施月菊
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摘要：我国对于交通建设项目的投入力度逐渐增大，在“一带一路”建设环境中，交通运输事业经历几十年的发展取得了丰硕的成果，但是随着运输业的不断发展及人们对出行道路、桥梁建设质量的要求不断提高，公路与桥梁施工质量控制策略的研究就显得尤为关键。本文以文献对比法和理论分析法，首先对公路与桥梁工程施工质量控制的重要性进行分析，提出了当前公路与桥梁工程建设中存在的质量控制问题，并针对性的提出解决措施，旨在为提升公路与桥梁工程施工质量奠定坚实理论基础。
关键词；公路施工；桥梁施工；质量控制；策略分析
1研究意义
公路与桥梁工程施工的过程中，质量控制工作包含众多环节，如施工技术人员的施工素质及水平、施工机械设备的选型及质量可靠性、建设材料的采购质量及质量检测措施等方面。而做好这方面的质量控制工作，对于优化施工质量监控措施，实现现场施工管理信息的优化等具有重要意义。同时，开展有效的施工质量控制作业，能够保证施工技术应用的合理性和科学性，进一步的缩短施工工期，可带来较大的经济效益。
2公路与桥梁工程施工质量控制的弊端
当前，我国公路与桥梁工程建设数量越来越多，而其建设的步伐也在快速推进，但是公路桥梁工程建设的质量控制难度越来越大，施工条件也变得更加复杂化，给公路与桥梁工程施工过程中的质量控制带来较大的挑战。虽然，当前公路与桥梁工程施工过程在不断优化，但是施工质量问题仍然较为突出，影响了公路与桥梁工程建设的质量。
2.1施工材料的质量问题
施工材料是保证任何一项工程施工质量的前提，因此在公路桥梁工程施工的过程中，要以严格把控材料的质量控制为前提，避免在实际的施工进程中，仅仅以追求利益为主，忽视了工程材料的采购质量，导致一些施工环节中，质量不合格的施工材料的应用，导致出现偷工减料现象的发生，不仅影响到工程建设的进度，同时也缩短了公路与桥梁工程建设使用寿命周期。
2.2桥梁钢筋锈蚀问题发生
桥梁建设中，钢筋的使用量是巨大的，但是由于主客观因素的影响，道路与桥梁钢筋锈蚀现象越来越严重，从原因分析和措施制定的角度进行分析，主要问题发生的原因包含以下几个环节：
（1）到道路桥梁建设的过程中，由于缺乏对钢筋材料的保护意识，导致很多道路与桥梁工程中的钢筋发生锈蚀的现象，分析其主要的原因为缺乏对钢筋锈蚀的保护。（2）在施工的过程中，虽然进行钢筋安装，但是在实际的运输与管理的过程中，对于涂层结构造成一定的损坏，最终会导致出现腐蚀的现象，对整个桥梁结构的稳定性和安全性造成较大的影响。
2.3公路与桥梁施工过程中出现裂缝
由于我国公路与桥梁工程建设的环境具有多样化的特征，例如位于亚热带气候区域，由于四季分明，加上温度的持续性变化，加上南北方温度差异明显，昼夜温差也较明显，混凝土会产生一定的热胀冷缩现象，一旦超过混凝土的抗拉强度，则会加重桥梁裂缝的产生，在施工过程中，由于环境因素和混凝土浇筑施工技术问题，都会导致出现裂缝，不仅减弱了桥梁结构的承载力，同时也降低了混凝土的施工强度。如果不能够及时处理，则会导致更加严重的桥梁施工安全事故发生。依据具体工程的现场施工分析可知，由于混凝土施工中的配比不科学，加上桥梁结构预应力不平衡、温差变大较大等原因，再加上混凝土浇筑过程振捣过猛、保温及保湿不及时等，都是导致公路与桥梁施工中裂缝产生的主要原因。
2.4铺装成脱落松散现象发生
公路桥梁作为区域内的重要交通建设工程，不仅承担了繁杂的工程建设需求，同时在建设施工的过程中，桥梁的铺装层所占据的工程量比例却较大，因此对于公路与桥梁工程后期使用过程中的道路通行是否顺畅等起到关键性作用。但是在桥梁或者公路路面结构铺装的过程中，往往过于重视表面铺装作业，没有严格控制对应施工工序，导致对桥梁的铺装层缺乏有效的维护及管理措施。
3公路与桥梁施工质量控制措施
3.1严格把控施工材料及机械设备的质量
作为施工技术单位在施工的过程中，要严格把控施工质量，并安排专业施工技术人员按照工程实际对原材料采购质量进行把控，禁止劣质不合格施工材料流入市场。
重视对施工材料及施工机械设备的管理，作为施工单位应不断的完善材料、设备的管理制度，由于公路桥梁工程施工中所使用的机械设备相对较多，因此要做好材料和设备的检查与维护，对于在施工过程中发现的质量问题要及时提出，并讨论解决处理方案。
3.2科学控制和提高钢筋质量
钢筋作为公路与桥梁工程建设中使用最多的原材料，必须要加强监管，减少和避免钢筋锈蚀现象的发生，在开展钢筋安装施工的过程中，要先选择使用垫块绑扎到底层结构的横向钢筋体系上，然后再开展均匀布置绑扎好对应的垫块结构，最后将剩余的钢筋网片结构绑扎处理好，对绑扎好的钢筋及时检查各项数据指标，待钢筋绑扎好后，及时检查钢筋结构的各项指标数据，如在某公路桥梁龚中，对现场的钢筋检查数据如下表1所示。
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针对钢筋锈蚀的措施，首先要做好桥梁钢筋表面的防护和处理，防止钢筋锈蚀引发的问题分析，同时要将防腐涂层中的腐蚀环境和钢筋分开处理，从而达到防腐除锈的目的。做好钢筋的防锈措施，可采取有效的电镀阴极防护处理法。
3.3混凝土质量控制措施
其一，合理控制入模温度，做好分层浇筑施工，加强养护处理，待施工完成以后，要选择使用草袋或者塑料结构将表面进行覆盖，以降低混凝土结构内外温差，防止温度过大导致的桥梁结构裂缝现象发生。
其二，进行振捣作业的过程中，要安排施工技术人员加强现场的监督与管理，以确保能够充分的振捣，保障腹板预应力管道结构分布均匀，同时要按照施工规范的相关要求，加强对混凝土强度的控制，避免出现桥梁裂缝的产生。
其三，要确保预应力张拉力的效果能够达到相关规范的要求。
此外，要预防路基路面的通病，加强现场施工质量控制制度的完善与管理，如开展施工现场的自检、互检等，对发现的施工质量问题及时提出，并提出针对性解决措施，以达到设计目标和规范的要求。
4结束语
综上所述，在公路与桥梁施工的过程中，质量控制管理至关重要，不仅关系到工程建设的质量，同时对优化建筑工程施工工期，提高项目建设效率等具有重要意义，本文首先对公路与桥梁施工质量控制问题进行分析，然后重点对混凝土、钢筋、施工材料及设备的质量管控进行措施分析，期望能够给同领域施工技术人员提供一定理论参考。
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林明山（1989.10--）；性别：男，民族：汉，籍贯：广西南宁，学历：大专；现有职称：无；研究方向：工程造价。