尘进入机器。总而言之,应定期进行机器内部的清洁和除尘工作。
(3) 在接收器工作的情况下,不可加护罩,接收器前后应留有通风间隙,以确保良好的通风和冷却。
(5) 应按照说明书的要求定期检查机器内的电池。如果电压低于要求,应随时间更换,如果长期使用,仪表内的电池应每两年更换一次。
(6) 当发现接收器有缺陷时,应通过内置自检功能对其进行三次检查,以确定故障的位置和原因。不能自行修理的,必须及时报修。
2.维护
(1) 维修人员必须经过相关机构(设备制造商或销售机构)认可的专业服务机构的培训或持有维修证书。
(2) 维修人员上船维修时,用户应详细告知故障情况,并告知接受者的使用协议。适当的船舶人员应积极协助并提供舒适。
(3) 维修过程中更换的元件必须符合原设计技术要求。
(4) 修理后,修理人员必须清楚地说明缺陷的原因、解决问题的方法和需要用户注意的问题,用户必须在受赠人的使用手册中详细记录。
(5) 修理完成后,经监理机构或者用户验收合格后,应当签署验收证书。
三、结束语
          本文主要研究了船用卫星导航的故障问题和解决方法,并提出了一些船用卫星导航的维修与维护,船用卫星导航作为21世纪一项重要的科学技术手段,在船只应用上起着不可或缺的作用,虽然现在存在着一定的瑕疵,但是在未来随着科学技术水平的不断进步,船用卫星导航一定会有一个光明的未来。
参考文献
[1]《全国渔业船舶职务船员培训统编教材》 中国科学技术出版社出版 1993年12月
[2]《MX1102-NVGPS 说明书》 交通部船运科研所出版 1977年。
作者简介:白世杰(1988-04),汉,籍贯:河南省焦作市,学历:本科,研究方向:卫星导航
       
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