梁建兴
福建省泉州市德化县人民政府办公室 362500
摘要
高速公路的大力发展推动了我国国民经济尤其是地方经济的飞速发展。而我国是一个山地、高原、丘陵占比较多的国家，出于路网完善以及发展山区经济的需要，山区高速公路的建设力度也越来越大。山区高速公路由于地势、地形复杂，坡道、弯道不少，路况复杂性、危险性也比平原地带大得多，因而在山区高速公路上发生的交通安全事故也呈直线上升趋势。由于自己平时经常在高速公路上驾驶，为有效预防山区高速公路交通事故的发生，主要针对山区高速公路的特点提出如何提高驾驶安全的几点应对方法，以期进一步提升交通安全，保证人们出行平安。
关键词：山区高速公路；驾驶方法；交通安全
引言
近些年来，我国高速公路尤其是山区高速公路发展迅速，在给人们带来出行便利和促进沿线经济发展的同时，伴随而来的是交通安全问题日益严重。由于山区高速公路设计、建设标准较低，地形条件差，受气候影响大，因此山区高速公路的交通安全管理压力愈发突出，也引起了交通管理部门以及专家的重视，国家也逐步开始对山区高速公路的安全性进行不断研究并取得了一定的成效。基于此，特地对山区高速公路的安全驾驶方法做了认真探索，提出几点浅见，希望能从驾驶员自身的角度避免或减少山区高速公路交通事故的发生，以促进我国社会经济和谐、稳定发展。
在山区高速公路上驾驶，除了严格遵守《道路交通安全法实施条例》中的“高速公路的特别规定”外，尤其应特别注意以下几点：
一、 注意休息，确保精力充沛
由于人们在正常环境下驾车，对行驶速度、分析处理途中遇到的各种情况以及驾驶操作方法形成了一定的概念，养成了一定的习惯，而在山区高速公路上行车则存在着很大的差异。由于山区高速公路地势条件恶劣，坡道、弯道多，相对高度落差大、线形标准差，因此在山区高速公路上驾驶，更容易造成驾驶员疲劳。这就要求驾驶员一定要注意休息，出车前要保证充足的睡眠，行车中更应严格按照《道路交通安全法》的规定注意途中休息，以确保驾车时注意力集中、精力充沛、反应灵敏。
二、重视标志，合理控制车速?
高速公路上井然有序的车流是依靠合理的标志标线来完成的。这些标志不仅是引导、指挥车辆正确行驶的标志，也是维系生命安全的无言护航者。那一个个“事故多发路段，请谨慎驾驶”“急弯减速”和这样那样不起眼的小黄灯、小告示等标志后面都是血淋淋的教训。这些警示标志的设置决不是随意的，没有多条人命和规律性地发生多次大事故，有关部门是不会费那个周折的。由于山区高速公路多修建在丘陵、高原地带，隧道多，挖方、填埋地段也较多，气候变化多端、温差较大，而且施工时开山炸石易造成山体松动，常有石头掉到地面上，雨后山洪也容易发生滑坡、塌方，连续隧道之间以及深沟豁口路段又会产生横风。为此，应谨慎留意标志、警告，尤其是管理部门根据气候、道路情况的变化或工作需要，临时出示的标志或公告。
三、谨慎驾驶，增大安全车距
1.山区高速公路长坡、陡坡多，长时间行驶后制动器更容易发热，致使制动性能下降。而且软基路段较多路面也容易产生积水或潮湿，冬天海拔较高的路面有时会结冰，导致轮胎与路面的摩擦系数大幅下降，制动距离增大，汽车抗侧滑能力也大大减弱。如果是在雨雾天气或夜间行驶，由于视线受限、视野变窄，对路上车辆动态的辨别仅靠前方车辆的尾灯。由于灯光的移动或后车灯光的照射，都会影响驾驶员观察和判断路面情况的能力。加之夜间人体机能减弱，特别是下半夜容易出现瞌睡，驾驶员反应时间也随之延长，动作协调性和操作可靠性下降，判断失误的可能性增加，尤其是在长、陡坡遇到行驶中的载重货车时，容易对前车的车速估计失准（因为此时货车的行进速度非常缓慢），当发现过于跟近时为时已晚，给行车安全带来很大隐患。
2. 在山区高速公路行驶，由于软基路段较多常会遇到水洼，此时如果车速过快容易致使车辆漂移，所以发现前方有水洼时应提前降低车速，用力握紧方向盘，极力保持车辆运动方向不发生大的改变，匀速通过，切忌临到水洼时急踩刹车或者猛打方向盘、猛然变道避让，以防车辆失控。
3.在山区高速公路行驶还应避免弯道超车，尤其是雨雾天气或夜间驾车视线不良时。否则，当超车过程中驶过弯道后，突然发现路面有落石或水洼等障碍时，就会手忙脚乱，容易发生险情。
四、提高素养，严禁随意停车
1.汽车驾驶员在努力学习驾驶技能的同时也应该注重自身安全意识和驾驶素养的提高。只有不断增强自身的驾驶素养，提高行车责任意识，才能培养并保持良好的驾驶习惯。而日常驾驶中的一些不良驾驶行为往往跟驾驶员的安全意识和自身素养有关，不单是新手司机，甚至经验丰富的老驾驶员也常会因存在侥幸心理而做出一些影响驾车安全的行为，如过于自信而超速、疲劳驾驶，驾车过程中抽烟、吃东西、接打电话、双手拧开饮水瓶等。对于行驶山区高速公路的驾驶员来说，这些不良驾驶习惯更会给驾车带来安全隐患。所以，在山区高速公路上驾车，驾驶员更应做到“喇叭一响、集中思想”，牢牢树立 “安全第一”的信念，努力提高安全意识和自身素养，杜绝一切影响驾车安全的不良行为，不斗气、不抢道，开文明车。
2.在山区高速公路上更要杜绝随意停车。尤其是夜间、雨雾冰雪天等特别情形下，能见度低，视线不良，路面附着系数下降致使制动距离延长，如果随意停车，极易造成后车措手不及而产生多车连续追尾事故。在汽车发生故障等万不得已的情况下需要停车时，应尽量选择视线较好、相对直线的路段（切忌在弯道路段停车），严格按照《道路交通安全法》的规定提前开启右转向灯，驶离行车道，停在紧急停车带或者右侧路肩上，按规定打开应急灯，摆放好三角标志，夜间还要开启小灯和尾灯，驾驶员和乘车人要迅速转移到车后防护栏以外等安全地带，以防高速行驶的后续车，被自己停在路肩上的汽车尾灯所吸引，而径直冲撞上来。
五、 车况良好，事先做好规划
保持车辆良好的技术状况是安全行车的根本保证。在山区高速公路上行车更应认真做好出车前的准备，如事先了解气象状况及沿途的路况信息，合理规划好行车路径，仔细检查涉及安全的机件，尤其是雨刮器、玻璃水、胎压、灯光等容易被忽略的检查项目，真正做到胸有成竹、万无一失。要知道，一些小的安全隐患往往会招致大的事故。去年发生在西汉高速陕西段的客车撞到隧道墙壁而造成多人伤亡的特大交通事故，主要原因就是由于下雨时雨刮器不能正常工作导致驾驶员视线不良而造成的。所以，出车前做好一些有利于行车安全的准备工作，排除可能发生交通事故的一切安全隐患，这对于减少交通事故的发生起到了一定的积极作用。
总结
总之，公路的提档升级尤其是山区高速公路里程的不断增加，确实为人们的出行带来了便利，但同时也给交通安全带来了不可忽视的话题。与普通高速公路相比，山区高速公路的交通安全问题表现得更为突出。而大部分交通事故的发生基本上都是由驾驶员自身问题引发的，这就要求驾驶员需不断提升驾驶技能，树立安全驾驶意识，严格遵守交通法规，努力提高山区高速公路的驾驶适应性，从而有效避免交通事故的发生，保障行车安全。
参考文献
[1]刘炳华，闫新勇. 浅析山区高速公路道路交通安全的影响因素[J]. 河北交通职业技术学院学报, 2017(01):52-55.
[2]贺进刚，姜雷. 山区高速公路交通安全浅析[C]. 国际公路安全研讨会论文集, 北京：人民交通出版社，2005:285-290.
姓名：梁建兴，出生年月：1973年2月，性别：男，民族：汉，籍贯：泉州德化，毕业院校：中央广播电视大学，毕业专业：法学，学历：大专，工作单位：福建省泉州市德化县人民政府办公室，职称：技师，研究方向：汽车驾驶