段瑞芳
陕西交通职业技术学院 陕西省西安市710018
【摘要】在桥梁施工的过程中应重视桥梁裂缝问题，从多方面入手解决，保证桥梁工程的施工质量，为交通行业和人们提供更加优质的安全保障。本文针对桥梁施工中裂缝问题进行了探究分析，为解决桥梁施工中的裂缝问题尽一份绵薄之力。
[关键词】桥梁施工裂缝问题分析
桥梁施工中裂缝作为主要且常见的质量问题，它对桥梁整体工程质量起了一定的负面影响。裂缝问题产生的问题也是多样化的，这个问题也一直困扰着技术工程人员，找不到良好的解决方案，进而影响了整个桥梁工程质量。因此，在桥梁施工中对裂缝问题进行有效的预防和解决是势在必行的，通过加强工程技术措施，可以有效地控制桥梁裂缝问题，从根本上避免事故的发生。
1桥梁施工过程中出现裂缝的问题
1.1荷载裂缝（结构性裂缝）产生的问题
在桥梁施工中，最常见的裂缝问题就是荷载裂缝，也称结构性裂缝。这是因为在桥梁建设施工中，相关的施工人员没有对桥梁的受力情况进行清楚的认识，将一些超荷载的大型机械设备和施工材料随意放置，造成桥梁的荷载过大且受力不均。另外，一些施工人员专业技术知识素质较低，存在不清楚桥梁建设的施工流程和不理解桥梁设计图纸，导致了桥梁的刚性和强度不够。在两种因素的共同作用下就产生了裂缝。
1.2非结构性裂缝产生的问题
造成非结构性裂缝的问题有很多，其中最突出的问题是冻胀和温差。一些规模较大的桥梁建设工程所消耗的施工时间较长，就会在冬季进行施工，冬季温度较低，混泥土容易出现冻胀的情况，这种冻胀会使混泥土内部产生一种应力，从而导致桥梁出现裂缝。另外，温度变化产生裂缝是因为混泥土受内外部环境温度的影响，当混泥土所处的环境内外部温度不同时，也会产生不同的应力，导致混泥土变型，从而产生裂缝。
1.3施工技术不合格引起的桥梁裂缝
施工技术也是产生桥梁裂缝的重要问题之一。一些施工人员在施工过程中没有严格的按照施工要求进行施工，也没有准确的计量桥梁的刚性和强度，并且对各个施工环节的质量把关不够严格等都会导致桥梁结构施工裂缝问题的发生。
1.4施工材料质量问题引起的桥梁裂缝
桥梁施工材料的优劣对桥梁的质量具有一定的影响性。我国的某些地区经常会报道豆腐渣工程，这就是明显施工材料不过关导致的质量问题。桥梁中的混泥土主要是由水泥、砂子和外加剂搅拌而成，如果施工人员没有按照相应的比例进行配置或者偷工减料都会造成桥梁的刚性和强度不够，桥梁就无法承受外部的荷载而产生裂缝。
1.5发生裂缝的桥梁的现状
不同的桥梁会出现不同的裂缝问题，以长河桥为例，其采用的是钢筋混凝土空心板梁，下部结构是采用钻孔灌注桩，由于通行车辆多，承担交通任务量重，经过十多年的使用，桥面铺装层有多处碎裂，伸缩缝附近的混凝土严重破坏，橡胶带老化。主车道板梁底部出现许多小裂缝，分布多以斜向裂缝为主，并见有水迹和碳化钙凝结物。混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多，甚至多种因素相互影响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种问题。混凝土裂缝的种类就其产生的问题，大致可划分为：荷载裂缝、温度荷载裂缝、收缩裂缝、基础变形裂缝、钢筋锈蚀裂缝、冻胀裂缝、不合格材料引起的裂缝以及施工工艺引起的裂缝等。
2避免桥梁施工中裂缝发生的措施
2.1材料选择
无法否认，在桥梁建设当中，施工工艺的标准性和规范化是防止混凝土裂缝发生的有效形式，可是要对混凝土裂缝这一问题实施有效的控制，还需要从选择施工材料入手，对施工所用的各类原材料，像钢筋、砂土、水泥、碎石和水等材料实施规范而且严格的抽样检验，科学控制混凝土的配比问题；施工的时候遇高温或是雨天以后，要对砂土和碎石等材料实施相关的含水量的检验，以便于把施工的配合比调控好，为施工质量供应基础性保证。
2.2加强温度的控制
增强温度的控制是使混凝土裂缝减少的一项关键措施，能够有效的确保桥梁施工项目质量。增强温度的控制能够使用下面几个措施：在混凝土内部构造中加入一定量的减水剂，用来避免出现泌水情况，这样可以使混凝土保护层的厚度增加，使发生裂缝的几率降低；要应用高性能的混凝土，施工单位不可以为了让工程成本降低就选择低价功能差的混凝土，功能差的混凝土的表面干缩程度相对大，非常容易造成混凝土内部构造出现变化，然后形成裂缝；特别是在冬季施工时，要对混凝土表面使用一定的保温方法，在夏季高温施工时，能够用洒水的方法来使混凝土表面的温度降低，使混凝土表面构造的变形几率减少。
2.3钢筋锈蚀裂缝防治
在绑扎钢筋和混凝土施工时要确保其有充足的保护层厚度，拌合混凝土时水灰比要严控，浇筑后的混凝土要增强振捣，以最大限度的确保混凝土自身密实、完好，并要保持混凝土内部高碱度环境同时要避免侵入有害离子，如果施工中掺加外加剂，含有氯盐的外加剂用量要严格的控制，特别是在沿海区域施工时要增强控制以使腐蚀性气体和地下水对桥梁带来损害降低。
2.4使用合理的施工方法
桥梁施工中有效消除混凝土裂缝出现要使用合理的施工方法。第一，拌制时，用料要合理计算，正确下料，把初级口温度控制好。第二，浇筑和拆除模板时，时间要严格控制，保证浇筑质量。第三，使用合理方法，把表层隔热保护工作做好。第四，通水、冷却要合理、科学。第五，养护时间要合理安排、把施工保养工作做好。
2.5养护工作
完成混凝土施工后对其实施一定的养护非常关键，既能够提升混凝土的稳定性，又能够使桥梁的应用年限延长。在混凝土施工中为了尽可能地让混凝土内部的热量散发出去，能经过注入冷循环水加以完成，在养护中能使用内散外蓄的养护形式，加强混凝土的强度和稳定性，这种养护形式非常适用于超厚大体积的混凝土地段施工，相对明显的效果。在冬季施工中因为天气相对寒冷，混凝土会出现冻胀等不良情况，在日常工作中能使用几种方法例如地下蓄热法或者混凝土中加入防冻剂等技术使冻胀情况的出现减少，为桥梁项目的成功竣工提供一定的保证。
2.6对已发生的裂缝实施修补处理
（1）嵌缝补修。嵌缝修补是在混凝土的裂缝处实施开槽，在开好的槽里填充止水材料，这样不仅能够确保裂缝外观平整，还能够对裂缝进行封堵；（2）表面补修。表面补修有时能够应用环氧胶泥实施涂抹，一般是水泥浆涂在裂缝的表面实施修补；也能在裂缝表面粘附部分玻璃纤维布以保证修补的完整性，这是在混凝土的裂缝不断开裂的状况下能够使用的方法；（3）构造加固补修。在桥梁施工中，部分裂缝也许会让混凝土的构造功能出现改变。这时一定要使用构造加固法来实施混凝土加固。这种方法能够使用增加混凝土构造的截面面积、加固支点、增加混凝土构造的预应力和混凝土补强方法；（4）灌浆补修。当裂缝相对深相对宽而对桥梁构造有严重影响时，或者桥梁对防渗有一定要求时一定要使用灌浆修补。当裂缝相对严重时，能用甲基丙烯酸醋和聚氨醋等作为浆质料；一般状况下，浆质材料通常使用水泥浆或环氧聚合物。这种方法关键是在裂缝之中用真空压力装置压进浆质料，而且随着时间的推移而持续硬化，混凝土和浆质料产生稳定的整体，然后使混凝土裂缝消除。
结语
在桥梁的建设过程中，严格按照国家标准要求进行施工，对于一些特殊人员，必须持证上岗，以保证其专业性。裂缝问题是影响桥梁质量的重要问题，应给与高度重视，并采取强有力的措施进行解决。
参考文献:
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