中建五局土木工程有限公司 湖南长沙 410000
摘要：0号块高墩常采用托架牛腿结构，以往常规预压方法为沙袋、水袋或混凝土块加载预压法，耗费大量人力物力且工期长、安全隐患大。本文结合青龙涧河特大桥主桥0号块托架预压施工，研究采用一种千斤顶反拉钢绞线预压施工技术，一套托架预压仅需3天，大大缩短预压工期，降低预压费用，并减少安全隐患。
关键词：高墩 0号块 托架 预压
0 引言
我国地域辽阔，在西部地区存在大面积黄土塬，随着国家提出“一带一路”战略，西部地区高速公路、铁路建设比重将大幅度提高。黄土塬沟壑纵横，V型峡谷众多，交通不便。连续刚构桥具有跨越能力大，受力合理，结构整体性能好，对在深水、大跨、通航、峡谷、高墩的条件下广泛应用。0号块作为刚构桥基准梁段，高墩0号块常采用托架牛腿结构，以往常规预压方法为沙袋、水袋或混凝土块加载预压法，耗费大量人力物力且工期长、安全隐患大。本文依托青龙涧河特大桥主桥连续刚构桥，介绍一种千斤顶发拉钢绞线预压施工技术，可大大提高预压效率，降低费用。
1工程概况
青龙涧河特大桥主桥为87m+160m+87m连续刚构桥，9#主墩高56m、10#主墩高60m，本桥共有4个0号块，每个0号块长14、底板宽6.5m、顶板宽11.95m，0号块托架采用装配式墩旁牛腿结构。
2 预压方法
2.1 预压方法
为了能迅速便捷的完成对0号块托架的预压，缩短预压周期，降低施工成本，决定采用千斤顶反拉钢绞线预压。采用s15.2mm钢绞线作为张拉材料 ,每根钢绞线预拉力按15t考虑,并保证分级加载。钢绞线下端通过预埋或钻孔植φ32精轧螺纹钢方式锚于承台上 ,上端采用现成的夹片和锚具锚在分配梁上 ,通过千斤顶张拉钢绞线反力预压托架。
2.2 预压下锚体系
为钢绞线反拉预压给托架上锚提供一个牢靠的锚固点，通过反拉将力传到分配梁上，同时在把力传到精轧螺纹上，也就转化为精轧螺纹与承台之间的锚固力。φ32精轧螺纹钢可采用预埋或植筋的方式锚固在承台上，同时需要做抗拉拔试验，检验精轧螺纹钢锚固力度。
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图1 承台钻孔植筋
2.3 预压上锚体系
上锚体系由I40b双拼工字钢以及千斤顶系统组成。具体做法：每侧托架牛腿安装验收完成后，将两根I40b工字钢横向放置在牛腿托架上，落点与千斤顶张拉位置吻合，I40b双拼工字钢内外侧、上下侧用3cm钢板焊接，以增加双拼梁的抗拉强度，最后将千斤顶置于I40b双拼工字钢上方，通过垫板、锚具、夹片牢固连接。
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图2 钢绞线锚固于分配梁上
2.4 预压张拉及观测
张拉预压开始前，首先检查千斤顶和油表是否在标定的有效期内，夹片是否安装牢固，钢绞线是否有损伤，检查均符合要求后才可以开始张拉预压。托架牛腿预压分3级加载预压，依次施加的荷载为预压荷载值（1.2倍总重量）的60%、80%、100%。对称、均衡、同步进行，逐级加载，严禁采用一次性加载到位的方式进行加载作业。加载至100%并持荷12小时后，预压沉降量观测平均值相差小于1mm时，认为支架预压以达稳定，可以卸载，卸载后再测量标高。
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图3 千斤顶反拉钢绞线预压
3 结语
采用千斤顶张拉钢绞线反拉预压技术，代替了传统的沙袋、水箱、混凝土预制块等方法。钢绞线反拉预压一套托架仅需2天时间，大大缩短工期，同时预压所用千斤顶、钢绞线可重复利用，节约费用，并解决了连续刚构桥0号块托架预压作业面狭小的问题。
通过对连续刚构桥0号块托架钢绞线反拉预压体系的研究，并在实际工程中应用，取得了良好的效益，积累了刚构桥施工技术经验，对以后同类桥梁的施工具有一定的借鉴和指导作用。
参考文献
[1]李胜臣. 预应力混凝土连续箱梁零号块支架预压施工技术[J]. 中国新技术新产品, 2014.
[2]朱传娣. 大跨高墩连续刚构桥0号块托架法施工技术[J]. 混凝土与水泥制品, 2009.
[3]屠立琴, 杨志, 万思益. 大跨高墩连续刚构桥0号块托架预压设计与应用[J]. 福建质量管理, 2019.
作者简介：
刘桥（1991.03--），本科，陕西商洛市人，初级工程师，主要从事技术质量管理工作，现任河南三门峡国道310第四项目分部技术部经理，e-mail：1667660434@qq.com。