石永善
身份证号码：45232819811026****
摘要：随着国民经济的快速发展，国家现代化建设不断加快，市政道路建设项目也日益增加，其中市政道路桥梁工程作为交通基础设施中必不可少的一种，与民众出行安全有着密切的联系。其建设质量的可靠性不仅影响着桥梁的使用寿命，还严重影响着民众的出行安全。因此，必须加强市政道路桥梁工程的质量控制。
关键词：市政工程；道路桥梁；施工质量
1道路桥梁施工特点分析
（1）施工场地小。市政道路工程通常都是在城市内大街小巷相对狭窄的环境进行施工，因此施工场地小，不但给施工路段的环境和交通造成影响，也给市民日常生活造成影响，同时更为施工操作和质量控制以及进度控制增加了难度。（2）地下管线复杂。道路桥梁施工，尤其是城市道路施工，难以避免城市道路地下复杂交错的供热、水电煤气、以及通讯等管线因为年久可能导致位置不明的状况，如果继续盲目施工很有可能破坏原有城市地下管线造成施工企业以及社会和城市的重大经济损失，同时产生负面社会影响。（3）质量控制难度高。道路桥梁工程由于施工进度要求严格，因此很多施工企业在具体的施工过程中都以赶工期为首要任务确保效益，难免忽略施工质量，因此施工监理单位在质量控制方面的难度相对较高。一般情况下道路桥梁的设计荷载要达到公路Ⅰ级，同时还要考虑一些其他的相关因素。（4）地质条件影响大。道路桥梁工程一般都会包含排水工程在内，实际施工过程中受地质条件的影响非常大。例如，如果施工现场地下水位高，土质差，施工过程中就不得不采取相应降水措施，直到地下水位降至符合施工条件才可以实施施工中的沟槽开挖。
2市政道路桥梁施工常见问题
2.1缝隙问题
道路桥梁施工与应用中，经常会出现裂缝问题，影响混凝土的强度，降低道路桥梁的承载力，对道路桥梁结构与功能产生影响。道路桥梁出现缝隙问题的原因主要以下几点：（1）施工中所选用的材料不合理，质量不过关直接导致缝隙问题的出现；（2）施工人员操作不规范，对相关的工艺技术掌握不到位。具体来说就是在配置混凝土比例，振捣浇筑混凝土的过程总没有按照规范标准进行，没有采取措施进行及时的养护，而这些偏差的存在都会直接反映到最终道路桥梁的使用中，影响其作用的发挥。
2.2钢筋锈蚀
钢筋是道路桥梁施工中的重要施工材料。使用钢筋就不可避免的会出现钢筋锈蚀的问题。其中产生锈蚀的主要原因是施工过程中未对钢筋进行特殊的处理，由于外界的氧化作用而导致钢筋出现锈蚀。此外，外界环境因素的影响，钢筋原材料以及施工等各因素的影响都导致导致钢筋产生锈蚀的主要原因。例如施工过程中遇到酸雨天气或者其他化学品的影响都会使得钢筋产生锈蚀，施工过程中未实现对钢筋进行处理，钢筋受到混凝土、水等的影响而使其产生的腐蚀的现象。钢筋的锈蚀问题的解决可以在施工前可在钢筋外表涂上抗氧化剂，在施工过程中尽量避免其与化学品、水等的接触。
2.3过渡段不均匀沉降
桥梁过渡段的不均匀沉降，常会导致路面变形，出现桥头跳车现象。桥头跳车不仅会影响路桥的美观和使用价值，更为严重的是有可能会导致行车事故的发生。一般桥面都属于刚性结构，而道路属于柔性结构，因此，刚性桥面和柔性路基连接处就有可能会发生沉降。地基具有很大的波动性，土质比较松软且很不稳定，这种情况下，进行地基填料，就很容易造成混凝土沉降；其次，施工单位管理不善，盲目赶工期、减少混凝土养护、预压和沉降时间，填料沉降时间不足，同样会使地基下沉，从而导致道路桥面发生不均匀沉降。
2.4碱蚀问题
碱蚀问题主要是因为碱性雨水对混凝土造成腐蚀，同时，因不良的施工作业也会形成腐蚀。在桥梁表面承受较大重量时，产生的重压力会对桥梁的表象形成不良影响。在长时间重力压力作用下，桥梁表层容易出现裂缝。若此时有明显的降雨，会形成明显的碱蚀作用，由此会引发桥梁表面大范围地开裂，影响桥梁的使用效率。施工作业不规范对桥面造成的影响，主要是因为混凝土浇筑不完善，降低了桥体抵抗腐蚀的能力，从而发生桥梁裂缝情况的出现。在桥梁建成之后，要定期对桥面进行维护，及时地补缺破损的地方，也能降低桥梁碱蚀问题的发生，但因维护不当，所以，很多桥梁在建成使用后不久就会出现各种问题，严重影响桥梁的功能性作用的发挥。
3市政道路桥梁施工质量控制措施
3.1桥梁裂缝的控制
首先是控制好温度应力。在完成混凝土浇筑工作后，要对其内外的温度进行严密地监控，并采取必要的措施，如向上洒水等，保持内外温度的平衡，防止混凝土膨胀现象的发生，从而避免桥梁裂缝的出现。另外，做好混凝土振捣工作同样重要，提高混凝土振捣的质量，确保混凝土振捣完全，使混凝土结构受力均匀，缩小混凝土颗粒间的空隙，增加结构的密度，对于提高混凝土结构强度，保证桥梁的稳定性具有重要的作用。因预效应力对桥梁的承重能力有重要的影响，所以，在施工之前，要对混凝土进行承重应力测试，以得到桥体的最大承载力，从而避免桥体受到大的压力，造成桥梁开裂，影响工程的使用寿命。
3.2钢筋腐蚀控制
首先，施工中加强人工养护，避免钢筋处于具有腐蚀性的环境中，所选钢筋最好具有防腐涂膜层；用电化学防护法使钢筋所携带的电子量增加，确保其与外界的平衡，以提高钢筋的抗腐蚀陛；其次，对已经出现腐蚀的钢筋，要及时修复，并将钢筋和混凝土上的锈迹全部去除干净，同时还要加大钢筋的使用量，以提升桥梁建筑的稳定性；最后，在钢筋养护中，施工人员必须根据实际情况，因地制宜地分级养护，确保所使用的防腐材料符合有关规范要求。
3.3过渡段不均匀沉降解决措施
对于桥面的不均匀沉降，要严格控制好地基沉降。桥梁建设位置一般都是高于水平面的，如地基中含水量较大，砂石的孔隙率较大，导致地基承载能力下降，因此必须要控制好过渡段的施工质量，控制好施工进度，制定科学的施工工艺，保证地基填筑的时间及质量可靠，尽量把沉降差异控制到最小。同时在进行台背施工时，填料要选择透水性较好的材料还要要做好桥梁的排水工作，防止桥台积水，在填料充分沉降前，防止积水过多导致桥台沉降。对解决桥头跳车现象还可以通过适当加长过渡段长度来缓解。
3.4碱蚀问题的预防
首先,对于碱蚀问题的预防,目前采用最多的方式就是在施工表面涂设防水涂料。要保证防水涂料有效性的长期与可靠,在认真做好施工表面防水准备的基础上,施工人员应用刷子或者是喷枪在已经进行充分湿润的桥梁构件的表面涂刷选用的防水涂料,其防水涂料的涂刷一定要保证均匀,而间隔24h之后,还需要进行二次涂刷。另外,对于碱蚀病害的处理,除了要采用以上方法进行防范之外,还需要养护人员在养护的过程中对这一质量通病进行及时的发现和排除。在排除碱蚀病害的时候,相关人员首先要用干刷子对病害位置进行用力的涂刷,用水和刷子对该部位进行清洗,并利用高压水枪或者是轻微的喷沙进行彻底地清洗,需要的情况下,则应借助于稀释的弱酸进行简单处理,以避免碱蚀问题的再次发生。
4结束语
市政道路桥梁工程建设对于民众出行安全以及城市经济发展都有着很大的影响，因此，必须加强对市政道路桥梁工程建设的施工管理工作，努力提升施工管理策略，提高施工管理效率，保证其施工质量，不仅为城市化进程建设发展提供助力，也为民众出行安全提供有力保障。
参考文献
[1]市政道路桥梁施工中存在的问题及对策分析[J].肖斌.现代物业(中旬刊).2019(07)
[2]市政道路桥梁施工的质量控制和管理措施分析[J].黄秋霞.建材与装饰.2020(02)