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关于观光车的智能化与现代化分析及优化

发表时间：2020/11/9 来源：《基层建设》2020年第21期作者：杨烨

[导读] 摘要：随着国民经济的发展，人们的生活水平逐渐提高，近年来旅游成为人们放松身心，增长见识的极佳方式。

        北京交通大学海滨学院河北黄骅 061199
        摘要：随着国民经济的发展，人们的生活水平逐渐提高，近年来旅游成为人们放松身心，增长见识的极佳方式。人们对旅游的热衷，也引起一波关于旅游设备更新的思考。在探索中发现：更好的安全性，舒适性和经济性成为设备更新的主要需求。而在石油等非可再生资源的枯竭，全球气候环境恶化的大环境下。寻找新能源的新技术的需求迫在眉睫。随着时代的发展，与人们对于更高服务水平的需求的增加，对于旅游景区的可逛性，趣味性的要求提高，将车辆与互联网，人工智能等新技术联系在一起，为旅游的过程增加内容，也是大势所趋。
        关键词：观光车；智能化；现代化
        一、智能观光车的创新点
        1.此观光车将采用新能源的技术，作为混合动力车，以光电和燃料作为动力，降低对环境的污染，促进新能源产业的发展。
        2.新型观光车将更注重人的体验感与舒适度。自动调节控制的温度与湿度。在检测到车内外温差较大时，自动调节到合适的区间。在湿度较大的地区进行除湿工作，更多的增加车辆的舒适性；采用全新的空气净化系统，净化空气和降低过敏源对人体的影响。自适应亮度调节功能。
        3.更好的旅游讲解体验。
        4.更安全的紧急救援系统。车上装有GPS定位，并支持联网一键报警申请救援，即使在偏远的地区抛锚和出现事故，也能最大可能的获得救援，降低人员的生命财产损失。
        5.完备的生命急救设备。防止突发状况。
        6.更完善的司机乘客管理系统。人脸识别设备，高效管理每一位司机与乘客。
        7.更高效的客运管理。支持多个乘客手机与车辆互联，并对游客的返回线路进行规划，方便游客找回车辆。车辆自动根据附近地区的道路状况进行分析，避开人流量巨大的地方，自动规划合理的行程路线，避免车辆拥堵，旅游体验差等情况。
        二、智能观光车的关键技术和技术执行标准。
        1.观光车的主要动力装置安装在车的顶部，由太阳能电池板提供。电池板覆盖全车车顶。考虑到部分地区一些时段，长时间不能接收到太阳的直射，所以为适应大部分地区，依旧装备燃料系统。燃料选择清洁型燃料。
        2.观光车的整体结构将为长方形。因为不需要追求速度的极致，所以不在观光车上运用流线型车身。以便追求更好的车内部空间通透感。外部可采用风景区的图片作为外侧装饰，以方便乘客更好的了解，浸入式体验风景。车辆自动调整合适的温度与湿度，保证乘客的舒适性。在进入山洞和驶出山洞时，自动对车内的亮度进行调整，提高乘客对光亮强度变化的适应性。
        3.观光车内部将逐渐配备更高级的自动驾驶设备。我们以2016年的NHTSA发布的《联邦自动驾驶汽车政策》的SAE标准说明。我们的观光车将从SAE等级0的无自动化水平（车辆完全由驾驶员进行控制），到SAE等级1的驾驶支援（大部分功能都是单独由一个电子控制单元ECU来开发。），到SAE等级为2的部分自动化（系统同时具有纵向和侧向的自动控制功能，驾驶员可以选择放弃主要的控制权，驾驶员需要对周围的环境情况进行观察，并提供安全操作。

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），到SAE等级3的有条件的自动化行驶（由系统完成所有的驾驶操作，根据系统要求，人类驾驶员可以提供适当的应答。），到SAE等级为4的高度自动化，（自动驾驶可以完成所有的驾驶操作。根据系统的要求，人类驾驶员不一定需要对所有的系统作出的请求进行应答，限定道路和环境条件等。）到最后目标至SAE等级5的完全自动化（在所有人类的驾驶员可以应对的道路和驾驶环境条件下，均可以由自动驾驶系统自主的完成驾驶过程中需要的所有操作。）
        在逐渐升级自动驾驶系统的过程中，数据的分析与系统的配合，可逐步增加车辆行驶的安全性与可靠性。可以更多的减少驾驶员疲劳驾驶，驾驶中突发疾病等状况对驾驶产生的不良影响。
        4.在观光途中，旅游风景与车辆大屏相结合，自动识别场景。并对场景进行介绍，尤其可以增加人文类旅游项目的体验性。并可根据个人兴趣对乘客的旅游路线作出合适的规划建议，推送贴合的内容。
        5.配备人脸识别系统。车辆与司机自动匹配，防止出现劫持或驾驶员不具备相关驾驶资格等情况。保障出行安全。乘客进行人脸识别，高效准确找到未能及时返回车辆的乘客，并对信息进行联网，以便及时联系乘客，防止乘客在外遭遇意外。
        6.车辆配备更完善的急救装置。在旅行途中，儿童，体质虚弱人群，孕妇以及中老年人因为身体上的问题出现昏厥，休克情况。除了配备常用药外，车上装备有自动体外除颤器（AED），对患者进行除颤和心肺复苏，在最佳抢救时间“黄金4分钟”里，进行最大可能的医疗救援。
        7.组建智能网联汽车信息物理系统。由物理实体单元（车辆，DSRC/移动通信设备，平板电脑等）信息系统（例如数据中心，交通控制中心等）和通信连接。使用信息物理系统交换多种信息，包括车辆的状态，驾驶路段的道路状况，天气状况，附近和行程中的拥堵路段以及交通事故等。帮助用户全方位的了解驾驶环境，最终提升驾驶的安全性。可以根据与其他汽车交换的信息和相邻汽车的状态，为免撞车，变道和为超车等操作提供帮助。
        在重大灾难来临之际，进行紧急撤离的通知。重大灾难时，通信基础设施可能会被破坏，或者因为大量的呼叫导致系统的超负荷。车与车之间的联系，提供了另外的解决方案。帮助乘客避开不必要的灾难。
        同时也可以分享观光中的趣事和其他人所可能需要的相关信息。为旅行提供方便，也为社交提供了更多种可能。
        三、结论
        人们已经不局限在如何突破现在的动力装置的极限，而更多的将目光投向在新能源的发展与应用上。在人工智能飞速发展的现在，人们对于车辆的要求不仅仅只限于车辆的乘坐功能，更多的开发车辆的潜在性，使其具备更好的个人使用感受是未来汽车的发展方向。智能车辆是集传感技术、自动控制、人工智能、视觉计算、程序设计、组合导航、信息融合等众多技术集中于一体的智能化系统，它是充分考虑协调规划的车辆系统。它的出现于发展也是这个时代进步的产物。
        在当今时期由于技术限制，信息安全与隐私保护问题和法律条款的不够清晰等问题的存在，观光车的智能化与现代化发展速度仍未达到理想状态。但人类对于它发展的构想与实践却从未停止。
        参考文献：
        [1]黄李威，叶杰凯，金林彩，梁登.观光车风险及防控措施[J].起重运输机械，2020（12）：55-57.
        [2]张敏.浅析非公路用旅游观光车辆检验[J].中国新技术新产品，2020（02）：145-146.