逄 明
东北空管局 辽宁 沈阳 110043
摘 要:随着航班量日益增大,信道数量日益增多,遥控台数量与日俱增,实现遥控台同步收发、信号比选等功能的设备—比选器就会面临容量问题,在合扇方面也存在不便。那么可对比选器进行级联来解决可能出现的上述问题。
关键字:比选器 级联
一、引言
在实际工作中,合扇既作为夜间航班量减少时用于降低管制员工作压力的工作方式,也作为一种受到干扰或设备故障时的应急手段,但是一台比选器可使用板卡数量是有限的,因此当使用同一频率的遥控台数量超过一台比选器容量上限,仅一台比选器就无法满足频率覆盖要求。面对上述问题,可以考虑使用比选器级联这一功能来实现更大范围的同频覆盖。我们首先对当前设备配置现状进行分析,解析相关设备的接口作用,再对设备的参数调整及搭建进行组织计划,最终实现更多扇区的合扇。
二、设备现状及总体思路
在日常的使用中,夜间管制要求合扇,由对空设备站负责开启相应台站以确保夜间空域的频率覆盖。比选器每一个机框可以兼容十二个台站,也就是十二块比选板,但就目前情况而言,某些频率的覆盖(例如118.9MHz)已经达到十二台站这一极限,而且目前东北区管所辖遥控台(例如北安、黑河、朝阳)也都有信道空闲。因此,满足对比选器进行增设并调整的条件。
从管制员发出指令,到机组执行指令,中间需要经过一系列设备进行处理。比选器作为其中第一个集散设备,起着信号质量比选和各信道同步的作用。级联后的设备结构如图1所示。
图1
三、比选器接口介绍和级联的实现方法
以东北区域管制中心为例,目前东北区管中心共安装34台JPS信号比选器,
JPS信号比选器主体由四种模块构成,分别为PSM模块(供电模块),CIM模块(控制台接口模块),CPM模块(控制处理模块),SVM模块(台站比选模块)。本次研究中,比选器级联的功能是通过对CIM板卡后P2、P3接头的利用得以实现。P2接头在控制台和比选器机架之间,用于传输并行控制信号和音频,在一个扩展的系统中,此接头用电缆接到下一机架上的扩展接头上。
P3接头为扩展级联专用接头,一个扩展的比选器系统包括了多个机箱,在主系统中,扩展接头用电缆连接到从系统机箱的控制台接头,在不使用级联的情况下未用这个接头,15针公头D型接头被标注为P3
图2为线缆连接图,按照该连接方式制作电缆并将线缆连接好,即可实现比选器扩展的硬件连接,需要注意的是在自行制作线缆过程中要注意P2、P3为一公一母两种接头,且线缆两端方向不可颠倒。
图2
另外还需要注意CIM板卡上SW1拨码开关,此拨码开关用于给控制台音频加上延时,由于各个台站距离不统一,管制话音传递至遥控台的时间就不一样,从而使机组或管制员接收到的音频存在混叠。而加入延时,比选器会自动检测是否所有已选择台站已收到待发射音频,这样就可以保证接收和发射话音同步被发送和接收,由于延时为毫秒级别,不会对飞行安全造成影响。延时的总值在0-450ms之间以30ms为步进可调。时延拨码开关配合台站数量进行调节,可以完成比选器级联的操作。
四、相关设备扩容
以东北区管为例,比选板与传输设备之间通过干线网线架使用大对数线缆进行互联,传输设备为FA16和FA36,需要在对应的线架位置引接线缆。
在传输设备连接完成后,还需要在远台进行信道扩容,除部分台站需要新增信道,其余台站只需要对电台和腔体滤波器进行调整即可,其中需要注意的是腔体滤波器在调整时应满足一定数值要求,即插入损耗小于1.5DB,阻带衰减大于15DB,正向参数符合要求还要对反向参数进行调节,反向衰减大于20DB,驻波比小于1.5。然后将电台相关参数配置妥当即完成了比选器的级联操作。
结束语
比选器作为话音信号传输的第一个节点,对保证信号质量,提高管制效率有着不可或缺的作用。随着空管建设任务不断增多,对比选器的扩容功能加以利用,将大大提高运行效率,节约成本。
参考文献:
【1】雷神公司,SNV-12比选系统维护手册
【2】FREQUENTIS公司,VCS内话系统维护手册
【3】R/S公司,FSH-4手持网络分析仪使用说明