孟昭海
龙建路桥股份有限公司 黑龙江省哈尔滨市 150009
摘 要：现阶段，随着中国城市化进程的不断发展，中国交通建设的不断推进，国内交通四通八达，道路桥梁日益增多，并且道路桥梁的建设对于我国的交通发展、经济发展有着重要的作用。但是，在道路桥梁工程施工中常常会遇到许多的问题，其中梁软土地基的施工问题尤为重要，如果不能有效的解决软土地基的问题，就会这在一定程度上提升工程的危险性，并对道路行驶的安全性造成影响，使广大人民群众的出行安全受到威胁。基于此，本文对道路桥梁工程软土地基施工进行探究，以期提升道路桥梁工程的整体施工质量。
关键词：道路桥梁工程；软土地基；施工
一、软土地基特点及施工难点分析
1.1软土地基的特点
软土地基区别于常规的地基结构来看，主要包括以下优势和特点 ：其含水量高，压缩性能好，土层强度相对低，并且土层间的空隙稍大。它基本数值包括，土层含水量一般以34 ～ 72% 的区间内，塑限指数是 13 ～ 30 区间，孔隙比为 1 ～ 1.9之间，其饱和程度均在 95% 以上。做好软土地基的施工，首先就应掌握和熟悉它的特点，能够熟练运用到施工之中，把它的优势真正的体现出来，以便发挥其最大的优势作用。施工中，为使道路桥梁工程基础结构的刚度与强度能够达到标准，保证施工质量，因此必须运用科学的加固手段，防止受负摩擦力作用的影响，发生桥台出现纵向推挤向河中方向的情况，最终使桥台结构下沉与受损严重的状况出现，一旦这些问题出现，就会对道路桥梁的施工质量产生重要影响，这也不利于施工现场的安全保障。
1.2软土地基施工的难点
（1）渗透性弱。软土地基存在一个十分明显的区别就是其渗透性弱。比如，软土地基与黏土相比，软土地基的渗透系数要低于黏土的渗透系数很多，因此，软土地基的凝固速度与黏土的凝固速度之间有着较大的差距，如果将黏土与软土混合到一起，再加上负载其上的桥梁本身重量因素，就很容易为道路桥梁埋下安全隐患。并且，由于软土地基的渗透性较弱，因此导致软土的排水性较差，如果道路桥梁施工工作在含水量较大的情况下开展，就会在很大程度上降低道路桥梁工程施工的稳定性，投入使用后的沉降量会较大，会严重影响道路桥梁的安全性。（2）含水量高。基于软土地基含水量一般保持在 34~72% 之间，正是由于数值较高，使土层结构处于流动的水体之上。道路桥梁工程施工时，经常出现大量的淤泥，这对于道路桥梁施工工作的顺利开展造成了严重的影响，使工程施工的期限被延长，施工的难度增加，而想要提升在道路桥梁施工过程中桥梁的基础结构的稳定性，就应该采取专业的、科学合理的施工技术。（3）压缩性强。一般来说，软土层属于半流体，与普通的土层相比，其所具备的压缩性更强，这就使得软土层的排水效能较差，这一特点对于道路桥梁的地基的稳定性有着严重的影响。如果在道路桥梁施工过程中软土地基中还存在着松软的土层，就会在很大程度上增加道路桥梁施工工作的难度，甚至会降低道路桥梁的整体的稳定性，影响投入使用后的道路桥梁的安全性。
二、影响软土地基施工技术在道路桥梁工程中的因素
2.1 工程设计
从道路桥梁工程施工的某种程度来说，工程设计是软土地基技术的重要影响因素之一，通过对工程设计方案的有效更改能够在一定程度上对软土地基产生的问题进行有效解决，尤其是施工中的过渡缓和设计。对于路桥工程来说，桥梁建设工程由于其跨度大，可分为不同的阶段，且各相应阶段的土质也不同，因此路基强度也不同。如果要完成桥梁项目不同阶段的连接，需要有一个过渡阶段。
2.2 施工水平与施工环境
在道路桥梁工程施工过程中，不同的地质条件对于软土地基技术有着不同的影响，因此，项目施工环境和施工水平在一定程度上也影响着软土地基技术的应用。软土地基主要包括砂性地基和黏性地基。砂基主要适用于通过压实技术加固内部地基的目的，而粘性地基更适合于通过压实技术加固内部地基的目的。要保证施工质量，施工人员应根据施工项目的实际情况和施工技术水平随时调整软基技术。
三、道路桥梁工程软土地基施工
3.1地基高夯技术
在进行软土地基的处理施中，施工单位可以应用高强度的夯实施工技术对存在的地基问题进行有效处理，施工单位还应该应用强度较低的施压管理方法夯实地基，在施工中施工人员应用强度低的施压技术不能有效增强整体软土地基的抗压能力，对后期的整体施工质量水平的提升没有帮助，所以施工单位应该应用高强度夯实技术，目的是提高软土地基的强度。该项技术需要技术水平较高的夯实设备，聘请能独立操作夯实设备的技术人员，但是施工单位在应用高强度的夯实技术时也存在一些问题，如开展软土地基处理工作耗费的施工时间较长，施工工程量较大，整体施工成本随着施工作业时间的延长而增大，所以施工单位要在软土地基的处理之前先检查施工机械设备状况，保证后期应用高强度夯实基础处理地基以及提高地基处理的效果。此外，施工单位要到施工现场进行勘察，检查地基的实际状况，选择最佳的施工技术和施工方法，以此提高整体道路桥梁工程质量，为行车和行人提供安全保障。最后，施工单位应当积极研究市场上处理软土路基的相关技术，并与外部的设计单位合作，借助设计单位的专业设计技术设计出处理软土路基的技术方案。
3.2表层处理技术
表层处理技术主要涉及的有增添材料法，表层排水法等等，一般用于软弱的地表施工，使用表层处理技术能够有效提高地表强度，从而保证大型机械可以在地面正常使用。就以表层排水法为例，它主要针对的是土质较好，含水量较高的软基，为了能够排除地表的积水，要在换填之前在地表挖出一个沟槽，用于调整地表层的含水量，从而增强地表层强度，使地面机械设备能够开展作业。另外，在回填过程中要选择透水性好的材料，这才能完全发挥沟槽的实际作用，提高工作效率。
3.3加载法
加载法是一种载重工艺，能够有效改善和预防土地基的沉降，从而提高公路桥梁的使用寿命。加载法是利用其他材料来减轻缝隙间的水应力，同时，通过增加地基的载重量来增强软土地基的稳定性，从而顺利开展软土地的二次处理。通过该方法可以达到地下水位下降的目的，在地基中存在砂砾土层的部位添加钢板材料，就可以降低土基的含水量。加载法涉及的内容较多，需要大量的仪器对整体操作步骤进行监管，时刻了解施工情况，从而更加准确的计算出沉降量，在最大程度上减少因地基沉降而带来的风险，有效控制风险范围能够保证公路桥梁的时间寿命和质量安全。
3.4挤密法
为了能够提高软土的强度与密度，施工单位可以根据具体的施工情况，适当的使用挤密法处理软土地基，挤密法在公路桥梁施工过程中有着重要作用，能够确保道路桥梁工程的顺利开展。首先，挤密法主要针对湿度较大的黄土，比较适用于厚度，宽度较大的软土地基。这种方法在实际操作时比较简单，可以进行就地取材，它最显著的优势特点就是方便快捷，且效果显著。挤压法是在形成桩孔之前进行侧向挤压，要严格控制好挤压力度，保证力量能够完全作用于软土层，从而大大提高了软土层的密度。同时，可以利用灰土和素土填装桩孔，能够增强软土地基的强度。
结 语：
总而言之，软土地基施工是道路桥梁工程施工过程中的一项重要环节，其质量好坏将直接影响着整个施工质量和进度，因此，必须给予足够的重视和关注。
参考文献：
[1] 李胜阳.道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施[J].山东工业技术，2018（9）：110，105.