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轨道交通信号设备检修信息化系统应用杨松

发表时间：2020/11/9 来源：《基层建设》2020年第21期作者：杨松

[导读] 摘要：轨道交通信号系统是保证列车运行安全的重要系统。

        深圳地铁运营集团有限公司广东省深圳市 518000
        摘要：轨道交通信号系统是保证列车运行安全的重要系统。如何运用技术、经济等信息化手段对最重要的行车设备进行管理、使用、维护和改造，推进信号设备维修信息化管理改革，保证设备的良好运行，降低信号设备的故障率和事故率，节能降耗运营分公司的生产管理为提高运营分公司的经济效益和社会效益提供决策支持，已成为轨道交通运营分公司设备管理中亟待解决的重要问题。
        关键词：轨道交通；信号设备；检修；信息化系统；应用
        1存在问题
        信号系统维护工作技术要求高、分布范围广、设备种类多、维护频率高。目前，信号设备的维护管理主要是以人工驾驶和纸质台账的形式进行。纸质台账在保存、管理、参考、使用等方面存在诸多不足，整个运维体系也存在诸多不足。具体问题如下：（1）维修、故障排除等工作过程中容易出现不规范现象，只能填写现场纸质台账进行检查，不能有效控制管理；（2）知识和经验都是纸面的，宝贵的运维管理和技术经验难以有效保存、共享和应用；（3）运维信息独立、缺乏协调，造成信息资源浪费；（4）缺乏基础数据支撑，无法进行有效的统计，分析，整体运维情况难以获得。
        2制度建设对策
        充分利用计算机技术、网络技术、数据库等科学方法和技术，实现网络化、可视化、协同化、集成化管理，实现信号设备信息的采集、传输、处理、存储、更新和维护，并集成设备参考信息库、信号设备日常维护、异常处理、维修及备品备件跟踪消耗。
        3系统组成
        该系统由中央设备、现场设备和倒班设备三部分组成。中心设备配备接口、数据、网络、应用和移动应用服务器；设置现场电子标签；工作组设置固定定制移动终端和标签数据管理及标签样式制作终端。系统应用服务支持集群扩展，集群扩展可以通过扩展机器数量来扩展系统容量。数据库支持双机热备。单个设备的故障不会影响业务，故障恢复不会中断业务服务。系统通过OA办公网接入运营公司内部网络，OA网络为移动终端接入提供信息输出通道。
        4系统应用
        4.1系统门户
        系统提供统一的运维桌面，作为用户的主工作台，可以自定义本人的待处理、关注、常用操作、设置等操作。系统实现用户统一认证、访问控制、安全审计服务，实现业务系统的用户身份及权限的集中管理。（1）系统采用公共的基础组件，统一的界面风格，统一的登录认证，标准的信息格式，通过灵活配置实现个性化的系统功能菜单等设计。（2）系统采用统一的身份认证和授权管理功能，有灵活可配置、可扩展、可插卸的身份认证服务集成框架，可进行用户集群授权管理，适应多种授权管理应用模式，通过简便、操作性强的方式进行配置管理。
        4.2公告信息
        公告信息的内容在管理门户上进行统一管理，包括：增加、修改、删除公告以及发布抢修信息。在管理公告信息的时候，用HTML编辑器进行编辑，以文字为主。在检修终端正常接人网络的时候，系统能立即识别并实时推送给该终端，对于有多台终端接人的情况，系统也能群发推送。
        4.3维护管理
        4.3.1检修计划生成
        检修计划分成计划修、临时修两种，计划修主要根据车辆检修的规程制定日检，月检，季检，年检等等。临时修为设备出现故障需要及时处理，此时有检调临时调整计划。系统根据预设好的设备修程自动生成的周计划后，由对应工程师进行审查，审核通过后的计划，系统会自动下发给对应的班组，对应的班组长对相应的计划进行排班，并推送给相应的检修人员；检修人员接到检修任务并下载，根据检修计划去检修，检修人员在对关键设备进行检修时，可以通过手持终端去扫描关键部件的二维码，来查询相关的作业指导书等信息，并将检测的数据录入到对应的模块中。若发现故障信息，检修人员及时填写故障单至系统并由工程师进行审核并形成工单。检修人员检修完毕后，及时办理消点手续，同时上报检修情况。

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        4.3.2计划任务审核
        在检修计划的制定环节，系统支持增加运营单位审核环节在检修任务及故障处理执行过程中支持主动介入对任务进行审核，并进行拍照处理，同时支持事后抽检。系统支持对关键工序进行强制拍照设置，现场作业时必须为现场拍照，在任务提交后，后台可直接调阅拍照内容。系统可以快速检索出未按要求进行拍照的任务，并要求工班人员进行整改。
        4.3.3排班管理
        排班管理用于考勤任务安排相关，该界面可以进行排班管理，值班人员查看，工时统计，以及个性化定义班次。同时支持对作业人员进行考勤和请销假管理，与考勤系统进行同步比对，并支持查询、统计分析，支持相关数据的EXCEL的导人导出。
        4.3.4交接班管理
        交接班功能着眼于自动化无纸办公，对于日常的交接班记录、工作日志、问题交接等进行高效的管理。对于所有的工作记录将永久的记录在系统中，方便查询和统计，交接班人员在交班记录表中录入交接班信息，特殊事项应推送预警。
        4.3.5备品备件管理
        新到备品备件由专人根据验收技术标准负责验收，质量合格的备品备件绑定标签，在系统中记录备品备件信息、合格证及验收人和验收合格意见等信息，支持拍照取证。质量不合格的备品备件记录不合格的原因及处理意见等，杜绝不合格备品备件上线使用备品备件管理可以实现电子化的备品备件人库和查询功能，备品备件信息包括：名称、资产类型、总数、剩余数目、质保期、型号、子系统、制造商、供应商备品备件在领用以及消耗后，在系统中进行记录，同时关联到故障单号和工单号。通过管理门户，可以查询备品备件的使用情况，可以根据起止时间、或归属部门、或资产分类、或领用人、或备品备件名称进行查询。查询结果包括：备品备件名称、类型、领用人、领用部门、领用时间、领用数等信息。
        4.3.6报表管理
        检修子系统通过报表管理采集运维工作历史数据，按照需求进行各种类型的统计、分析，使整体运维情况泪了然，辅助用户管理和决策，系统支持多种展示形势展示统计项目，可与信号集中检查系统MSS采集数据进行交换，完成设备智能故障预警。
        4.3.7维保人员管理
        系统支持通过对维保单位人员从性别、年龄、工作年限、技能水平、作业结果等维度进行维保人员画像，运营单位可方便对维保单位的人力匹配度是否满足要求进行快速评估。
        4.3.8运维质量评估及预警
        利用信号自身的集中监测子系统MSS，对设备日常运行数据的采集，自己生成设备运行曲线，通过对作业数据的分析和维保作业质量评估进行大数据运算，可以对设备潜在的风险进行预警，并能及时将该预警信息推送至维保人员手持终端。
        结论
        通过对设备设施维护的全面信息化管理支撑，达到数据共享、工作协同、数据分析的要求，并提供移动应用功能，为运营管理者提供多元化、多角度、多数据的管理与决策依据，保证运营各管理目标的顺利实现，在确保服务质量和运营安全的基础上控制运营成本，有效提升管理水平。
        参考文献：
        [1]王昔鹏，陈亮，宋锐.基于轨道信号设备分类管理的故障处理策略[J].交通世界，2020（20）：18-20.
        [2]汪宁远.全自主化轨道交通信号控制系统应用实例[J].造纸装备及材料，2020，49（03）：225.
        [3]谢桥.城市轨道交通信号系统信息安全等级保护策略研究与实现[J].网络安全技术与应用，2020（06）：127-128.
        [4]朱伦.轨道交通信号系统深度维修与检修基地建设[J].机电信息，2019（17）：83-84.