马古体
中国民用航空西南地区空中交通管理局云南分局 云南昆明 650000
摘 要：随着我国航空产业的发展，空中交通的流量越来越大，航班飞行线路怎样能合理安排，已经成为空中交通流量管理的重要内容。应用CDM系统实现了各航空公司飞行数据的共享，进而有利于空中流量的科学调节。在应用CDM系统之后，对原有的管理工作流程进行了优化，使得飞行觉得更具合理性，明显提高了空中资源的利用效率，并且很有效地维护了各个参与人员的利益，有助于实现机场资源的合理配置。
关键词：CDM系统；空中交通；流量管理；优势
空中交通发展的特点是，流量增速快，但是分布不均匀；飞机飞行速度越来越快，但是人们用于等待飞机的时间越来越长。空中交通流量管理已经成为一个全球性问题，值得每一个国家、地区关注。为解决空中交通流量问题，技术人员推出CDM系统。我国也正在建设和完善CDM系统，为飞行人员提供更加精准的飞行数据，尽量减少航班延误问题，让空中交通拥堵问题得到缓解。以CDM系统为技术而制定的飞行计划，可以在最大程度上满足不同航班的需求，营造出良好的飞行环境，进而提升飞行人员的安全性，也能提高乘客的满意度。
1、CDM系统工作原理
CDM系统归类到综合平台中，可以收集航空公司上交的各种数据，包括航班时间变更、飞行计划、航班延误信息、航班取消信息等等，并以最新消息为基础，调整其他的数据，调整的内容包含了接引机场停机的时候是不是有空位、机载防撞击系统、航班上客时间等等。管制部门以航班飞行具体情况为约束条件，CDM系统可在约束条件内，为航班的服务工作和飞行工作，提供实时信息，从而保证空中交通流量管理的质量[1]。例如，某一航班起飞之前，需要将飞行计划传递给CDM系统，受到该系统固定条件约束，依据全部飞行计划，对空中交通流量进行调整，确定出各个部分的具体时间，包括SOBT、EOBT、TOBT 、COBT、ELDT等。当SOBT明确之后，空中管制部门开始监控已经起飞航班的飞行情况，各阶段飞行时间录入到CDM系统中，然后其他的部门就能依据上述时间的分析，确定出TOBT。
2、CDM系统运行基本原则
首先，信息共享。以数据交换形式实现信息共享，这样就能让各方对系统需求和局限有全面了解。全部人看到了同一张“画面”，收集到的信息共同享有。其次，国家空域资源的使用者在所输入信息必须分散规划。国家空域资源的使用者需要向交通管理的决策提交信息输入，从而保证有限资源可通过系统时成功，并且可以满足不同的业务需求。最后，全面性能分析。依据经验、衡量效益、专业知识，一同进行，从而可以提高系统性能[2]。
3、CDM系统对空中交通流量管理的优势
3.1实现了数据信息的共享
在过去很长一段时间内，航空公司之间的竞争非常激烈，各公司间很少会主动给联系，为此，空中交通流量的实际数据，并不能在各个公司之间共享，很容易出现交通拥堵的问题。而为提升空中流量管理的效率，应当采用CDM系统，以此建设数据共享性系统，可以将不同航空公司的飞行数据上传到系统之中，系统会科学地调整各个航班最佳的飞行时间，也就能很好地缓解空中拥堵的问题。这是因为CDM系统有着非常大的容量，可以存储各种航空公司的大多项数据，以不违背约束条件为前提，可以科学地计算空中交通流量的数据，并对这些数据间管理，还能将整理后的数据信息传递给空中管理部门以及各个航班，方便相应人员调整飞行时间[3]。
即使我国现阶段使用的CDM系统不够成熟，但是已经用在了互动空中交通管理局、华北空中交通管理局、西南空中交通管理局的工作中，从实际应用结果去看，该系统的应用可以很好地减少航班延误问题发生，也能缓解空中交通拥堵问题，有效地提升了空中交通安全性。可是，我国的空中交通工作中，应用CDM系统的力度比较小，整套应用体系不够成熟，具体表现为，相应部门还没能以其为基础建立出科学的全国范围内空中交通流量管理的机制，为此，此系统在部门地域性区域中使用的力度不够强，有一定的限制。这是因为，部分航空公司在飞行数据以及其他数据的管理上，还是比较保守，导致不能形成全国范围的CDM系统，可能会在分配空中流量的时候，存在一些误差，不能在短时间之内，完全地实现全国空中交通流量的合理分配。为此，一定要加强全国范围内的CDM系统的应用，实现不同区域间、全国范围内的空中交通流量合理规划，提高航班飞行准确率，提高空中区域的使用率，为航空客户带来更满意的体验。
3.2 优化传统工作流程
CDM系统用于空中交通流量管理，就将原有各个航空公司孤立存在的情况打破，有利于各个航空公司之间的合作和交流，提高协作成功率。该系统的应用，让空中交通流量管理工作变得更加科学性、便捷性、更有实效性，取代了传统的管理模式，大大提升了管理质量，使得飞行觉得更具合理性、明显提高了空中资源的利用效率，并且很有效地维护了各个参与人员的利益，优化流量管理流程，有助于实现机场资源的优化配置。
首先，在空中交通流量管理工作中，管理人员应用CDM系统收集空中交通流量情况，接着统计和整理，给出分析结果，如果地域的管理不能解决问题，就需要上报给全国的空中交通流量管理中心，该中心会进行统一管控。其次，全国管理中心和地方管理部门利用CDM系统将分析结果传递给航空公司，提出重新设定飞行计划的要求，这样才能形成适合当下空中交通流量的飞行计划，进而规避空中拥堵问题。再次，为避免飞行航班之间有冲突，而延误飞行，影响乘客的出行，航空公司会第一时间将最新飞行计划传输到CDM系统中，传输的内容包含是不是会取消航班、是不是需要新增航班、是不是会出现延误问题、是不是会有其他的航班代替飞行等。最后，通常情况下，管理人员应当于10分钟之后，使用CDM系统答复航空公司，然后依据具体情况进行相应的调整。
结束语：
综上所述，为解决复杂的空中交通流量管理问题，管理人员将CDM系统用于空中交通流量管理中，其优势为实现了数据信息的共享，并优化传统工作流程，有利于提高管理效率，有效地缓解了空中交通拥堵的问题，大大提高了乘客的满意度。
参考文献：
[1]赵卫. CDM系统对空中交通流量管理的优势探讨[J]. 科学与财富, 2019, 000(013):254.
[2]侯婧. 空中交通流量管理CDM系统研究[J]. 军民两用技术与产品, 2015, 000(002):9-9.
[3]刘莉, 李杨, 官顺丑,等. 协同式空中交通流量管理关键技术研究[J]. 空中交通, 2015, 000(008):3-6.